隨著 電子後視鏡 法規準備在 2023 年上路，ARTC（財團法人車輛研究中心）也 準備好檢驗能量，我們本文嘗試分析給讀者看看，電子後視鏡有什麼樣的優點和缺點以及如何選購。如果您已經準備要購買電子後視鏡，對於如何安裝產生疑惑或是已經準備要 DIY 安裝的話，可以參考我們的另外一篇文章：
前後雙錄的「電子後視鏡」行車紀錄器如何DIY安裝？支援車道偏移、追撞警示更安全
電子後視鏡 5 個優點與 3 個缺點
優點
- 雨天、夜晚、客貨車/貨車滿載後方視野受限時，電子後視鏡可以發揮功效
- 後方大廣角視野
- 停車監控
- 車道偏移警示
- 追撞警示
缺點
- 相較於原廠後視鏡較不美觀
- 夜間有時過於明亮，長時間夜間開車建議調暗螢幕亮度
- 後鏡頭裝置位置受限，若安裝不正確，有可能經常炫光無法看清後方視野
主要的優點是不論後視鏡與車輛後方之間是否有遮擋，絕大部分時間都有完整的後方視野，而且部份採用後方 Sony 星光 Starvis 鏡頭的電子後視鏡具備172度超大廣角視野。遠遠超過傳統光學式後視鏡可以看到的範圍。而且雨天、夜晚等視線惡劣情況下，安裝正確的電子後視鏡可以提供較為良好的後方視野。
▲傳統後照鏡在夜間的視線十分昏暗，影響行車安全。
停車監控是必買功能？
電子後視鏡過去的名字叫做「前後雙錄行車記錄器」，如果讀者想從淘寶購買的話，中國大陸的名稱叫做「流媒體」。
停車監控是比較高階的機種才會配備的功能，同時需要加配一組專用充電線，這個功能可以像特斯拉的哨兵模式一樣紀錄惡人偷刮車、肇事逃逸等，不至於求償無門。這個功能是筆者強烈建議考慮的。一般車輛如果電瓶蓄電能力正常，電系也沒有漏電情況的話，停放2周沒開車應該都還是能夠發動。如果裝置正確，停車監控功能並不會太過耗電造成車輛發不動的情況，頂多減損車輛1-2天的停放時間。
▲支援停車監控的變壓器，有ACC、BAT+和接地要接上才有功能。
▲停車監控時，有縮時攝影功能，不但相當省電，而且還有碰撞感應，如果有冒失鬼撞了就跑，依然全都錄！
車道偏移警示、前後追撞警示、
另外，在選購時因為機器性能的進步，電子後視鏡的功能也愈加愈多。車道偏移警示（LDAS）在駕駛者精神不濟或是邊開車邊按手機（這個真的是NO NO NO…）不夠專心時，可以提示駕駛者或是乘客車輛已經脫離原車道。如果這個功能有正常執行的話，建議選配。不過，筆者目前測試過幾組電子後視鏡，車道偏移警示功能大部分時間都不太正常，希望未來廠商能夠更加進步。
另外，前後的追撞警示功能可以提醒車輛已經太過接近前車，或是後車即將追撞，這也是很實用的功能，尤其是開車習慣不好的駕駛者，經常要邊開車邊吃便當還是接電話、回訊息這類高難度挑戰（這真的是三寶行為，完全不可取！），也能夠提醒駕駛快撞到了。如果您的家人親戚就是這類人，講不聽的時候只能用電子後視鏡來提醒他。目前筆者測試過幾款電子後視鏡，只能說良莠不齊，讀者選購時還是上網做點功課，或是店家展示機種測試看看。
▲前一陣子的CP值之王 Papago GoSafe 980Plus Wi-Fi 電子後視鏡。台灣的孿生兄弟是Papago Ray。
▲後方視線受阻的情況下，電子後視鏡依然能夠發揮功能。這對於經常載貨的司機或是露營咖來說，常因為後車廂塞滿視線受阻，顯得很有用。
▲車道偏移功能十分有用，只可惜大部分的電子後視鏡這方面的功能還蠻不穩定的。
WIFI傳檔、測速照相提醒好用嗎？
Wi-Fi傳檔這功能除了檢舉達人之外比較用不到，發生車禍時，警察到場都還是要求直接拔記憶卡。選購時讀者可以考慮自己是不是有意願加入檢舉達人的一員來考慮這個功能。筆者感謝你們無償改善我們的交通和環保，丟垃圾魔人和違規魔人最討厭了！
至於測速照相提醒，因為 台灣是全世界測速照相最密集的國家 而顯得太吵，主因是固定測速照相、區間測速和流動式測速照相通通都會警報，所以真的非常吵鬧。基本上是上高速公路可以從台北一路幾乎不間斷叫到台中的程度。大家都還是有手機，安裝神盾或是首席測速照相還是比較實際，至少可以關閉流動測速照相的提醒，不然光是聽著警報就都快發瘋了。
▲倒車顯影大概是電子後視鏡最有用的功能了，由於視角超廣，就算是有小孩還是小貓都看的清清楚楚。不會因為視線受阻而發生遺憾。
Sony 星光Starvis 和 相容安卓應用程式到底有沒有用？
如果電子後視鏡宣稱是採用Sony星光感光元件Starvis，可以確保它的影像品質還算不錯，而且大部分支援星光的電子後視鏡都同時具備超大可視角和HDR，都是可以對影像品質產生傑出貢獻的技術。看到這些規格都還是建議在預算內選擇具備Starvis、超過120度可視角和HDR的。只不過，有真的星光就有假的星光，建議您上網看一下該電子後視鏡的實際拍攝影像。比我們配圖差的就絕對不是 Sony 星光。
另外，部份標榜可安裝Android應用程式的電子後視鏡，就不是這麼建議了。因為佔用後視鏡可視空間而沒其實沒有什麼用，反而徒增危險，非常建議不要採購支援安裝Android應用程式的電子後視鏡。
▲Sony 星光Starvis 後鏡頭的影像品質真的很棒，陰天裡也可以拍的清清楚楚，要注意的是，由於螢幕的像素不足以全部顯示，這裡只有部份影像。要看全部影像還是要下載才看的完整。
前鏡頭是否可伸縮、後鏡頭線長相當重要
另外要注意的是，部份電子後視鏡的前鏡頭可以允許伸縮，這點雖然很少人會注意到，但是這卻是是否好安裝的關鍵。尤其是有些車子原配後視鏡就比較大，很容易卡電子後視鏡的安裝，所以前鏡頭可以伸縮絕對是超級加分項目。
另外，後鏡頭的線長是個很麻煩的問題，如果線長不足，廂型車甚至掀背車的走線就會被迫走天蓬，穿線就沒有辦法走原廠的地板線槽了，對於有強迫症的讀者來說可能比較不舒適一點。目前看到最長的線是7米長度，即使是這個長度，安裝加長型的客貨廂型車仍然十分緊張。如果您是開加長型車種，市面上有一種無線影像傳輸器，可以不須穿線安裝，也是一條十分值得投資的路線。
如果是委託店家安裝，當然就把問題給外包出去了。這裡講的兩個因素可以比較不用考慮，頂多就是加錢更換機種或是新增無線影像傳輸器處理。
▲由於線長不足，以及考慮倒車燈位置，三菱 Space Gear 後攝影鏡頭安裝在此。(三菱Space Gear)
17 則回應
後方有三寶，你再裝10顆後鏡頭一樣被撞。
想看看開貨車卡車遊覽車的人長期都沒在用後視鏡，所以他們都不會開車？沒有倒車雷達，我們開貨車倒車一樣不會撞的東西，對於駕駛經驗不足或悟性差的駕駛，裝了一樣都是屁。
後方有三寶，你再裝10顆後鏡頭一樣被撞。
想看看開貨車卡車遊覽車的人長期都沒在用後視鏡，所以他們都不會開車？沒有倒車雷達，我們開貨車倒車一樣不會撞的東西，對於駕駛經驗不足或悟性差的駕駛，裝了一樣都是屁。
沒有什麼夜間過亮還是炫光之類的問題
就是電源及訊號線插孔大部分都是在背面朝上面
例如我的Focus MK4就因為上面有ＡＤＡＳ感應器根本無法直接裝
文中的照片都是不具備ADAS傳統車輛
根本沒有這個問題