小米 YU7 系列電動 SUV將配備天際屏螢幕、高效率電驅平台，售價人民幣 25.35 萬元起。
今年5月下旬公布具體規格，更預計在今年7月於中國市場銷售的小米SUV電動車款YU7系列，在此次人車家全生態發表會公布更具體細節，同時也確認其實際在中國市場銷售價格。
YU7系列區分YU7、YU7 Pro及YU7 Max三種版本，主要比較對象則是Tesla的Model Y各個版本，其中YU7配置22000轉的小米V6s Plus單電機，加速至時速100公里的時間僅需5.88秒，而YU7 Pro與YU7 Max則均配置雙電機四輪驅動設計，並且在YU7 Max提供加速至時速100公里時間僅需3.23秒的設計。
相比SU7系列採轎跑設計，YU7系列則是採用更具實用性、內部空間更大的SUV形式打造，車輛三為各為4999 x 1996 x 1600mm，軸距為3000mm，風阻係數為Cd 0.245，並且可依照需求選擇胎寬達275mm的後輪規格，車身也配置電動內翻門把手與無邊框後視鏡，加上鏤空水滴大燈和光環形尾燈，並且提供寶石綠、鈦金屬和熔岩橘三款配色。
而全系列車款都配置連續阻尼可變避震器，以及4活塞固定式卡鉗，而在YU7 Pro與YU7 Max更配置封閉式雙腔空氣彈簧，藉此對應更好的車輛穩定效果。
至於在電子系統方面，YU7系列升級4合1控制模組，並且採用Qualcomm的Snapdragon 8 Gen 3 處理器作為此次智慧座艙處理器，搭配NVIDIA DRIVE AGX Thor具備700 TOPS算力的超級電腦，藉此配合光達、4D毫米波雷達等元件用於輔助駕駛功能運算，車輛本身也具備Wi-Fi 7、UWB、雙5G並行通訊、IoT通訊埠等設計，更讓車輛處於哨兵模式時的電力損耗減少40%。
電力續航表現部分，YU7與YU7 Pro採用96.3kWh容量設計的磷酸鐵鋰電池，在中國汽車工業標準CLTC下的最高續航里程分別可達835公里與770公里，而YU7 Max則採用101.7kWh容量的三元鋰電池，在CLTC標準下的最高續航里程可達760公里，而全系列車款的充電系統則是800V碳化硅高壓平台設計，可在15分鐘內最多充入620公里電量。
小米更說明YU7系列車款採用鎧甲籠式鋼鋁混合車身，內部採用可承受2200MPa壓力值的全車四門防撞樑，以及同樣可承受2200MPa壓力值得內嵌式防滾架，藉此在發生意外時確保內部駕駛、乘客安全。
車內座椅較常接觸面均以Nappa真皮包覆，正、副駕駛座位都採用零重力座椅設計，可透過單鍵操作即可放倒，後排座椅則可對應100度至135度電動無段角度調節，至於車子前、後儲物空間分別為141公升與678公升。
另外，YU7系列採用中控系統除了位居中央的橫向螢幕，前方更採用橫跨正、副駕駛前方視野的「天際屏」，並且透過全景曲面投影技術，以1.1公尺寬幅呈現全景顯示內容，讓正、副駕駛能以更無視野限制形式檢視行車資訊、盲區畫面、輔助駕駛功能，或是影音等娛樂內容，而後方座位則配置6.68吋螢幕，可使用車輛控制項目、導航與影音播放等功能。
智慧系統方面，YU7系列採用小米澎湃OS，並且支援 Wi-Fi 7、UWB超寬頻、雙5G並行與IoT串接能力，更標榜能與Android、iOS裝置維持無縫連結，甚至也能以Apple Watch連結解鎖。車輛本身也提供高度模組化擴充設計，讓使用者不僅能以小米提供配件產品擴充使用功能，更可透過第三方配件擴充更多應用可能性。
車色部分，除了先前公布配色，小米此次更宣布針對不同用戶族群推出差異化的配色選擇，但除了基礎綠色、白色與紅色，其餘配色都必須透過額外加價才能選擇。
建議售價方面，YU7系列分別為標準版以人民幣25.35萬元價格銷售，Pro版以人民幣27.99萬元價格銷售，Max版本售價則是人民幣32.99萬元，即日起於中國市場開放預訂，並且隨車加贈Nappa真皮、主副駕零重力座椅、電動前備箱、HEPA高效空氣淨化系統等。
除了公布YU7系列上市資訊，小米更宣布以小米SU7 Ultra創下紐柏林賽道北環最速量產電動車紀錄，因此將推出價格達人民幣81.49萬元的小米SU7 Ultra紐北限量版，另外也針對既有車主推出可升級的賽道專業套裝，並且以人民幣10萬元價格銷售。
