Sony 今年為了慶賀創立 70 周年，將重點放在公司創立之初的音訊相關產品，除了久違的頂級耳機系統 Signature 系列以外，還有這一款針對常常需要搭飛機與大眾運輸工具進行長途旅行的商務型藍牙主動降噪耳機 MDR-1000X ，雖然這並非 Sony 首度推出降噪耳機，不過MDR-1000X 卻是目前Sony 主動降噪耳機的頂峰，也兼具機能與美聲。
MDR-1000X 並非 Sony 在今年的唯一一款高階藍牙降噪耳機，在上半年 Sony 也發表了以時尚潮流系列h.ear On 為基礎的h.ear On Wireless ，不過除了外觀設計的差別之外，MDR-1000X 所使用的技術與產品定位也更在h.ear On Wireless 之上，是Sony 當之無愧的頂級商務藍牙降噪耳機。
外觀設計上，雖然乍看下 MDR-1000X 有些許 h.ear On 的風格，但是在細節處理卻不同於h.ear On 以搶眼、街頭潮流為主要風格，而是以商務消費者偏好的沉穩、高雅為選色與質感處理，MDR-1000X 有著金屬製的頭帶，並且以金屬色的支架固定框體，框體外還有一層皮革處理，宛若高級公事包一樣的風格是MDR-1000X 給人的第一印象。
位於左耳罩上的，是 NFC 的位置，在耳罩偏左後側則是功能按鍵，依序是3.5 類比輸入，電源、降噪與環境音模式；至於左耳罩則是觸控式控制板，手勢的操作與先前 MDR-1A Wireless 相同，垂直滑動是音量、水平滑動是選曲，請點兩下則是開始與暫停音樂，另外這次還有個特殊功能會需要用到這觸控板，這裡就先賣個關子稍後再敘。
畢竟MDR-1000X 是針對商務消費者，通常他們出差時使用公事包的比例不低，故在收納方式也具備兩種方式，一種是像先前 h.ear On 的偏立方體型收納，這種收納方式搭配收納袋之後較適合放於空間方正的背包，另一種則是攤平的收納方式，且為了進一步縮小收納體積，還配合支架的彎折設計，搭配附屬的橢圓收納盒之後就可放於空間較狹長的公事包。
這個收納盒的設計也是誠意滿滿，在背面的地方配有小收納空間，可用以收納USB 連接線或是 3.5mm 類比線，收納盒中間有著避免收納時框體可能會敲擊的隔板，並且還有一個小小的收納袋可供收納飛航用的雙 3.5mm 轉接器。
既然是在 70 周年所推出的重點產品之一，MDR-1000X 在技術上也絲毫不含糊，除了使用 40mm 振膜動圈單體，也施加與 MDR-Z7 、 MDR-1A 同級的鍍鋁處理，可達到 4-40kHz 的頻響；此外也具備支援 Sony 高音質協定 LDAC 以及apt-X 的藍牙 4.1 與 NCF 功能，除了可利用 NFC 快速配對以外，亦可藉由 NFC 快速喚醒耳機並連接。
為了使藍牙聆聽的體驗更好，MDR-1000X 也具備 Sony 獨家的 DSEE-HX 音訊強化技術，即便是MP3 格式並以藍牙 SBC 進行傳輸，也能藉由DSEE-HX 提升音訊規格，使原本耗損的音樂能夠聽起來變得更好，並將 CD 音質提升到 Hi-Res 音質，不過還是建議為了達到良好的聆聽品質，建議仍是使用 256kbps 以上的 MP3 或是無損格式聆聽效果較佳。
至於在降噪技術方面，MDR-1000X 的矩陣式麥克風使用近期高階降噪耳機常見的耳罩外、耳罩內各一個取樣用的麥克風設計，到目前為止看起來似乎與h.ear On Wireless 好像沒甚麼差別，不過這次 Sony 工程團隊在演算法方面進行大幅度的改革，在降噪的效果不輸給過往在商務型降噪耳機稱雄的 BOSE 。
且除了在演算邏輯的提升外，更重要的是此次加入的全新個人化降噪模式( Personal NC Optimiser )，這項模式是透過聲學校正的方式使降噪效果更個人化，只要長按住 NC 的按鈕即可開始進行，此時耳機會發出幾次的聲波，同時以這些聲波的反射作為基礎進行降噪的校正。
因為每個人的耳朵皆不同，過往的降噪耳機都是以”通用”為設計原則，這沒有甚麼不對，只是無法使降噪的效果發揮到極致；個人化降噪模式就是藉由耳罩內的麥克風蒐集聲波在耳內傳遞後的反射情況，藉此作為降噪聲波的演算參考，進一步讓降噪的效果更佳。
而且這次 MDR-1000X 還活用降噪技術提供幾項實用的功能，首先就是環境音模式，環境音模式分成兩種，一種是單純將環境音融入音樂中，乍聽之下有點類似開放式耳機的感覺，這樣的好處是環境的所有聲音還是能聽到但同時又可聆聽音樂，另一個環境音模式則是過濾背景噪音，主要保留人聲，這是如在可能仍需要留意附近的談話聲可使用的一項功能，不過相較於純降噪雖可過濾部分雜音，但效果相對較差一些。
另一個實用功能就是先前談到利用觸控板的一項新機制，筆者個人認為這個功能是相當實用的，甚至可說是 MDR-1000X 的重要賣點，筆者暫稱它為音樂截斷模式，將兩指以上或是直接將手掌貼在右耳的觸控板上，此時會停止播放音樂(但音樂不會因此暫停)，並透過麥克風擷取周遭聲音直到放開右手為只。
這項功能的用途在哪？如果有戴著耳機搭過飛機經驗的朋友一定會遇到兩種情況，一種是機場與機上廣播，另一種是要與空服員溝通，過去在這兩種狀況下為了聽清楚廣播或是人聲，都需要拿下耳機才能聽見清晰的聲音，但事後又要戴上耳機是有點麻煩的，藉由這項音樂截斷功能，就能不需要取下耳機依舊可與他人溝通或是聆聽廣播內容。
配戴方面， MDR-1000X 相近於 h.ear On Wireless ，不過耳罩再稍微柔軟一些，初步不會像 h.ear On 剛戴上那麼壓迫，有一點筆者要提醒的是，這款耳機會由於耳罩的貼合影響降噪品質，若平時是中規中矩的坐在椅子上影響不大，但如果將頭側一邊時，如果耳罩配戴沒有完全密合，則會出現環境噪音，建議常轉動頭部的朋友或是睡眠習慣不佳的朋友剛帶好時可以轉動一下頭部並調整耳罩位置。
聲音風格則略不同於目前消費級當家旗艦 MDR-1A 系列，反而較像解析提升的 MDR-1 的音色一些，低頻不會有目前 Sony 高階耳機偏重低頻瞬間衝擊的感覺，當然不會是完全沒有低頻，但並沒有刻意營造的突出感，人聲則有些許後退，但並非一口氣退到後排的風格，整體來說聲音明亮舒適，長時間聆聽也不會有顯著的疲倦感。
筆者個人在試用時盡可能搭配 Sony Walkman 或是 Xperia 手機的 LDAC 傳輸模式聆聽，要注意的是雖然在飛機上高音質模式相當穩定，不過若是在機場候機或是搭乘大眾運輸工具，個人建議寧可略犧牲聲音品質，將傳輸模式切換到標準，畢竟藍牙技術在一般的環境中仍算是相對容易受干擾的，一但傳輸完整度不夠就會出現奇怪的聲音。
至於該使用有線或是無線模式？筆者個人認為使用無線模式就相當不錯了，因為比起一般的手機的耳機孔輸出的音質表現， MDR-1000X 在藍芽傳輸之後還加上 DSEE HX 音訊強化技術，能將音質做一定程度的補正，反而比一般手機的 3.5mm 耳機孔輸出來的好聽許多。
其次考慮到續航力方面，MDR-1000X 的藍牙降噪模式有 24 小時續航力，類比模式搭配降噪也不過延長至 26 小時，其實有線與無線續航力差異並不明顯；當然雖然 MDR-1000X 可搭配有線模式進行降噪，不過即便未開啟降噪仍可單純聆聽音樂，萬一電池完全沒電時仍可作為一隻高音質有線耳機聆聽。
比起 h.ear On Wireless ， MDR-1000X 在降噪的技術與附加功能絕對是提昇許多的，不過若是一般短時間搭乘捷運、公車的通勤族，也不需要環境音模式與音樂截斷模式，其實 h.ear On Wireless 的降噪效果也相當游刃有餘，但若是會有定期搭飛機出差或是長時間搭乘客運的需求，MDR-1000X 的降噪功能與機能性皆有著相當良好的表現。
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