結合智慧化、數據分析, Intel 、凌華與北市共同打造智慧雙層觀光巴士

趕在 2016 最後一個工作日, Intel 、凌華與台北市政府宣布共同打造結合智慧分析的雙層觀光巴士,此計畫預計於 2017 年初開始投入營運,強調結合智慧化技術使觀光巴士變得更智慧,以基於 Intel 與凌華工業電腦作為核心,並搭配包括 GPS 、影像分析與數據分析等,提供新一代的巴士體驗。

台北雙層觀光巴士由三晉整合營銷進行運行,三晉整合營銷是由包括 e-go 台灣租車旅遊集團,三重客運以及三晉旅遊集團共同成立;目前已經取得 8 張巴士執照可供進行試營運壓力測試,希望能在 15 天左右,也就是在 2017 的 1 月 14 日前通過驗證並由台北市長柯文哲宣布正式啟用。

不同於傳統巴士,由 Volovo 提供基礎車台的雙層觀光巴士不提供站票,提供 56 個座位,乘車可利用預定或是現場購票,將提供包括兩日票、單日票、四小時票,日間票與夜間票多種模式,車輛發派透過車上攝影機提供行控中心進行數據分析,合理分配車輛出車、發派,不像現行依照時間表發出的傳統巴士無法因應突發人流增加以及乘客難以掌握乘車時間的問題。

雙層觀光巴士提供兩項工業級的電腦主機,包括做為中樞的凌華 MXE-5501 工業電腦,基於 Intel 第六代 Core i 平台且具備車載環境所需的強固性,此工業電腦是作為結合車載相機分析乘車人數,以及具備 GPS 定位資訊;乘車人數將作為行控中心調整車次,並將精確的乘車資訊提供給乘客;至於 GPS 定位可做為車載觀光介紹的資訊介紹。

除了 MXE-5501 外,另外還有做為掃描 QR Code 車票的資訊平台 IMT-BT 工業級電腦,此平台基於 Intel Celeron 應用處理器,透過 Android 系統平台的彈性可安裝多種軟體,可做為利用 app 購票的乘客以 QR Code 作為車票掃描機制,並在駕駛座的平板驗票設備顯示乘客的票券資訊。車輛的大螢幕也會依照 GPS 資訊提供中英文景點導覽資訊

 

至於在乘客端也提供由凱達通訊打造的專屬 app ,可提供預先購票,車輛時間、座位資訊提供,以及觀光資訊如購物、景點介紹、旅遊行程推薦等資訊,並提供中、英、日、韓四國語言;針對可能沒有智慧手機的觀光客,也將透過租賃方式提供搭載 app 的 HTC 手機,目前預估一次租金是 50-80 元。

就目前的預計規劃,透過數據分析的方式合理分配 8 輛觀光巴士的排程,利用手機 app 端、、巴士搭乘人數進行車輛剩餘座位以及等待人數分析,同時藉由調度方式盡可能讓乘客可在 15 分鐘內搭到車輛。

 

未來雙層觀光巴士將有紅線與藍線兩條路線,紅線將自台北車站往市政府方向的東西向路線,將由上午九點至晚上十點營運,標準車次間隔為 30-40 分鐘;至於藍線則是自台北車站出發到故宮、花博的南北向路線,每日上午 9 點 10 分到下午 4 點 20 分,車次標準間距為 30-40 分鐘。

四小時票票價為 300 元,可提供在美日下午 6 點前四小時不限次數上下車,日間票 500 元,提供紅線上午 9 點到晚上 6 點、藍線上午 9 點 10 分到下午 5 點不限次數搭乘;夜間票 400 元,提供紅線晚上 6 點至 10 點無限次數搭乘;單日票票價 700 元、二日票 1,200 元,在營運時間內無限次搭乘。

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