癮觀點:160萬的電動Veryca郵務車 該說好貴還是好便宜?

2018.03.06 03:05PM
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目前世界各國的主流趨勢是淘汰燃油車輛改用電動車種,就連商用車種也不例外,日前網友電鍍冷光於u-car討論區中,張貼了他在桃園拍攝到的全綠塗裝的電動Veryca。該車為中華汽車所造,並掛上了試車牌,據了解是中華郵政在2018年度向中華汽車採購的12輛電動郵務車。目前中華汽車僅接受接單生產的販售模式,且最低定量為5輛,每輛售價為160萬至170萬之間。

接單生產單價160萬起跳

據了解這次被拍攝到的中華菱利電動車e-Veryca為雙座設計,過往5人座與8人座版本仍未開發,先期應該會先以最多人選購的雙座為主打。中華汽車目前並未開放開車款的零售業務,採用接單生產的方式運作,且最低需訂購5輛才能接單,且交期為6個月。日前中華郵政曾下訂12輛做為電動前導運行車,這次被拍攝的車輛即為其中之一。

雖一般民眾只要量夠也能購買電動版Veryca,然而售價超過160萬元,對於原先的購買族群而言,捨50萬的燃油Veryca買160萬的e-Veryca顯然是不太可能。初期應該仍是以政府機關、學校單位等較有可能下訂。以160萬元的車價來說,很難說這車到底是貴還是便宜,以燃油車的角度來看,的確十分昂貴且不符合原先購買族群的期望。但以電動車種來說,目前市面上商用電動車的選擇相當稀少,若要說貴也很難有個比較基準。

是癮觀點:160萬的電動Veryca郵務車 該說好貴還是好便宜?這篇文章的第1圖

▲圖為常見的中華郵政郵務車,此為三菱Delica的版本。

車價一輛抵三輛

不過一輛Veryca竟然可能賣的比Tesla Model 3還要貴,雖然Model 3並非商用車款,且要拿Model 3來載貨顯然也不切實際,但對於一般車主來說仍很難想像Veryca竟然能賣出此高價。規格方面來說,e-Veryca電池組為31.3kWh,放電量約為23.3kWh,NEDC環境下續航力約120公里,時速最高則是110公里。以目前的車價與規格來說,除了政府單位或企業用於評估外,應該是很難有車主願意購買。畢竟1輛電動版都能買3輛燃油版,對於成本斤斤計較的老闆們來說,怎麼想都不太可能會有人願意買單。看看這輛160萬元的電動Veryca,你願意花多少買單呢?還是乾脆買Tesla好了呢?

首圖來源:電鍍冷光於u-car討論區

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