Gogoro 在前幾天宣布推出 GT edition 都會跑旅系列車款，以泥水灰搭配黃色點綴營造宛若道路般的風格，包括 Gogoro 1 GT、Gogoro 2 GT、Gogoro 2 GT ABS、Gogoro 3 GT 三車系共四款特別版本，也是 Gogoro 首度為 Gogoro 1 推出特仕車款，今日也參加體驗活動一探這三款都會跑旅與標準版本的差異。
▲ GT Edition 車系的馬達皆與標準版本不同
GT Edition 車系當中， Gogoro 1 GT Edition 可說是配件精簡版的 Gogoro S1 ，有著 Gogoro S1 的強化煞車與 G1-S 7.2kW 馬達，不過不像 S1 前後避震阻尼可調， Gogoro 1 GT Edition 僅後避震採阻尼可調式。
至於 Gogoro 2 GT Edition 與 Gogoro 3 GT Edition 則是以 12 吋 Delight 為基礎的動力強化版本，動力設定在 7kW ，較常規版本的 6.4kW 大了不少，但不及 S2 與 S3 的 7.6kW ，另外避震似乎也維持 Delight 的配製而非 S2 與 S3 強調路感的配置。
▲雖然都是水泥灰，但三車系的呈現方式不盡相同
▲ GT Edition 系列在夜間儀表板將呈現獨有的黃色
▲ Gogoro 1 GT Edition 的黃色特仕儀表板顯示
▲ Gogoro 1 GT Edition 下半部採用黑色，燈組並未添加黃色修飾
▲ Gogoro 2 GT Edition 燈組外圍追加黃色飾圈
▲ Gogoro 3 GT Edition 燈組外圈的黃色更為明顯
▲ Gogoro 1 GT Edition 字體改為灰黑色
▲ Gogoro 2 GT Edition 也為灰黑色自體
▲ Gogoro 3 GT Edition 字體也是相同的灰黑色處理
▲ GT Edition 座椅皆採黃色縫線的 AirFloat 坐墊
▲椅墊後方有 GT Edition 縫字
▲ Gogoro 1 GT Edition 椅墊的綁帶改為黃色標籤
▲雖然三款 GT Edition 都稱為水泥灰，不過色系有些許差異
▲ Gogoro 1 GT Edition 顏色在三款當中最淺，而使用 PP 材質射出的 Gogoro 3 GT Edition 亮度最低
▲僅有 Gogoro 2 GT Edition 採用車體色以半光澤與亮光兩種質感處理
三款 GT Edition 皆採用止滑性較標準車款更好的 AirFloat 椅墊，並具備黃色縫線，不過扣除車色， Gogoro 1 GT Edition 算是三款當中視覺變化較不明顯的，畢竟少了另外兩車系的頭燈外黃框，正面在某些光線乍看下與 S1 冰岩灰有點神似；至於三款 GT Edition 車尾的 Gogoro 字體也都換成灰黑色。
▲ Gogoro 1 GT Edition 的車色在光線映照下相當多變
外觀部分， Gogoro 1 GT Edion 算是比較特立獨行的，基底採用 Gogoro 1 下半截鐵黑色的設定，搭配香光黑輪圈，而水泥灰烤漆件顏色相當淺，比較接近剛加入水的亮面水泥質感，在特定角度光線輝映下也會呈現比其他車系更偏白色的質感。
▲ Gogoro 2 的側板仍為亮光色
至於 Gogoro 2 GT Edition 的配色方式與標準 Gogoro 2 相同，皆以車頭與後方半光澤、側面亮光，但亮光部分與 Gogoro 2 的灰色比起來藍色比重較多，比較像是灰藍色一些，整體有些像是剛乾燥的水泥。
▲車殼採 PP 材質的 Gogoro 3 GT Edition 有著宛若柏油般的質感
至於 Gogoro 3 GT Edition 的水泥色則是由於 PP 材質有著粗糙的消光表面質感，呈現宛若乾燥已久經過日曬雨淋的水泥牆的質感。
▲三款車可視為標準版本的動力強化版
此次的三款 GT Edition 在騎乘體驗可說是使普通版本有著更接近 S 系列的動力，但在避震與煞車設定則較簡化， Gogoro 1 GT Edition 算是相對接近 S1 的，而 Gogoro 2 GT Edition 、 Gogoro 3 GT Edition 則是動力較大但制動力與懸吊設定都未提升的 Delight 。
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