看來電動車一定是不可逆的趨勢了，鴻海能不能繼電腦、手機後繼續吃到代工製造這塊大餅，集合超過1200家廠商的電動車製造聯盟MIH的成功將是關鍵所在。
鴻海推動的MIH電動車聯盟今天舉行首次會員聚會，聯盟規劃6月會員大會，7月聯盟正式成立，10月New EVKit發布亮相，規劃2022年電動大巴、2023年C級距電動車量產上市。
MIH聯盟今天下午舉行首次會員聚會，開啓電動車開放平台（Open Platform）的新創旅程，MIH執行長鄭顯聰、以及MIH技術長魏國章親自與現場約400多名聯盟合作夥伴互動，針對電動車產業的發展機會及痛點、聯盟運作模式、聯盟文化建設進行交流。
MIH此次會員聚會總結MIH聯盟到今年3月底的初步成果，鄭顯聰透露，聯盟規劃6月會員大會，7月聯盟正式成立，10月New EVKit發布亮相，2022年電動大巴（E-bus）、2023年C級距電動車（Model-C）量產上市等計畫。
去年10月16日鴻海科技日首次推出MIH聯盟，成立短短不到6個月，鄭顯聰指出迄今已獲得全球超過1240家廠商加入參與，涵蓋軟硬體、服務等領域（硬體90%、軟體10%）的合作夥伴響應。
鄭顯聰指出，MIH聯盟透過多元化領域的聯盟夥伴跨界碰撞，爆發出創新元素。聯盟未來目標是打造全新世代的電動車生態鏈。
MIH技術長魏國章指出，MIH平台的客觀也確保多元性，達到全產業興利的開放平台，透過群策群力的互補及衝擊，非常關鍵。
由鴻海跟裕隆成立的鴻華先進科技，打造電動車開放平台，盼達到縮小產業開發時間效果。鴻華先進總經理李秉彥指出，以MIH底盤平台為例，有50%到100%的平台元件共用率，可大幅降低開發成本、縮短開放時程。
▲電動車製造聯盟MIH規劃2022年電動大巴士量產上路。
▲電動車製造聯盟MIH規劃2023年轎車量產上路。
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