本田技研與日產汽車於2024年12月18日宣布將在12月23日進行合併協商，不過目前仍充滿各種未知數；然而根據彭博社引述匿名人士說法，鴻海集團也對收購日產汽車興致勃勃，鴻海不僅只是想要日產的招牌，也包括日產的汽車技術與產線，不過目前還未確認日產是否與鴻海談判或直接拒絕，然而畢竟鴻海對於日本企業仍屬外資，從共同抵禦外敵的情境設想，鴻海收購日產的野心，也可能因此造就原本被視為困難或進展沒那麼快的本田日產加速合併。
根據彭博社指出，日產的困境來自於美國與中國兩大主要市場銷售低迷，當前已經減產20%，同時全球裁員9,000人；鴻海傳出出手收購日產並非毫無根據，因為鴻海積極建構平台化電動車策略，然而不打算參與品牌經營的鴻海自然就需要仰賴其它汽車品牌的協助，例如納智傑N7即是基於鴻海的電動車平台；收購日產的優點是能獲得日產長年的汽車經驗資源，無論是機構設計、製造或通路等，並有助轉化到自身的平台計畫，此外彭博社也指出鴻海電動車的策略長關潤先前即任職東風日產與日廠副營運長，也可能是鴻海有意出手的原因。
