保時捷於至今 75 年前的 1948 年 6 月 8 日，公布由 Ferry Porsche 催生的品牌汽車 Porsche 356 No.1 Roadster ，不同於量產後的 356 採用後置引擎， Porsche 356 No.1 Roadster 採用中置引擎配置，但其設計奠定後續保時捷 911 青蛙燈、後置引擎的基礎；時隔 75 年，保時捷在福斯集團 DRIVE 論壇公布公布 Porsche Vision 357 ，即是向 Ferry Porsche 的 Porsche 356 致敬。
▲ 356 No.1 Rpoadster 不同於量產的 356 的後置引擎為中置引擎配置，故 Vision 357 亦採用中置引擎的 718 為基礎平台
Porsche Vision 357 不僅是向品牌的原點致敬，也是作為強調保時捷設計 DNA 重要性的作品，結合過去、現在與未來的連貫為設計主軸，並將經典的原型比例與展望未來前景的視覺融合； Porsche Vision 357 以 718 Cayman GT4 RS 為基礎平台，具備 500PS / 368KW 功率，但仍有 13.2 L / 100 公里的綜合油耗與 299g/km 的二氧化碳綜合排放表現。
雖然是現代化的 718 車系機構作為基礎，然而 Vision 357 仍將 356 狹窄的車室、陡峭傾斜的飛躍線、寬闊的車身肩線等關鍵輪廓融入設計；在外觀不僅有著相近的 A 柱線條，同時將擋風玻璃包覆著 A 柱，並透過黑色的 A 柱使得擋風玻璃與側窗表面融合，該日光開口( DLO )設計也近似於賽車頭盔的遮陽片。
▲車尾柵格則向 356 引擎蓋柵格致敬
在 Vision 車身圖案化點陣列後方，隱藏於側窗與尾燈旁的門把等功能細節也被整合在車身細節內，使這些功能性的必要機構與車身線條更為和諧；同時車尾的格柵不僅向 356 引擎蓋的散熱格柵致敬，並整合第三煞車燈；車頭則有著保時捷現行車款的特徵，包括一個四點燈標誌，前大燈的圓形設計則取自 356 的特色，並採用相似的塗裝。
▲其配色採用 1950 年代流行的雙色調，並在車門與車頂繪有 75 周年字樣
Vision 357 刻意使用向 1950 年代流行致敬的金屬冰灰色下緣搭配金屬格裡沃拉灰色雙色調，同時將「75 」周年紀念標誌裝飾於車門與車頂， 20 吋鎂置鋁圈不僅有著類似保時捷 356A 與 356B 車型具備 205mm 螺栓的經典車輪造型，卻是具備現代化空氣動力學碳纖維輪圈蓋與中央鎖定裝置的最新技術產物，此外也藉由在車頂邊緣安裝攝影機取代傳統外後視鏡。
▲ Vision 357 不同於 718 較現代化的輪廓，車身的飛躍線更趨近 356 陡峭的線條
Vision 357 前輪後方的空間進一步強化通風，無縫環繞的前蓋則使用常用於競賽車輛的快速釋放機構，並透過螺紋桿穩定大型前擾流板，車尾的排氣尾飾蓋由藍色鈦合金製成，搭配陶瓷材料成內部的排氣管；另外也結合環境永續理念，使用與 Mission R 相同、以亞麻纖維製成的天然纖維增強塑料做為門檻。
▲在向經典致敬的同時，也大量融合現代化技術與展望未來的環境永續概念
作為 Vision 357 基礎的 718 Cayman GT4 RS 是採用中置引擎配置的現代化性能跑車， Vision 357 仍在駕駛座與乘客側車窗後面高處設有進氣口，同時輔以漫畫風格的 Air 字樣車貼裝飾，右側葉子板油箱蓋則有著 eFuel 標誌，象徵 Vision 357 的引擎將使用 e-Fuel 合成燃料。
