1953年生鏽老貨卡硬上 Prius 油電車引擎 從無到有的改造過程

2020.05.01 07:00AM
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不是「先禁國家」的美國,對於改裝的寬容度相當的高,只要有本事通過一定程度的安全規範要求,就可以領牌。所以也可以在自家製造汽車、購買 1:1 模型車回家組裝之後掛牌。最近 Inustructable 上出現了一個讓人嚇掉下巴的 DIY 改造:把 International 萬國老卡車的車頭裝在 Prius 上。

 

概念發想 Prius 裝上萬國卡車頭

作者 Woody 的太太 Jenny 需要一台小貨卡載運院子裡砍下來的垃圾,但是 Woody 又不太想三不五時幫老婆修車。所以初始的發想是回收利用 1 台 1953 年的萬國(International) R180 卡車,並且幫它裝上更新、更耐用的零件。但是 Jenny 需要的是恆溫空調,以及電動窗、電動座椅、電動方向盤... 反正什麼都要電動的才行。(Power everything)

所以結論是找一台報廢 Prius ,幫它裝上萬國卡車的車殼。

冷知識
什麼是 分離式車架,為什麼貨車、越野車、卡車愛用?最早的汽車製造方式,就是製作一個底盤,然後把引擎放上去之後,再將車殼裝在其上。由於沈重、而且車身高、室內空間少,所以轎車很快就轉為 一體式車身(Monocoque) 結構。但是由於簡單好維修,而且承重能力強,貨車和越野車仍然大量採用這種類型的車體設計。

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▲Woody打算回收再利用 1953 年份的萬國 R180 卡車。

Prius 和萬國卡車都拆解重組 電池模組需往前移動

確定計畫之後,Woody 和朋友們將 2 台車都大部拆解。接下來將 2 台車重組為 1 台,也為了 Prius 的底盤製作了強化的底板。另外,因為原本電池在 Prius 後車廂的位置,為了要留下一個平坦的貨斗,而且他們要的是電動液壓舉斗,因此將電池往前移動到萬國卡車頭的後方。

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▲只需要萬國卡車的車頭。

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▲將 Prius 拆到只剩骨架。

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▲萬國卡車頭切短了 24 吋才合上 Prius 的骨架。

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▲萬國卡車頭的底部也被切掉。

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▲車頭部分用鐵片重新製作新的地板。

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▲電池的位置被重新移動到車殼的座椅下方,所以也必須延長線材。

製作舉斗支架 貨斗圍欄是拆船貨

由於是用來搬運大量的有機垃圾,勢必需要液壓舉斗,所以這台車上 Woody 和朋友們為了 Prius 製作了安裝舉斗用的支架,並且安裝了 2 支約 100 公斤的電動油壓撐桿。油壓撐桿是利用原本後座電動窗的按鈕來控制。

貨斗的圍欄是從1940 年代後期的報廢老船上拆下來。考慮未來這台車當成貨卡日常使用,使用便宜的鋁製壓條將木板拼接成貨床。

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▲貨斗支架製作中。

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▲被拿來回收的 1940 年代報廢老船。

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▲貨斗來自老船,老味十足。

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▲支架上安裝木板和鋁製壓條來製作的貨床。

電子配備以及註冊掛牌 盡量回收再利用 Prius 的零件

Prius 的所有儀表總成都保持整顆直上,包括多功能顯示螢幕和空調出風口,看起來相當土炮。時速表重新安裝在手套箱的背面,所以平時要開著手套箱才知道時速。油表則是拆出來另外找地方安裝才解決。地毯是去買辦公室用的黑色帶背膠地毯。

由於使用了 Prius 原本的座椅,所以也具備安全帶。Prius 的方向盤也被保留,因為不夠長,所以額外加長了。油門則是因為 Drive-by-wire 電子油門,所以只需要加長線路即可。另外,定速巡航、ABS、防滑控制、冷暖空調和電動座椅等功能都保留,電動窗改裝原本萬國卡車的手搖窗變成電動窗,並安裝新的玻璃。內門板的材料是使用了原本 Prius 的車頂鋼材回收再利用。

零件的總成本不到美金 5000 元 (約合 15 萬新台幣),人工大概是另外的美金 10000 元 (約合 30 萬新台幣)。最後,就是我們國內最羨慕的部分了,靠著原本 Prius 的證件,這台土炮的 AB 拼裝車直接可以掛上牌照。

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▲Prius的儀表板總成原封不動的留在萬國卡車的儀表板下面,看起來真土炮。

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▲下面是Prius「引擎室」,上面紅色部分開始是萬國卡車頭。

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▲車頭和Prius終於結合起來的樣子。

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▲Prius的原廠座椅為了安全帶保留下來。雖然看起來仍然很土炮。

生鏽風老卡車與 Prius 的結合 Pruck2

雖然說感覺起來很可惜,切掉了 1 台萬國 R180 卡車。但是上 eBay 找找,整車生鏽到這種狀況的萬國卡車不值什麼錢。而且拆起來殺肉零件銷售反而可以積少成多。最終的成品應該相當實用,油電車很省油,而且駕駛起來應該比起萬國卡車來的好開的多,光是電動窗、動力方向盤和冷暖氣就強很多了。算算材料加上人工快要新台幣45萬元,其實可以買台二手的 RAM 還是 Ford F150 了,只不過,這樣獨一無二的土炮車,在 Jenny 的心中應該是無價之寶吧。

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▲真的拿來載廢棄物的 Pruck2。

▲玩的很開心的 Rat Rod Prius 改裝

25 則回應

  • 這不是脫線嗎?
    2020-05-04
  • 美國又不像臺灣是先🈲️國家還在改造⋯⋯笑死人了!
    2020-05-04
  • 嗯?能掛牌嗎?
    2020-05-04
  • 周修宇
    2020-05-04
  • Jeanpaul Chin
    2020-05-04
  • 😑😑😑 歡喜就好……
    2020-05-04
  • 還沒拉貨已經快超重,本質還是prius,沒想過要扛這麼重的負荷。
    2020-05-04
  • 台灣ㄧ直埋怨制車工藝上不去,都只能引進他國技術,制車的自由度低落,是其中ㄧ個主因,技術只在大財團,但財團只想領補助,也不重視研究投入,開車民眾淪為被聯合收割的韮菜,連個燃料稅隨油徵收都不願意做。
    2020-05-04
    • 有同感噢。
      法令都舊,透明執政還是只有幾個人在執行與推動,更可惜的是滿天都是變造的媒體新聞在製造引導百姓對立,實在可惜與悲哀。
      2020-05-08
  • Dk
    台灣=先禁國家
    落後汽車工業
    早晚淘汰
    2020-05-04
  • CARS的拖線升級版
    2020-05-04
  • CARS的拖線升級版
    2020-05-03
  • 花45萬粗劣的拼裝出一台空車就幾乎超過底盤荷重的油電貨卡?

    傻子都知道要直接買台F150。
    2020-05-03
  • DMAX頻道一堆美國改裝車節目都是這樣改車,有的是用廢鐵場的零件,也有的是用1950年或更早的車子換裝新引擎,並且改裝到一定的安全規範再上路,有的甚至是看似廢鐵的車身重新改裝,可能DMAX的節目看太多了,看完內文感覺沒什麼好大驚小怪!
    2020-05-03
  • 這工程太搞工了
    2020-05-03
  • 這叫硬上而已⋯⋯
    2020-05-03
  • 在國外叫技術…在國內叫非法改裝…
    2020-05-03
  • 國外的改裝車都好有創意充滿技術性,反觀台灣的改裝車,拿現成的改裝套件換上去也叫改裝車嗎!?應該叫做“拼裝”車比較合適吧!!
    2020-05-02
  • 國外的改裝車都好有創意充滿技術性,反觀台灣的改裝車,拿現成的改裝套件換上去也叫改裝車嗎!?應該叫做“拼裝”車比較合適吧!!
    2020-05-02
  • 國外的改裝車都好有創意充滿技術性,反觀台灣的改裝車,拿現成的改裝套件換上去也叫改裝車嗎!?應該叫做“拼裝”車比較合適吧!!
    2020-05-02
  • 台灣用歐盟法規
    2020-05-02
  • 台灣的汽車相關法令還在第三世界的水準,在這樣的環境下你是能期待汽車相關產業發展的多好啦?
    2020-05-01
  • 台灣監理制度太僵化,連個燈炮都被GGYY,完全不可能出現這種東西
    2020-05-01
  • 為什麼人家是汽車工業大國,台灣政府就只會裝乖圖的只是背後的利益,假民主真共產
    2020-05-01
  • 第三世界應該還在使用中
    2020-05-01