汽車未來 俥科技 電池 Toyota 電動車 PHV 俥科技：Toyota Prius PHV插電式油電車：台灣售價137.9萬元、新改款5人座設計 今天Toyota總代理和泰汽車正式宣布插電式油電車Prius PHV正式在台灣發表，建議售價從前一代159.9萬降到137.9萬元，並提供8年或16萬公里電池保固。新款PHV將後座中央位置改為座位，變成5人座設計。此外，也將BSM盲點偵測警示、RCTA後方車側警示、Qi無線充電改為標準配備。 汽油只是輔助 每公升汽油可跑109.9公里 PHV主要動力來源是雙電動馬達，電池充滿純電模式下可跑64公里，且純電力模式時速最高可達135公里，完全不需要啟動引擎。充電可使用220V或是110V模式，220V模式下充電需3小時，110V模式則是6小時，也因為支援110V模式，一般住家也能充電。且充電設備可 Tandee 20 天前
產業消息 俥科技 Toyota Prius 太陽能 續航力 Prius PHV 俥科技：豐田Prius PHV裝設新太陽能板 純電續航力增加56.3公里 由Prius車系衍生出來的Prius PHV是款插電式油電混和動力汽車，在雙馬達的運作下，即便是時速135公里的高速下，依舊能靠純電動力驅動，續航力為64公里，是款電能為主燃油為輔的車款。此外，這次新的概念車型，它在車頂、引擎蓋等處安裝了大量的太陽能板，讓你不論是停車、行駛時都能透過太陽能幫電池充電增加續航力。根據官方數據，車輛靜止一天可增加44.5公里的續航力，若在行駛的狀態下，則可增加56.3公里的路程。 34%效率新太陽能板是關鍵 先前Prius PHV使用的太陽能板效率較低，能源轉換效率只有22%，只能增加6.1公里的續航力。新太陽能板轉換效率提升為34%，且厚度只有0.03mm，可鋪 Tandee 1 個月前
Toyota 創意設計 豐田汽車 Lotte 將汽車試駕的體驗化成口香糖的滋味 日本豐田汽車與Lotte糖果共同推出一款口香糖，只要到TOYOTA試車PRIUS 4即可品嚐此款限量版點心，共有9款主色與59種外包裝。口香糖名為「TRY! PRIUS 試乘味口香糖」，是由Lotte糖果研發人員岸森先生自己試駕該款新車後，憑感覺調味與調整口感開發而成；像是駕駛的舒適度、對操控性能的感覺，以新車的特色展現出來。 你或許會喜歡有了這張卡，國外旅遊無限上網吃到飽你知道福利品不等於二手機，也有未拆封新品嗎？ Twelve 3 年前
藝術文化 totota 聲優花澤香菜獻唱， Toyota Prius 引擎之歌 MV 亮相 圖片來源： Car.Watch豐田 Toyota 近年在日本主打年輕化，由結合多啦 A 夢的 ReBorn 系列廣告開始，就試圖以更生活化、年輕的方式為這家老車廠注入活力創新的形象，而且跳脫一些車廠事已將車子擬人化的方式推出 Prius Impossible Girl 企劃，進一步將油電混合車 Prius 的零組件與材料擬人化，與日本插畫家、聲優共同打造多位虛擬偶像，稍早也公布由知名聲優花澤香菜獻唱的引擎 2ZR-FXE 的形象歌曲" SHIJO NO KOE "。新聞來源: Car.Watch你或許會喜歡HTC/Samsung/Sony手機現折500來快3拿紅包，1000元購物金瘋狂送4G上 Chevelle.fu 3 年前
Toyota hybrid 豐田 混合動力 phev plug-in hybrid PHV 科技生活 參加遠雄數位家庭 16 代記者會的思考：有了充電站，而 PHV 在哪？ 昨天跑了一趟原本應該跟 3C 線無關的遠雄遠雄巴黎公園數位家庭 16 代建案記者會，之所以吸引筆者的，就是遠雄這次與台達電、中華電信合作，打造具備 PHV （ Plug-In Hybrid Vechicle ）插電式混合動力充電站的智慧建築案。在遠雄第 16 代的數位家庭建案群，將會結合台達電的 PHV 用充電系統以及中華電信所設計的智慧監控系統。 這套系統說來不複雜，不過要達到智慧 PHV 充電系統，從建設開始就必須預留充電用的專線，而且需要與一般家庭用電的線路分開，確保供電的穩定性，要在早已完成的建案加入 PHV 充電設備可就需要耗費大工程。遠雄目前的模式是利用住戶的 RFID 卡作為充電 Chevelle.fu 6 年前
Google 數位科技與產品 汽車科技 國際新聞 汽車影片 Toyota Prius 車禍 進口車 和泰豐田/Toyota Toyota /豐田 動力混合車 掀背車 汽車百科 無人駕駛 TED Conference Search Engine Land 綠能科技 Google的無人駕駛車(Prius)撞車了？No、是人為造成的！ 兩天前，國外媒體都在報導Google的無人駕駛車 - Toyota Prius，發生了第一起的車禍事件；不過、Google的發言人Jay Narrow馬上跳出來澄清，表示這是個錯誤的消息。正確的情形是，當時那部無人駕駛車上，是有一個人正在駕駛，而也就是他造成了車禍。 事故發生的地點，是在Google位於加州Mountain View的總部附近，當時這部無人車、其實是有人在駕駛的；而因為駕駛人沒注意前車狀況，所以才造成輕微追撞的事故。而另外，去年發生的無人車撞車事件，則是停紅燈時、被後車追撞所致。 Jay Narrow也說，目前無人駕駛車已經進行了超過16萬英哩、約25.6萬公里的測試，而仍然沒 sniper.liao 8 年前
