保修廠徵學徒 配給Austin Mini交通車
近年來就業市場低迷,找好工作並不太容易,但其實某些行業要找員工也相當不容易。台中一家專門修理改裝 Austin Mini 的保修廠 British Royal 英皇汽車,開出條件要找學徒。30 歲以下、對 Austin Mini 有興趣、可以忍受很累很髒的工作,最好會開手排車。 只要符合需求應徵成功的學徒,老闆會配給 1 輛 Austin Mini 交通車,只不過維修、稅金、油料需要自理。 順道一提,北部的 Mini S Factory 也在徵人。古董車維修市場,正在悄悄加溫當中。 冷門保修廠找人的困境 看到這裡,讀者一定會覺得很好奇,明明是有這麼好的條件,為什麼還是很難找人?作為一個剛從高職
5 年前
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BMW i Pedelec折疊式電動腳踏車!
德國 BMW(寶馬)汽車於英國倫敦 Park大道上全新開幕的 i品牌經銷門市開幕當日除了展示多輛節能車款之外,還展出了搭配 i3掀背電動車推出的 i Pedelec摺疊式電動腳踏車。 i Pedelec摺疊式電動腳踏車是由輕量化鋁合金與碳纖維材質打造而成,並搭載一套結合高性能電池組、電子控制、以及輪轂電動馬達的動能系統,幫助騎士達到每小時25公里的時速。車主將不需為 i Pedelec申請特殊車牌、駕照、以及保險。 據 BMW(寶馬)汽車表示,依照騎乘者重量以及動能使用度的不同,高性能電池組在每次充滿後,能提供 i Pedelec 25至40公里的續航能力。當騎乘下坡路段或是煞車時,輪轂電動馬
13 年前
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GM 想像出未來後座窗戶的互動娛樂系統
美國 GM(通用)汽車與 Bezalel Academy of Art and Design設計學院的學生們一同合作,想像出未來後座窗戶的互動娛樂系統並開發出全新的對應軟體,讓後座乘客隨時都能與外界互動,決不會無聊。 稱為 Windows of Opportunity (WOO)無限可能之窗的後座窗戶互動娛樂系統,主要的功用是要提供後座乘客與車外世界的連結。而由於這套系統目前並無生產的計畫,因此設計師們可盡情發揮想像力。設計團隊最後研發出以下4個能用於後座窗戶互動娛樂系統的程式。 1.Otto程式 -與車外天氣及地形相互反應的卡通人物。 2.Foofu程式 -讓乘員能在窗戶上畫圖與寫字。 3.
13 年前
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BMW公佈 半自動駕駛系統影片
德國 BMW(寶馬)汽車繼去年8月發佈 ConnectedDrive Connect (CDC)半自動駕駛系統資訊之後,這次更進一步公開了此系統運作中的影片。 我們可以看見影片裡工程師輕鬆的將雙手放開方向盤,讓ConnectedDrive Connect (CDC)半自動駕駛系統駕馭行進中的5系列實驗車款。如同我們早前的報導指出,BMW ConnectedDrive Connect (CDC)自動駕駛系統,利用 GPS衛星導航、雷達、 lidar雷射距離偵測器、ultrasound超聲波、以及攝影鏡頭等系統來找出車輛的所在定位、偵測出車輛四周物體的距離與位子、同時計算出前方的行駛路徑。 在車輛
13 年前
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Nissan 計畫推出刮痕自體修復 iPhone手機殼
日本 Nissan(日產)汽車計畫將首度把「Scratch Shield」技術運用於手機殼製造上,為全球超人氣 Apple iPhone 4與 iPhone 4 S推出具有刮痕自體修復烤漆功能的獨特手機殼! 「Scratch Shield」刮痕自體修復烤漆為 Nissan(日產)汽車與東京大學以及 Advanced Softmaterials國際化工大廠合作研發,兼具高硬度與高韌性,不僅漆面防護力佳,獨特的分子結構,能在環境自然加溫的 狀態下,發揮彈性,以自體修復的方式消除刮痕,抵禦因風沙、擦洗造成的烤漆光澤損耗。 此技術目前已用於 Nissan旗下 Murano、370Z 、X-Trail、
13 年前
100年資訊月:省油無敵Hybrid!Lexus CT 200h完全攻略
Lexus總代理和泰汽車於上月舉辦了一次CT 200h媒體市區省油競賽活動,比賽路線由台北微風廣場出發、到內湖維多利亞酒店為終點,全程約22公里多(中間有繞路行駛,非最短距離);讓所有媒體分別駕著一部CT 200h,來看誰能跑出最佳的平均油耗表現。 當天比賽結束後, 第一名測出了31.7 km/L的油耗成績,第二名是28.8 km/L,而我們 InCar編輯部,則是跑出了不算太難看的第三名成績,為27.5km/L。 當天我們行駛的路線,有市區的塞車路段、也有快速道路的中高速路段(速限為80km/h),所以算是蠻生活化的一般用車路線。而我們的試駕重點倒不是在於出怪招拼油耗,而是更認真的解析CT
13 年前
是GM的OnStar推出可遙控車輛導航系統的手機App程式這篇文章的首圖
GM的OnStar推出可遙控車輛導航系統的手機App程式
GM(通用汽車)專屬的OnStar系統(專攻汽車防盜、通訊、診斷等),最近又發表了一支新的App程式,它可通過車輛的RemoteLink(遠端連結)系統,來跟車輛導航做溝通。它能夠讓駕駛以智慧手機來尋找一個目的地,然後再透過文字簡訊、或語音信箱的發送,來告訴車子他們想要去的地方,以便車用導航的作動。 而這個以智慧手機來規劃目的地App程式,最多可以儲存五個目的地指令給車用GPS,一旦駕駛上車,車機的導航系統就已經在待命狀態,隨時可以被啟動、執行先前手機發過來的規劃指令。 OnStar的設計總監Steve Schwinke說:「RemoteLink的導航增益程式,可以替我們的駕駛增加很多的便利性
13 年前
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Xbox 360專屬 Ferrari 458 Italia方向盤!
對於一般領薪水的老百姓來說,想要坐擁一輛全新的 Ferrari超跑,可要不吃不喝個20年才能存到車錢吧。所以較為實際一點的做法就是買一台 Xbox 360主機、一片具有逼真畫質遊戲、以及 Thrustmaster專為 Xbox 360量身定做的 Ferrari 458 Italia方向盤;讓你不用花到2萬塊,就能在虛擬世界裡盡情狂飆 Ferrari! 擁有直徑28公分(真實方向盤的7/10尺寸)的 Thrustmaster Ferrari 458 Italia方向盤搭載了與實車類似的金屬換檔撥片、方向盤自動回正功能、270度旋轉角度、以及 Manettino控制旋鈕(調整遊戲中的設定)。此外,
13 年前
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GM決定效法Apple的Steve Jobs、來打造全新的品牌形象
GM(通用汽車)在經過2007年的破產危機後,現在努力向上,他們在自家的第二屆全球商務會議時,營運總監Joel Ewanick說:他想要將GM公司,變成下一個「Apple」。他的目標就是要GM擺脫過去,變成一個創新的公司。 Joel Ewanick表示,他要效仿Apple的老闆Steve Jobs的創造力,來讓GM汽車變得像是Apple的產品一樣,是人人所「必須擁有」的。他決定要賦予GM汽車,更新的功能、更時尚的設計,來從各家競爭品牌中、脫穎而出。 Joel Ewanick說:「我們有一個理想的目標,而這個目標對我們來說是相當遠大的。我們曉得我們的競爭者就是Toyota、VW、Hyundai、
13 年前
是Google的無人駕駛車(Prius)撞車了?No、是人為造成的!這篇文章的首圖
Google的無人駕駛車(Prius)撞車了?No、是人為造成的!
兩天前,國外媒體都在報導Google的無人駕駛車 - Toyota Prius,發生了第一起的車禍事件;不過、Google的發言人Jay Narrow馬上跳出來澄清,表示這是個錯誤的消息。正確的情形是,當時那部無人駕駛車上,是有一個人正在駕駛,而也就是他造成了車禍。 事故發生的地點,是在Google位於加州Mountain View的總部附近,當時這部無人車、其實是有人在駕駛的;而因為駕駛人沒注意前車狀況,所以才造成輕微追撞的事故。而另外,去年發生的無人車撞車事件,則是停紅燈時、被後車追撞所致。 Jay Narrow也說,目前無人駕駛車已經進行了超過16萬英哩、約25.6萬公里的測試,而仍然沒
13 年前

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