保修廠徵學徒 配給Austin Mini交通車

by jouston
2020.05.29 02:38PM
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照片中提到了ing、田,包含了迷你奧斯丁、迷你庫珀、微型、迷你鄉下人、汽車

近年來就業市場低迷,找好工作並不太容易,但其實某些行業要找員工也相當不容易。台中一家專門修理改裝 Austin Mini 的保修廠 British Royal 英皇汽車,開出條件要找學徒。30 歲以下、對 Austin Mini 有興趣、可以忍受很累很髒的工作,最好會開手排車。

只要符合需求應徵成功的學徒,老闆會配給 1 輛 Austin Mini 交通車,只不過維修、稅金、油料需要自理。

順道一提,北部的 Mini S Factory 也在徵人。古董車維修市場,正在悄悄加溫當中。

冷門保修廠找人的困境

看到這裡,讀者一定會覺得很好奇,明明是有這麼好的條件,為什麼還是很難找人?作為一個剛從高職畢業的學徒技師,已經具備丙級技術士的執照,甚至部分人已經有了乙級技術士執照,也就已經準備好開保養廠所需要的基本要求了。

大家都很清楚,在別人家車廠打工,每個月能有 6 至 7 萬的收入已經算是很不錯了。即使是國內保修龍頭的豐田和泰、國產裕隆保修系統,要超過這個月薪,只能熬個 10 多年等到廠長的缺才有可能。所以絕大部分的學徒,都夢想著自己出外開保修廠。即使是常見的 2 座工位超小型保修廠,作為小老闆,月薪高於 10 多萬也是輕輕鬆鬆。所以盡快加入大公司,認真做事養出自己的粉絲 (又稱基盤),能夠累積到 200 台車輛以上,就可以真的出去創業了。另外一個重要的理由是學校教學都是以日系車的保養修理為主,歐美系車的設計邏輯有所不同。尤其是 Austin Mini 車內空間狹小,缺乏所謂的「手路」、「腳路」,經常要跪著修車。若是一樣要學習歐系車,許多人會認為去法拉利或是保時捷之類的大廠牌工作比較有前途。

但是,這些冷門車真的有這麼不堪嗎?其實不會,學會修理特殊冷門車之後,未來不但國內可以很容易找工作,自己開個小工作室也不難。語文能力不差的話,出國當技師也是一條實際的路徑。而且跟一般保修體系不同,會投入冷門車種的,都是真愛。雖然很髒、很累,每天的工作的成就感會遠高於大型保修體系所能得到的。

 

照片中提到了2:45イ、2:46 イ、-和鄭椅澤。,跟豐富的高中有關,包含了軟件、字形、多媒體、屏幕截圖、圖標

▲BR Mini 老闆親上火線徵人,針對網友的提問,老闆直球回答會附上 Austin Mini 交通車

照片中提到了IOM、78,包含了汽車、汽車、摩托車、迷你庫珀、微型

▲Austin Mini 空間狹小,技師都是跪著修車的。

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