豐田全攻略 (9503)

產業消息 SONY 豐田台積電半導體熊本 denso

台積電計畫在日本熊本設立第二家半導體工廠，Sony、Denso與豐田皆為投資夥伴

先前即傳聞台積電正積極評估在日本設立第二家半導體工廠，在2024年2月6日，台積電、Sony半導體、日本電裝Denso與豐田汽車Toyota共同宣布將為台積電子公司JASM增資，將在熊本縣設立第二座半導體工廠，預計20224年底開始興建、2027年投入營運。 ▲台積電第二座半導體工廠有望增加3,400名員工就業機會 JASM預估一但兩座日本工廠入營運，每個月的產能有望超過10萬片晶圓(以12吋晶圓為單位預估)，並提供40nm、22/28nm、12/15nm、6/7nm等製程節點，做為生產車用、工業、消費性與HPC用的晶片，同時有望增加3,400名員工的就業機會。當前台積電持有JASM約86.

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1 年前

產業消息 Toyota 機器人豐田自動化工業自動化 NVIDIA Omniverse

自動化公司Ready Robootics與Toyota合作，藉NVIDIA Omniverse平台打造鋁熱鍛造機器人產線

機器人是現代化工廠當中不可或缺的環節，除了能在長時間作業維持均一性以外，也能在人類難以久待甚至無法作業的環境中工作；自動化公司Ready Robostics宣布與Toyota合作，將透過NVIDIA Omniverse平台環境建構Toyota新一代的鋁熱鍛造機器人產線，借助在數位孿生加速開發，後續亦可將工廠情況於數位孿生環境透過可視化方式呈現。 ▲透過Issac SIM不僅可在安全的數位孿生環境進行機器人開發與驗證，後續亦可將產線情況透過Omniverse提供可視化效果 Ready Robostics將其READY ForgeOS機器人作業系統整合到基於NVIDIA Omniverse的NVI

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1 年前

產業消息 Toyota 豐田東京台場

原東京台場摩天輪與 Toyota 博物館的 Palette Town 將於 2025 年秋季重生為 TOKYO A-ARENA 多功能體育競技場

日本在東京奧運期間啟動許多老建築設施的翻新重建計畫，其中不少觀光客耳熟能詳的知名建築物也在這幾年陸續拆除並啟動重建計畫，位於東京台場、以旁邊有摩天輪以及設有 Toyota 博物館的知名景點 Palette Town 也在 2022 年 8 月底結束營運；在 2023 年 7 月， Toyota 汽車、豐田不動產以及由 Toyota 投資的日本 B 聯賽籃球隊東京電擊( Alvark Tokyo )宣布將在 Palette Town 原址興建 TOKYO A-ARENA ，預計於 2025 年秋天落成， TOKYO A-ARENA 將作為新一代多功能體育競技場使用。 ▲ TOKYO A-AREN

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2 年前

新奇搞笑豐田四驅車田宮 GAZOO Racing TOYOTA GAZOO

田宮模型與 TOYOTA GAZOO 合作在專業風洞檢驗四驅車出色的空氣力學設計

四驅車( Mini 4WD )是日本知名模型公司田宮模型( TAMIYA )旗下暢銷商品，自推出至今已經長達 40 年，田宮為了歡慶四驅車 40 周年，與豐田汽車旗下賽車品牌 GAZOO Racing 的歐洲分部 TOYOTA GAZOO Racing Europe ( TGR-E )在專業的風洞驗證四驅車的空氣力學，在 9 月底的 2022 年東京模型展首映後， 10 月初也將短片片段公布在 YouTube 頻道。 ▲雖然四驅車是模型玩具，不過在 40 年的發展也在空氣力學技術越來越精進 ▲由玩家改裝的車殼進一步提升空氣力學表現此次的測試是由 TGR-E 副會長中嶋一貴負責解說，中嶋一貴

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2 年前

汽車未來癮人物 Toyota 電動車豐田家用蓄電池

Toyota 在日本推出採電動車電池技術的 8.7kWh 家用蓄電池，可結合太陽能充電與將電動車做為緊急電力源

Toyota 看似近期積極發展純電動車技術，不過原本 Toyota 長期就以油電混合動力與氫燃料為新能源戰略，僅是由於市場大環境而不得不調整戰略，但也意味著 Toyota 原本就在油電混合車累積相當的電池技術； Toyota 宣布在日本推出 8.7kW 額定電容量、額定輸出 5.5kW 的家用蓄電池「家用供電系統」，強調結合來自電動車電池發展的技術。 ▲額定電容量為 8.7kW ，可輸出 5.5kW Toyota 的這項家用供電系統以 Toyota 的電動車電池控制技術為核心，包括功率穩定與安全技術等，除了蓄電作為發生緊急事件的緊急電源外，亦可結合太陽能發電或其他再生能源技術為家庭提供家用電能

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3 年前

文化創意棒球 Toyota 汽車豐田回收利用

豐田紡織使用回收汽車皮椅做成中日龍 Doala 坐墊，未來也將試圖將安全氣囊等舊車廢料進行再製

近年無論在任何產業回收再製與使用環境永續材料已經是不可避免的趨勢，豐田紡織在 2016 年宣布將在 2030 年要將碳排放相對 2013 年減少一半，其中的積極策略即是進行材料再製，目前車用材料再製的第一項成果即是與日本職棒隊伍中日龍合作的球隊吉祥物 Doala 坐墊。 Doala 坐墊將透過中日龍商店販售，售價為 3,850 日幣 ▲此次的 Doala 坐墊是用報廢的汽車皮椅表進行再製 Doala 坐墊使用的材料是廢棄汽車皮椅的表層材料，透過循環再製技術構成這項商品；豐田紡織也預計持續擴大廢棄汽車材料的再生計畫，包括使用廢棄安全氣囊進行再製，未來也會陸續開發更多的碳中和產品。

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3 年前

科技應用 Toyota 機器人豐田倉儲

豐田自動織機開始進行自主倉儲機器人在冷凍與冷藏倉庫搬運貨物的測試，盼能解決勞力短缺與降低人力負擔

現在在許多大型工廠與倉儲已經導入自主機器人作為倉儲物料管理，不過一般都是在常溫環境當中，但像是低溫環境就會容易發生電力系統異常的情況，曾帶過手機、相機等電子產品登高山的使用者應該也多少遇過電池耗電量異常問題；豐田集團旗下的豐田自動織機在近日宣布，將自 10 月起開始進行低溫環境的自主機器人測試，將在品川 Logistics Network 的物流中心進行測試。 ▲實驗環境將在 -25 度的冷凍倉庫與 7 度的冷藏倉庫進行雙方已經在 2018 年於 2 度低溫冷藏環境進行自主機器人的測試，此次則是進一步在 -25 度的冷凍倉庫與 7 度的冷藏倉庫進行實驗，確保自動機器人可在冷凍倉庫環境正常運作

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4 年前

科技應用俥科技電動車豐田燃料電池

俥科技：豐田氫燃料科技上月球，豐田與日本 JAXA 開發可使用氫燃料、具自動駕駛技術的月表探測車

雖然當前電動車仍是以鋰電池為發展主流，不過如豐田 Toyota 或是本田 Honda 亦仍持續發展氫燃料電池技術，相較鋰電池有壽命與蓄電下降問題，高壓氫氣發電後以水的形式排放，不僅同為零污染排放更可達到永續能源，且補充方式又類似現行汽油僅需在高壓燃料桶注入氫氣，不像鋰電池需要較長的充電時間，但卡在現今高壓氫燃料生產不易，故未能如鋰電池技術般迅速發展。除了氫燃料民用車、氫燃料巴士與氫燃料工程車輛外， Toyota 宣布與日本宇宙航空研究開發機構 JAXA 合作，共同開發月表有人探測車，而這款月面探測車採用的動力來源即是氫燃料電池，除此之外也將搭載自動駕駛技術，雙方希望這台月表探測車能於 202

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6 年前

產業消息豐田軟體銀行車連網

俥科技：豐田、軟體銀行合資成立自動駕駛技術公司 MONET Technologies ，融合雙方物聯網與創新移動技術

豐田 Toyota 除了自行發展自動駕駛技術外，今天也與軟體銀行 SoftBank 進行戰略結盟，雙方合資成立自動駕駛技術公司 MONET Technologies ，以雙方共同技術打造廣泛的移動技術與應用，由軟銀的 IoT 與分析技術結合豐田的 MSPF 資訊連接平台作為基礎，同時結合軟銀"資訊革命為人們帶來幸福"以及豐田"人類的移動自由"兩大願景。當前 MONET Technologies 的資本為 20 億日幣，目標是在十年後增資到 100 億日幣，而軟體銀行佔股份的 50.25% ，豐田則佔 49.75% 。新聞來源： Car.Watch

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6 年前

科技應用俥科技 Toyota 展示中心安全科技豐田 vr 賞車 VR 虛擬實境安全配備

俥科技：賞車新體驗， TOYOTA 首創結合 VR 讓你親身體驗極致安全防護系統帶來的駕車感受！

以往到車商展示間看車時，除了車子實體摸得到、看得到之外，車子的主、被動安全科技主要透過商品型錄及影片，搭配業務人員口頭解說，實在不容易體會差異之處。不過現在 TOYOTA 率先結合 HTC Vive Focus 先進 VR 技術，開發應用推出 TOYOTA VR 安全模擬體驗，讓賞車的民眾可藉由 VR 裝置身歷其境體驗主被動安全配備如何運作及其重要性。一、VR體驗介紹說到 VR 體驗，HTC Vive 大概是業界最極致的了！這次 TOYOTA為台灣首度將 Vive Focus 用於企業應用方案，將轎車駕駛座的實境畫面放到 HTC Vive Focus 裝置上，讓消費者坐上駕駛座就可以體驗非

7 年前

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