明明都有油與電,為何 Honda e:HEV 不僅節能還能兼顧性能?
邁入電驅未來之前,考量當前車輛能源供給環境,仍以傳統燃油為主,要能發揮最佳能源使用效應,除了優化內燃機效能、兼具使用便利性以外,透過適當的電力輔助進一步提升效能與油耗表現,至是關鍵。有鑑於此,「油電科技」成為了眾車廠兵家必爭之地。在此激烈競爭中,Honda 為何以 e:HEV 切入戰局?e:HEV 相較於其他油電科技的優勢如何?此篇將有深入分析。 兼具優異能源效率與使用便利性,是各家車廠爭相研發油電科技的關鍵原因,也因此兩大優勢,成為了消費者追求節能、環保購車主因時所瞄準的車款動力。對於多數消費者而言,油電車不僅無需改變既有的用車習慣,又可以獲得最省荷包的用車成本,但面對琳瑯滿目的油電車款,有
1 年前
米其林電動車用 e.PRIMACY 系列輪胎引進台灣 傳統燃油車也能直接安裝使用
目前e.PRIMACY系列輪胎分別對應16吋至19吋尺寸,總計提供12款規格,預期能提供目前已經在台灣市場銷售的Tesla Model 3、Toyota Altis Hybrid、Toyota RAV4 Hybrid、Toyota Cross Hybrid、Hyundai Sanfa FE、賓士GLC 200/300 Hybrid、Lexus ED Hybrid、BMW 520i Hybrid等電動車款使用。 因應目前電動車應用持續普及化,米其林 (Michelin)日前已經在海外市場推出對應電動車特性打造的e.PRIMACY系列輪胎,而今日 (4/11)也正式宣布引進台灣市場,標榜符合電動車
3 年前
Nissan新款油電車Kicks e-Power重點特色:油門煞車踏板合一、純電驅動汽油增程
Nissan 預計 6 月 24 日線上發表 Kicks e-Power 油電增程車。Nissan e-Power 這套系統靠著純電馬達提供動力,汽油引擎的功能只用以發電增程。跟當年保時捷博士改裝出 世界上第一輛油電混合車 的系統結構相同。另外,Nissan在電門踏板上結合煞車的功能,踩電門加速,放鬆則是煞車,完全放掉,車輛就會逐漸減速至停車。6月24日線上發表會:傳送門 跟上最快、最愛新科技的俥科技 前輪驅動後置電池及油箱配置適合改裝現有汽油動力車輛 Nissan Kicks e-Power 的油電增程系統為1組汽油引擎發電機搭配1組高功率馬達動力系統。這套系統完全倚賴電動馬達提供動力,汽油
5 年前
進化版油電混合車 Toyota Prius PHV 試駕:油電主體、充電省錢、119 萬元起
最近突然又降價的 Toyota Prius PHV 因為它 119.9 萬元的新價格,顯得相當超值。最近有不少人在考慮電動車,但是又很擔心電動車有缺電時里程焦慮問題,Toyota Prius PHV 可能正好是為了你打造的,平常市區可以當電車,但是郊區或是遠程又有油車的續航力。謝謝和泰汽車給予機會試駕 Toyota Prius PHV 插電油電混合車,我們帶著讀者動眼看這台車是什麼樣的駕乘感受。 跟上最快、最愛試駕的俥科技 油電為體 插電為輔 沒電也能開 跟一般電動車截然不同的 Prius PHV,它的核心動力元件還是汽油引擎為主。車上的 2 顆電動馬達的功能除了與原本混合動力車一樣的輔助行駛
5 年前
2021 Toyota Sienna大改款僅有油電 Hybird 版本 全時四輪驅動 台灣年底上市
Toyota 美國位於德州 Plano 的總部今日發表 2021 年式 Sienna 大型 MPV,這台為了美國市場量身打造的車有著傳統上美國人喜歡的各種元素,例如3.5 V6引擎、可以拖很重的尾車以及相當舒服的三排座椅和超大寬敞空間。國內也有一群死忠的車迷熱愛這台車,透過貿易商進口不少數量。2021 年式的大改款捨棄了傳統的 V6 引擎,改採油電 Hybrid 動力系統,並同時大幅升級至 20 吋鋁圈,AWD 全時四輪驅動則是可以選配。 跟上最快、最愛玩的俥科技 TNGA-K 底盤、標配 Toyota Safety Sense 2.0、可選配吸塵器和冰箱 新的 TNGA-K 模組化底盤是跟
5 年前
瑞典終極 GT 超跑 Koenigsegg Gemera PHEV 油電混合車
自從特斯拉愈來愈佔據版面,人們了解到原來零排放離我們可以這麼的近。特斯拉、雪鐵龍、飛雅特、寶獅、捷豹、保時捷 以及一眾傳統車廠一一投入了電動車的開發。這時,有一群人感到無比的焦慮,因為他們家裡動輒 4.0L 的 V8、V10、甚至 V12 引擎的超跑,再也不適合開出來出席各種盛會了。因為這些不管是一般道路或是賽道都跑得超級快的超級跑車,距離零排放相當的遙遠,就像是吃人的上古巨獸一樣再也不合時宜了。 Christian von Koenigsegg 理解你的焦慮,因為他不只平日開著超跑通勤,而且他本人就是製作超跑的。好消息是這台零排放的超級 4 座跑車,在台灣是可以透過總代理嘉鎷興業買到的,雖然
5 年前
俥科技:本田首款搭載混合動力系統的速可達 PCX Hybrid 將在九月推出,單一馬達兼具三種功能
在今年東京機車展亮相的本田混合動力速可達 PCX Hybrid 將於 9 月 14 日在日本上市,這也將是全球首款量產的混合動力速可達,不同於部分廠商對於混合動力速可達仍是將馬達配置在後輪以輪穀方式驅動, PCX Hybrid 的電動力系統則是基於啟動機馬達的概念,讓一顆馬達同時作為啟動、加力以及發電三項功能。 PCX Hybrid 的價格並不便宜,要價 43.2 萬日幣,車色僅提供單一深藍搭配鐵灰色,同時採用接單生產,本田的年銷售目標為 2,000 台。 PCX HybridPCX 共有兩顆電池,包括放置在車尾作為馬達驅動的鋰電池,以及一般機車的 12V 主電池,系統藉由 PDU 進行管理,
7 年前
是就是要多一點,還要混的好,讓效能硬是高一點!高性價比的電腦組合Gigabyte GA-B85M-DS3H搭intel G3258加SEAGATE SSHD混合式硬碟開箱超頻實測!這篇文章的首圖
就是要多一點,還要混的好,讓效能硬是高一點!高性價比的電腦組合Gigabyte GA-B85M-DS3H搭intel G3258加SEAGATE SSHD混合式硬碟開箱超頻實測!
速度、效能、容量、價格,資料儲存載體對應不同的需求、環境、預算與使用環境,當然有不同的選擇,而能夠兼顧開機速度、使用效能、儲存容量需求、經濟的價格,無疑SSHD是目前最佳的選擇(台灣熊,2015)! 方便apple行動裝置閱讀 台灣熊生活誌app上線咯,另外Android版台灣熊生活誌app準備中...也請期待!感謝愛用~! ^(T)^ 熊言熊語 之前分享了不少中階與中高階甚至高階的個人電腦與電競電腦組裝的分享,開箱與實測過程中對於現在的電腦效能給予正面肯定,即便是入門型的主機。所以入門主機也往往能夠承擔比基本文書多一點功能,而這多一點也是現在大家追求的目標,包括……薪水多一點(笑~)! 圖
10 年前
是勞斯萊斯認為插電式電動車仍是近期的必要設計這篇文章的首圖
勞斯萊斯認為插電式電動車仍是近期的必要設計
圖片來源:勞斯萊斯 雖然 Tesla 的 Model S 證實了電動車可以既豪華實用又有一定的續航力,不過純電動車的時代真的來了嗎?勞斯萊斯恐怕有不同的想法。根據 AutoExpress 在日內瓦車展與勞斯萊斯的訪談,它們公司仍認為未來兩三年內插電式混合動力車才是基本盤。 新聞來源: AutoExpress , The Verge 萊斯萊斯也曾試過純電動的 100EX Phantom 豪華電動車,不過客戶的反應卻不太理想,續航力以及充電時間都沒辦法滿足買家,然而混合動力卻是可在環保、續航力與充電時間獲得平衡點的技術。 而且掌控現在勞斯萊斯的 BMW 集團正在進行插電式混合動力系統的開發,雖然勞
11 年前
首款BE-3211S耐候工程用半球型攝影機
藍眼科技最新款工程用專業級網路攝影機BE-3211S,影像畫質為市售傳統攝影機的12倍以上,一般網路攝影機的3倍以上。BE-3211S通過國際IP66標準測試,嚴格的IP等級系統得到了多數歐洲國家的認可,IP66完全防塵,灰塵難以進入,並可承受強力水柱噴射,適用戶外惡劣環境下的應用。特別採用專業穩定的視訊監視設計,1280x720清晰高畫質影像,內建多組高效率紅外線投射器,提供H.264、MPEG-4、MJPEG三種影像壓縮格式自由選擇,讓使用者針對不同環境,滿足影像品質調整需求,降低夜晚間監控困擾,監控不分白天黑夜。BE-3211S符合網路影像監控系統的ONVIF國際標準趨勢,搭配Hybri
11 年前

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