專家觀點 癮觀點 七期燃油車 油電並行 油電平權 燃油車 環保機車 癮觀點：路上 8 成是燃油機車；同為正視環保議題，政府補助不應偏一而行 綜觀 2019 年台灣機車消費市場，油、電車比為 8：2，可見消費者與市場的導向，仍以燃油車為主。而為了配合政府環保政策，許多機車業者推出獨步全球的七期環保車，正視空汙議題改善環境。然而，2020 年部分地方政府陸續公布機車補助後，顯見「油電並行、油電平權」恐淪為口號，讓許多積極轉型的車行業者表示不公。 市場主流 80% 為燃油車，七期環保車呼應消費者需求 ▲根據交通部統計資料，機車市場有 8 成是燃油車，燃油車仍是消費者選擇的主流。 既然燃油車佔市場主流是事實，作為目前世界上符合最嚴格環保法規的七期環保油車，不僅反映了傳統燃油車業者的積極轉型，也正視了消費者騎燃油車的需求，更不失為是一項 癮特務 5 年前
