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避免準三寶連教練車都撞爛,透過 Vive 與互動框體先鍛鍊駕車技術吧!
無論是駕訓班練習或是實車上路練習,總是不可能模擬各種行車狀況,尤其像是爆胎、天雨路滑的處理方式,都是考駕照不會考的,最多僅在教材用簡單的敘述就帶過,不過隨著 VR 技術的沉浸體驗越來越以假亂真,在上海 MWC 的互動體驗區就有一家廠商,利用具回饋功能的模擬汽車框體,搭配 HTC Vive ,讓操作者可在 VR 空間體驗開車的感覺。 這套虛擬駕駛的內容有區分三種難度,以及情境模擬與虛擬駕駛等;比較特別的是情境模擬,在情境模擬中提供多種如爆胎、煞車失靈導致失控或是車道變換的情境,藉由語音指示應變方式以及結合控制器力回饋等因素,讓操作者可感受各類造成失控的情境以及學習應變措施。
Chevelle.fu
3 年前
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HTC Vive X 上海 Demo Day 參展團隊介紹:化身太空人到沉浸治療的 VR 體驗應用
Opaque Space Opaque Space 的來頭不小, 2015 年發表了 Earth Light ,後續也完成水下太空人模擬的系統,而後被 NASA 看中進行合作、開發基於具定位功能的 Vive 硬體的 VR 太空人培訓系統,同時也將與 NASA 合作的經驗加以消費化,預計將推出一款讓消費者可體驗太空人的 遊戲;根據 Opaque Space 的說法, NASA 導入 VR 的目的就是減少基礎訓練的成本,畢竟 VR 可模擬基礎的太空人環境與視覺,讓準太空人能夠開始練習太空環境,接著在前往水底或是無重力空間進行更進階訓練。 Opaque Space 目前與 NASA 內部 Hybri
Chevelle.fu
3 年前
是HTC Vive X 上海 Demo Day 參展團隊介紹:從感受到溫度到抓取五官表情的互動型態與技術篇這篇文章的首圖
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HTC Vive X 上海 Demo Day 參展團隊介紹:從感受到溫度到抓取五官表情的互動型態與技術篇
ThermoReal ThermoReal 的展示相當有趣,藉由擅長 F-TED 靈活熱電裝置母公司 TEGway 的技術,將 F-TED 一用在 AR 、 VR 互動體驗,手中握持它們的裝置,可在體驗內容呈現冷、熱甚至疼痛時,將這些感官知覺傳送到體驗者的手上,且技術核心相當輕巧容易結合到裝置上;他們目前將技術應用在控制器、手把上,未來有機會以手套、衣裝與框體等更自然的輸入方式呈現。 bHaptics bHaptics 以一套 VR 第一人稱射擊遊戲作為技術展演,他們是利用背心與手臂以及整合到前額的觸覺回饋構成 tact Series 系統,整套系統有 87 個馬達驅動,在遊戲互動時可將回饋反
Chevelle.fu
3 年前
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HTC Vive X 上海 Demo Day 參展團隊介紹:內容創造與教育應用
BYOND BYOND 是主打 VR / 360 線上的雲平台,主要的宗旨是讓媒體、品牌、廣告商能夠打造獨一無二的 VR 或是 360 內容,他們透過一套基於 WebVR 的系統平台,以及多樣預設元件,使用者亦可上傳內容,藉此在 Web 框架中創造自己的內容,標榜簡單易用,同時亦可用於網頁、行動 VR 到高階 VR 裝置上使用,標榜 5 分鐘就可打造內容。 Kiwi 可能很多人沒聽過 Kiwi ,不過他們的 KiwiFace 手機端 SDK 目前廣泛的應用在各種直播短片服務的 app 內,他們是透過相機偵測五官,建構臉部的 3D 模型,並套以視覺特效效果,並以 3D 特效加上效果,與普遍軟體僅
Chevelle.fu
3 年前

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