很多人旅行之前會花時間準備「三日套票」、「五日套票」、「free pass」之類的大眾運輸工具優惠票，如果你需要多次搭乘交通工具的話，這些優惠票確實可以稍微省一點錢。
不過以我在日本旅行的經驗來說，使用這些套票不只有優點，也有相對應的缺點：這些套票說起來很省錢，但其實只提供少則幾十塊、多則幾百塊的折扣而已。
可是旅人們往往因此限制了自己的行程，變成為了拚划算而影響自己安排行程的自由度。尤其，旅行在外最不受控制的就是天氣了。
另一點，是使用這種一日行或是多日行的優惠交通票，正好與悠閒旅行相反，必須在一日之內插入很多行程、跑很多地方才會划算。走馬看花的行程能看到什麼就很難說了，有的時候付了一大堆門票錢，可是每個景點都沒能仔細觀賞。看似很划算，實際上對那個地方的了解卻不夠深入。
計程車是可以做為旅行的主要交通工具的，以多人乘坐短程移動來算的話，計程車往往是最便宜的方式，而且機動性高。東京計程車起跳價已降至 410 日圓，2.5 公里左右的路程，平攤下來一人也才三百日幣出頭，而且十五、二十分鐘內一定能到（當然，塞車另計。），搭地鐵、電車或公車的話，卻得走好遠去車站，而且各個站內出口通往何處不熟悉，又得多浪費時間，旅行變成找路行，又是何苦？
搭車的時候可以多跟司機互動，當成有趣的文化導覽。聊秘密美食、最新的趣聞，或是當季的花卉、推薦景點都可以。如果稍微懂一點當地語言，遇到的司機又比較熱情的話，往往會聽到只有在地人才會知道的小資訊，這些東西可是價值連城！
當然，一個人旅行的話，計程車或許很難變成主要的交通方式，但如果是和旅伴一起旅行的話，分攤一下車資的結果反而會比搭乘大眾交通工具更便宜也不一定。
如果心裡有被繞路的疑慮時，第一時間和司機確認，如果是被當肥羊宰，可以要求立刻下車，或是重返路線並扣減車資。要怎麼選擇，端看繞路後所在的地點是否荒蕪沒人煙，如果已是荒郊野地，那就還是先想辦法回到市區再做打算。
不過如果是日本，絕大多數的計程車司機，都是直接依照導航駕駛，誠信服務，倒不是太需要擔心。
最後再次提醒大家，如果搭乘日本的計程車，車門不管是開還是關，都是由司機那邊控制。就不要自己伸手來開門，好好享受日本高科技、超體貼的服務吧！
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