俥科技:2018年台灣新車強制配備ESC 到底ESC電子車身穩定系統是什麼?

by Tandee
2017.09.18 07:38PM
是俥科技:2018年台灣新車強制配備ESC 到底ESC電子車身穩定系統是什麼?這篇文章的首圖

汽車上安裝的安全性電子配備越來越多,台灣也順應國際潮流,預計於2018年全面讓新車款強制搭載ESC(Electronic Stability Control)電子車身穩定系統。各車廠對於電子車身穩定系統名稱不太相同,但指的都是相似的安全配備,歐盟與美國於2011年強制配備,日本也於2014年宣布新車必須搭載ESC,台灣在2018年所有的新發售車種也必須搭載這套系統,2020年所有新車強制搭載。但ESC指的不是單一系統,而是由多種車輛安全配備共同運作而成,這就來了解一下ESC的運作原理。

由4大系統組成的ESC

車輛安全配備有幾個重大的演進,1958年Volvo發明的三點式安全帶、1980年代開始搭載安全氣囊(Supplementary Restraint System,簡稱SRS)、以及後來推廣的防鎖死煞車系統(Anti-lock Braking System,簡稱ABS),而ESC電子車身穩定系統則預計會是車輛安全性的下一個里程碑。

ESC是一整套系統的綜合體,一般來說會由4種電子配備共同運作而成,包括電子煞車分配力系統EBD(Electrical Brake Distribution)、防鎖死煞車系統ABS、循跡系統TCS(Traction Control System)、車輛動態控制系統VDC(Vehicle Dynamic Control)等系統。雖然各車廠使用的名稱有所不同,但指的都是相似的安全技術,目前各國法規通稱為ESC。根據ARTC提供的數據,澳洲與歐洲的研究報告指出搭載ESC的車輛,可降低29%與40%的自撞率,對於車輛安全性有明顯的改善。

▲VSC就是Toyota版本的ESC。

對車輛偏移做調整避免失控

ESC是透過電腦對車輛速度、加速度、轉向等參數,每秒做數十次以上嚴密的監控,當發生異常時系統會主動介入操作。舉例來說,你為了閃避路上突然跑出來的小狗,方向盤猛然一打,此時車輪過度轉向容易發生失控衝向對向車道,或是重心不穩導致車輛翻覆。但假若有ESC則會在你猛打方向盤的同時,對車速、車輪轉向做最佳化調整,讓你的車輛能穩定維持在車道上。

從各個子系統來看,EBD可透過煞車分配調整車輛動態,ABS則可讓你緊張時猛踩剎車也不會鎖死造成車輛失控,並且可以有效降低煞車距離。TCS則可控制車輪動態,當在光滑路面如雨水地、雪地時不會因為摩擦力過低而打滑。VDC則會搭配EBD與ABS做動,當車輛不再直線行進時,能有最佳的行駛路徑。

是俥科技:2018年台灣新車強制配備ESC 到底ESC電子車身穩定系統是什麼?這篇文章的首圖

▲ESC有助於提升劇烈操控下的車輛穩定性。

電子安全配備不會與你無關

或許你會覺得,路上的車輛搭載ESC與自己無關,自己又不買車或是仍開著無ESC的老車。然而,有不少車輛意外都是失控後碰撞造成二度傷害,就算你安穩地開車,也可能被失控的車輛撞上,若有ESC的保護下或許就能逃過一劫。不論你開的是新車舊車還是機車,路上多一些穩定操駕的車輛,對你而言也只會有好處不會有壞處。

目前預計2018年新車款都將強制搭載ESC,無ESC的舊車款可以持續販售到2019年底,2020年所有車款都將強制搭載ESC。台灣的安全配備法規往往走的比國際還慢,甚至到了現在都還有沒有ABS的新車在販售,期待新法規上路,能帶來更安全的交通環境。
 

0 則回應