俥科技:導入 Honda SENSING,15 歲 Honda Taiwan 致力打造最安全的車

2018.04.30 05:54PM
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從誕生到歷經學習走路、牙牙學語,並邁入獨立自主,15歲,在許多地方有著不同的意義。當 Honda Taiwan 第一輛“台灣製造”的 CR-V 於2003年問世開始,走過15年的 Honda Taiwan ,已經預備好要在堅毅的基石上,繼續為往後無數個15年而努力著。

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2002年,本田技研工業ほんだぎけんこうぎょう全面收回原代理商的銷售/生產權,並在南台灣 - 屏東全面整建承購而來的廠房,同時設立「台灣本田汽車股份有限公司」( Honda Taiwan Motor Co., Ltd. ), Honda Taiwan 就此成為 Honda 在海外100%持股的子公司。更好的服務、更多的創新、更全面的投入,是 Honda Taiwan 對自己的期許。

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自我的期許、消費者的期待

不同於過往,Honda Taiwan 的成立意味著標準更一致、資源能共享、創新會同步、服務更到位,為了原汁原味呈現 Honda 創辦人本田宗一郎先生對技術的堅持、對品質的穩定、對安全的要求, Honda Taiwan 由內而外承襲了 Honda 的精神 - 「  The Power Of Dreams  」,只為了滿足車主對 Honda 的期待。

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里程碑,是對高度自我要求人、事、物的嘉許,回顧這15年來的發展,在這個乘載著2300萬個希望的寶島, Honda Taiwan 自設立之後也一步一腳印地立下了多個里程碑,除了包括二代FIT、二代以來的每一款 CR-V 、七代Acord、八代Civic、新HR-V等車款的導入國產,其他進口車款如 Accord 、 Insight 、ODYSSEY 等,以及國內近年來開放重機市場之後所導入的二輪車款等,這些年  Honda Taiwan  以超過30萬輛的總銷量獲得消費者的支持。多個國內獎項的肯定之餘, Honda Taiwan 也陪著台灣走過了許多的風雨,即便車輛的技術、安全有了新的發展,但屹立不變的則是持續深耕這塊土地的決心。

存乎中,形於外的“三喜哲學”

改變,必須內外同步;成長,則須由內而外。 Honda Taiwan 成立後,以“三喜哲學”為主軸,從展間、售服、製造等三個面向著手,希望讓購買者的喜悅、銷售者的喜悅、製造者的喜悅等,能夠同步且一致地成長。

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在南台灣屏東,將負責製造生產的廠房全面整建,產線擴增與更替之後, Honda Taiwan 首先讓效力於這家公司的同仁感受全面提升的決心,導入自動化的設備提升生產效率與產品良率,也讓每一位經手車輛製造的同仁對自家的產品深具信心。長久以來,台灣這塊獨特的小市場,不若歐洲有 EuroNCAP 、日本J-NCAP、美國IIHS等相關單位,能夠對車輛進行撞擊測試等新車評估工作,但為了能夠將車輛安全的理念一脈傳承, Honda Taiwan 自立足於台灣開始,即不斷地從原物料的採購、製程的改良,以及相關標準作業程序等方面精進與提升,以此來要求著每一輛 Made in Taiwan 的 Honda 也能夠有 Made in Japan 的水準。此外,對於製造可能產生對環境的影響, Honda Taiwan 也同樣列入內部稽核的標準,希望能夠在生產高品質的車輛之餘,還能夠減少對環境的危害。

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安全,無可妥協

此外,近幾年國人安全意識抬頭,即便台灣沒有如國外一般有相關的法規進行新車撞擊測試,但在日本原廠的奧援之下,從鋼材的選用、數據的共享、配備的搭載等, Honda Taiwan 比照日本原廠的標準。被動安全部分:原本的 G-CON(G Force Control Technology)技術概念,加上ACE鋼骨結構,以複合性鋼骨材質及多角形的鋼樑斷面結構,提升緩衝區形變控制力與籠形結構強度,進而降低各種角度碰撞可能對車室內乘客造成的衝擊;倘若碰撞無可避免,頸部衝擊緩和座椅與EPT(Electric Seatbelt Pretensioner)電子式預縮安全帶能有效防止身體向碰撞處位移,再搭配了多重充氣、緩和引爆的展開衝擊設定的SRS輔助氣囊也將對乘客提供更安全的保護,至於 ISOFIX(International Standards Organization FIX)則是提供幼童、嬰孩安全座椅安裝時更堅實的標準配備。

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主動安全方面, Honda Taiwan 也同樣導入全新的 Honda SENSING 。以單眼攝影機(設置於前擋風玻璃後)搭配毫米波雷達(安裝於前下保桿)所組成的 Honda SENSING ,讓 CR-V 等級將陸續登場的新車,能夠在安全輔助能力上有著突破性的發展,ACC(Adaptive Cruise Control)主動式車距調節定速巡航系統,會監測與前車間的車距,當遇到前方有車輛切入或減速時,會自動調降車速以維持安全車距,並視道路狀況,自動回復成設定的巡航車速;至於讓車子聰明地維持在車道內行駛,則得仰賴在時速72~145km/h間運作的LKAS(Lane Keep Assist System)車道維持輔助系統和RDM(Road Departure Mitigation)道路偏移抑制系統,當駕駛人非以啟動方向燈為前提而偏離原本的行駛車道,方向盤震動及燈號警示會率先進行提醒,接著才是以自動轉向輔助力道將車輛導回原車道。

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在車輛行駛的過程中, Honda SENSING 以全方位、不間斷的方式守護著 Honda 車上的每一位乘客,當時時速區間為5~100km/h,FCW(Front Collision Warning)前方碰撞警示系統,在偵測到有碰撞風險時會以警示音、方向盤震動與儀表板警告圖示提醒駕駛注意並即時反應;倘若碰撞無可避免,CMBS(Collision Mitigation Braking System)碰撞緩解煞車系統會預先加壓煞車系統,協助駕駛縮短煞停的距離,即便駕駛未能適時反應,系統也將在5~100km/h的時速區間自動啟動煞車,避免事故發生或降低意外造成的傷害。

除了上述的主被動安全系統,其他包括車身穩定、辨識度強化、煞車輔助、盲區偵測、停車輔助等既有的電子輔助系統,也使得新車款如CR-V,有著超群同級車的安全係數。

 “三位一體”概念創造絕佳Honda體驗

在完成了製造端相關系統的建置,導入先進車輛防護系統之後, Honda Taiwan 緊接著著手研擬如何與消費者做更近一步的接觸。「絕佳的Honda體驗」,是 Honda Taiwan 選擇與消費者溝通的主軸,也是唯一且持續努力的目標,融入包括銷售、服務、零件供應等三個功能,並將「三位一體」概念落實於全台展間。陽光和煦地穿透落地窗灑入,原本窗明几淨的展示間,帶給消費者更多開闊、舒適的氛圍;而當車主回廠進行維修保養,人員的服務態度、車輛的維修保養品質與進度、相關零配件供應充足,則是 Honda Taiwan 徹底實踐的原則。其中在維修保養部分,從車主的角度出發,在售後服務進行的前、中、後皆有一定的流程,讓車主能夠在瞭解車子狀況、預計維修或保養時間、粗估價格之虞,還能夠親自看見愛車在回到Honda Taiwan 保養廠後,於乾淨、寬闊、通風的維修保養廠所進行的相關維修保養作業。

Honda 品牌走過一甲子,如何精準地傳承與延續 Honda 的精神 - 「The Power Of Dreams」,是 Honda Taiwan 過去、現在、未來的課題,溝通的語言必須隨之調整,車輛科技的發展與運用也要與時俱進,車輛製造的品質與安全得要堅持。15年來, Honda Taiwan 在台灣得到了多個獎項,無論是環保、車輛等,每一次獲獎僅僅代表對過去努力的肯定,「讓顧客更感動、更喜悅」的自我期許將成為推動 Honda Taiwan 追求卓越的動力,因為這不僅僅是夢想,在台灣這塊寶島, Honda Taiwan 將繼續實踐每個計畫和消費者攜手成長,並展現始終如一、踏實、溫和而堅毅的力量!

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