JR 東日本將打造氫燃料與蓄電池的混合動力電車,預估一次加氣可達 140 公里行駛距離

2019.06.17 06:24PM
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雖然以當前的電動車發展,鋰電池是最主流的蓄電方式,不過日本企業仍相當看好氫燃料的發展,包括豐田、本田等皆持續開發清燃料車款,而 JR 東日本宣布將開發採用氫燃料電池與蓄電池的混合動力電車,預計 2021 年開發完成、而後費時三年進行行車性能與安全的實測。

這並非 JR 東日本首度開發氫燃料電車, 2006 年他們就開發出純氫燃料電池的 NE Train ,不過僅能達一次儲氣到 70 公里的行駛距離; JR 東日本預計打造兩節編組的混合動力電車,在儲氣瓶配置於車頂,透過氫燃料產生電力並以可充電式的鋰電池驅動電車的馬達,最高速預計 100 公里,而此次的新版混合動力電車則將藉由採用高壓氫氣,使一次儲氣的續航力達 140 公里。

新聞來源:朝日新聞

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