雖然自動駕駛技術牽涉包括感測器、處理器、演算法等技術發展影響，似乎未能如預期那麼快達到當初預期的水準，尤其是不須駕駛人介入的 Level 4 以上自動駕駛更是難上加難，不過德國戴姆勒集團(也就是賓士)與 BOSCH 所合作開發的自動駕駛系統的部分功能已經獲得獲得德國核准，成為世界上首個可在特定領域使用的商用級 LEVEL 4 自動駕駛技術。
▲這項全自動停車技術雖發表一年多，不過終於在近日獲得德國政府核准並承認
雖說是 LEVEL 4 自動駕駛，但嚴格來說並不是道路行駛的等級，而是自動停車系統，這項自動停車技術可允許車輛開到停車場的指定地點後，自行找尋並進行停車，並且當車主要取車時亦可自行將車子開到指定地點；這項技術應用已透過德國司徒加特行政當局、巴登符騰堡州交通運輸與 TUV 德國萊茵等批准。
▲開到指定位置後，車輛會自動尋找並進行停車
現在有不少汽車搭載自動停車的技術，然而多數都是把車輛開到空位後才開始進行空間量測，然而戴姆勒與 BOSCH 的自動停車技術是在停車場環境中從尋找車位到完成停車，而後亦再度從停車狀態下將車輛開到停車場的指定位置，技術層面顯然複雜許多。
▲ 2015 年 NVIDIA 發表 Drive PX 就提出自動停車概念
透過機器視覺自動停車的概念，在 2015 年 NVIDIA GTC 展示 Drive PX 時就已經提過，停車場環境相對一般道路使用單純許多，加上自動停車車速不快，即便遇到突發狀況也相對容易避開；戴姆勒與 BOSCH 的自動駕駛平台亦是基於 NVIDIA 的自駕平台，然而歷經 4 年多的時間，才終於獲得核准並實現，不過能實現停車場無人駕駛停車並獲得核准，也意味著自動駕駛技術又更前進一步。
新聞與圖片來源： Response.jp
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