俥科技:法國太陽能道路宣告失敗 發電量只有預期35%

by Tandee
2019.07.30 03:28PM
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法國西北部奧恩省小鎮Tourouvre-au-Perche,在2014年動工興建長1公里的太陽能道路,並於2016年完工,2年多過去了這段太陽能道路真有預期的效用嗎?該路段底下鋪設多晶矽太陽能板,數量約2880片,最初預估平均每天可供應767KWh電力,尖峰可達1500KWh。但因為天氣狀況、灰塵、路面刮痕等因素,最終3年來總發電量只有預期的35%,計畫宣告失敗。

鋪設在路面沒有比較好

該路段使用的是Wattway太陽能光電技術,鋪設時使用的是成本較低但發電效率相對較差的多晶矽技術,太陽能板上方再蓋上由樹脂與聚合物構成的5層防護版,讓路面可承受卡車的重量,並且能讓路面有一定的防滑作用。

然而多年下來,車輛在路面造成大量的磨損與噪音,讓當地政府不得不降低該路段的時速,將時速降低為70公里。此外,輪胎與地面磨損會讓發電效率變差,且車輛經過也會讓發電轉換效率降低,有數據顯示5%的陰影面積就可能降低50%的發電量。另外還有天候、灰塵等因素,都讓這太陽能道路轉換效率不如預期。

究竟轉換效率有多差呢?從2016年12月到2019年3月這段時間的測試,原先預期總發電量可達642MWh,最後發電量只有229MWh,只有預期的35.66%。且最初與法國電力公司簽訂購電合約,預估會有22000歐元的效益,最終也只獲得8000歐元。

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▲Tourouvre-au-Perche鋪設的太陽能道路,全長1公里。

發電成本遠高於屋頂型設計

2014年興建時,因為需設計抗高壓的路面材質等因素,當時Wattway太陽能光電技術的發電成本每KWh達17歐元,比起大型的屋頂型太陽能版高出13倍。加上天候、車輛、路況等因素,發電效率不見得比其他類型的太陽能發電還要好,比較可取的地方,就是省下了安裝的空間罷了。

但法國政府似乎還不放棄,想要換種發電效率較佳的太陽能板試試看,預計鋪設400公尺長的太陽能道路。雖然效率更好的單晶矽太陽能技術比起2014年來說成本更低了,但仍無法有效解決路面型太陽能會碰到的問題,太多車走會影響發電效率,若太少車走代表該處人煙稀少,何不蓋地面型的太陽能板就好了呢?

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▲Wattway的太陽能光電技術,厚度比硬幣稍厚一些而已。

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