日本的高齡化、少子化現象相當顯著，各產業也設法思索因應之道，而在今年 CEATEC 活動， NEXCO 東日本(負責日本東部高速公路營運的公司)也展示他們對於高速公路維護的未來想像，以 SMH Future Vision 202X 進行提案，希望透過物聯網、 AR 、AI 分析等技術，做為未來維護高速公路的創新模式。
▲左為概念性 MR 設備 PRETES-e ，右為 S-SJ 敲擊診斷技術機器人
▲迴轉式打音診斷機器人以模仿昆蟲的方式爬上橋樑進行敲打，一旦發現異狀會停在該處並顯示紅燈
▲透過影像對照與 AI 技術預估橋梁健康狀況決定修復對策
對於 NEXCO 東日本而言，受到高齡化與少子化影響之後，最先遇到的是檢測高速公路狀況的人力不足，其次是具備高速公路狀況評斷經驗的人在經驗傳承不易，故 NEXCO 透過 SMH Future Vision 202X 呈現他們利用科技解決未來問題的方式。
▲橋梁在啟用 30 年後會劇烈劣化
▲ NEXCO 希望藉由結合 ICT 的 SMH 提升道路維護效率
▲ SMH 的流程
所謂的 SMH 指的是智慧高速公路維護，在概念中透過穿著有 MR 設備 PRETES-e 的現場工作員，搭配採用 S-SJ 橋樑敲擊檢測技術的機器人相互配合，透過 S-SJ 結合 AI 大數據的方式，以敲打橋梁產生的共振評估橋梁狀況，當發現有區域發生異音，現場工作員再以 PRETES-e 拍攝影像後，透過 AI 進行診斷與分析，最後將結果制定維護計畫。
▲透過 MR 技術進行技職教育
當然 SMH Future Vision 202X 還是概念化的想法，不過 NEXCO 東日本也積極導入新技術作為技術培訓與橋梁診斷，其一就是透過 MR 進行技職養成培訓技術 PRETES-e 與 PRETES-i ，前者用於教育培訓，以 MR 設備構成橋梁結構方式，讓學員學習如何判讀橋梁機構進行學習，而後者 PRETES-i 則是在未來用於現場檢測、以 MR 呈現的結構搭配實際橋梁提供額外的資訊。
▲ S-SJ 技術是透過敲擊橋樑與道路結構蒐集的聲音進行建物狀況分析的技術
S-SJ 是稱為迴轉式打音診斷的橋樑與道路情況分析技術，透過敲擊發出的細微聲音差異可作為推斷道路健康的手動， NEXCO 東日本利用音訊分離技術，可使收音設備準確分析敲擊後產生的聲音，並透過 AI 方式進行分析，一旦敲擊區塊的聲音不正常，配戴在現場工作人員頭上的提示器會發出紅燈提醒有異狀。
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