癮觀點:125cc 機車 CBS 和 ABS 煞車補助預算提前用盡 部分地區停止申請

2020.04.28 02:18PM
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照片中包含了累、累、汽車、摩托車、摩托車

近日新聞傳出台南監理站即將於 5 月 10 日暫停受理 CBS / ABS 補助,引發議論。雖然說公路總局 2020 年 4 月 27 日的公告「有關媒體報導「紓困排擠 機車ABS補助喊卡」中,提出由於今年預算編列過少,因此提早用盡,目前正報請交通部希望能夠追加預算。但是何時能夠撥付預算下來也是未知數。

目前即將在 5 月10 日暫停受理的是台南監理站,但目前線上申請尚未公告何時暫停。2019 年 1 月 1 日起至即日止,若您購買了具備 ABS 或是 CBS 煞車的新型 125 以下機車,可能要動作快,趕快提出申請。

ABS/CBS補助線上登記系統:傳送門1 / 傳送門2

 

照片中包含了輻、輪胎胎面、汽車、輻、制動

▲配備 ABS 煞車可以大幅強化機車行駛安全性,也因此交通部政策補貼鼓勵裝設。

CBS 和 ABS 補助的歷史包袱 以及為什麼引發議論

其實,這是一筆可以追溯到 2015 年的一筆爛帳。2018 年 12 月 9 日發布的「交通部說明機車配備防鎖死煞車系統ABS規定情形」說明 2019 年起強制 125 cc 含以下機車強制裝設 ABS 或是 CBS,然而,因為政策轉彎,僅僅 2 周後,同年 23 日立刻又發了新聞稿「兼顧交通安全與民眾負擔 交通部明(108)年度將補助 民眾購買125CC以下配備ABS或CBS新機車」,聲明 2021 年強制加裝 ABS 或是 CBS 的政策已經取消。但是由於車廠已經為了法規遵守,已在部分新車加裝 ABS 或是 CBS,加上希望透過政策鼓勵安裝較為安全的煞車系統,因此打算 2019 年起連續補助 2 年,用補助的方式鼓勵民眾購買裝設 ABS 或 CBS 的新機車。若突然停止接受補助申請,等於違反了當時的承諾,讓廠商、消費者均措手不及。

冷知識
機車上的 ABS 和 CBS 是什麼?為什麼重要?ABS 是指防鎖死煞車系統 (Anti-Lock Brake System) ,CBS 則是指連動式煞車系統 (Combined Brake System),前者並無法有效降低煞車距離,但是在緊急煞車時控制輪胎的打滑,使得車主仍然保有控制車輛的主動權;而後者的設計是以有效降低煞車距離為主,降低人為的煞車控制失誤而增加煞車距離。

照片中跟烏托邦式有關,包含了累、累、汽車、摩托車、摩托車

▲汽車加裝 ABS 安全裝置早已行之有年,機車只有 2 輪,緊急煞車時更容易失去控制,照理來說更應該要加裝。

 

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