首款搭載 SSmartCore 智駕電控車款 Gogoro SuperSport 動眼看,空車 99,800 元起、採用皮帶傳動的 Gogoro S 車系車款

2022.03.16 05:08PM
照片中提到了JPer SPO、(LTE»)、TCS,跟國際標準化組織有關,包含了汽車、摩托車、摩托車配件、摩托車、輪

Gogoro 除了今日宣布全新的智駕電控系統 SSmartCore 外,亦公布首款搭載 SSmart Core 的車款 Gogoro Super Sport , Gogoro Super Sport 是 Gogoro S 系列的最新車款,建立在 Gogoro 2 系列的架構,除了電控升級與外觀點綴外,亦採用 G2.2 斜齒式馬達與專為高性能運動化設定的 FloDrive Sport 皮帶傳動結構。

照片中提到了SuperSport EA UPen SPort、• Gogoro SuperSport ACE (ABS, TCS Pro, LTE)、• Gogoro SuperSport TCS (ABS, TCS Std),包含了顯示裝置、顯示裝置、介紹、牌、電腦顯示器

▲ Gogoro Super Sport 提供三種版本,除了 SBS 無法升級為 ABS 外,其它功能皆可付費解鎖

照片中提到了SuperSport 車系價格與優惠方案、Gogoro SuperSport、(SBS),包含了電子產品、LED顯示屏、電子產品、數碼展示廣告、電子標牌

▲前 50 名 Gogoro SuperSport ACE 車主加贈專屬 NFT

Gogoro Super Sport 將提供三種層級設定,最入門的 Gogoro Super Sport 為 SBS 連動煞車配置,不含補助為 99,980 元,僅提供寂光灰單一車色;主力車款 Gogoro SuperSport TCS 採用 ABS + TCS 配置,空車價為 108,980 元,提供極光綠與極光藍二色、最高階的 Gogoro Super Sport ACE 提供 ABS 、 TCS PRO (預計第三季透過 OTA 啟用)與 GTE 連線模組與定速巡豪功能,建議售價為 115,980 元。除了牽涉硬體架構的 SBS 煞車系統無法升級為 ABS 外,包括 TCS 、 TCS Pro 、定速巡航、 GTE 模組等皆可在後續付費解鎖。在 4 月 17 日前訂車,全車系贈送價值 5,370 好哩,前 50 名 Gogoro Super Sport ACE 購車者再額外提供專屬限量 NFT 。

照片中提到了SS、TCS、曾電控,包含了汽車、摩托車、摩托車配件、摩托車、輪

▲ Gogoro Super Sport 的車色為漸變色

照片中提到了遠端連網服務、循跡防滑系統、定速巡航模式,包含了摩托車、摩托車配件、摩托車、摩托車、輪

▲車燈底下的擾流為 Gogoro SuperSport 的特色

照片中包含了摩托車、汽車、累、摩托車、摩托車

▲燻黑前金屬擋泥板

照片中提到了nr LED s,包含了頭燈、汽車、豪華車、摩托車、A段

▲ LED 大燈組自 Gogoro 2 的 Class C 升級到 Class D

照片中提到了防鎖死煞車系統、智、TSPOrt,跟技嘉科技有關,包含了自行車座墊、摩托車配件、擋風玻璃、摩托車、自行車鞍座

▲ Gogoro Super Sport 有著專屬的小風鏡

照片中提到了LETS G,包含了海報、摩托車、汽車、車展、車輛設計師

▲車尾牌架相較標準 Gogoro 2 上移約 5 公分降低大牌碰撞機率

照片中提到了SUPE SPOrt、LL,跟Litespeed有關,包含了汽車、汽車、擋風玻璃、個人保護設備、車輛設計師

▲椅墊也有 SuperSport 專屬標籤

照片中提到了Class D LED、照射角度擴張200%、亮度提升300%,包含了顯示裝置、光、顯示裝置、投影屏幕、燈光

▲大燈提升角度與亮度

Gogoro Super Sport 外觀設計仍延續消費者熟悉的 Gogoro S2 ,維持前 14" 後 13 " 輪胎配置,除了專屬車色與慣例的專屬椅墊側標外,也有許多專屬的細節,外例如土除上方添加類似 Ai-1 Ultra 般的擾流風翼設計,較 Gogoro S2 更小型的專屬風鏡、可降低大牌碰撞凹損的上移 5 公分牌架,此外 Gogoro 2 車系較被詬病的 LED 大燈照明也獲得升級,自原本的 Class C 提高到 Class D 級,在亮度與覆蓋角度範圍都獲得改善。同時包括運動化的避震設定、金屬油管也列為標配,此外還配有胎壓偵測與 USB 充電埠等貼心設計。

照片中提到了LETS GO,跟隆尚、泰諾健有關,包含了汽車、摩托車配件、摩托車、輪、摩托車

▲與 Gogoro S2 最大的差異是採用皮帶傳動

照片中提到了G2.2合金水冷永磁同步 S 馬達、最大功率7.6 kW、0~50km/h 直線加速* 3.9 sec,包含了階段、LED顯示屏、平板顯示器、顯示裝置、投影屏幕

▲搭載 7.6kW 版 G2.2 馬達

Gogoro Super Spport 與 Gogoro S2 除了外觀細部、 SSmartCore 外,與原本 Gogoro S2 車系最關鍵的差異在於馬達與傳動配置, Gogoro Super Sport 搭載的是新一代 G2.2 鋁合金水冷永磁同步 S 馬達,不過為了強調運動性,最大功率調整至 7.6kW ,同時借助 G2.2 馬達對應斜齒結構, Gogoro Super Sport 採用皮帶而非鍊條傳動,但由於動力與一般車款不同, Gogoro Super Sport 使用的皮帶傳動系統為 FloDrive Sport ,針對提升的動力進行強化,也因為使用 FloDrive Sport 具備更寧靜的行駛聲

照片中提到了全車系 LED 大燈、尾燈、方向燈、緊急煞車警示系統、過彎方向燈,包含了電子產品、電子產品、GPS導航儀、LED背光液晶屏、電腦顯示器

▲配備一覽

就筆者個人自 Gogoro 發表到現在透過 PBGN 聯盟擴展到全球市場且即將上市的現況,筆者認為 2017 年推出的 Gogoro 2 可說是奠定當前 Gogoro 市場的大功臣,推出至今近 5 年,已經推出多項延伸車款,且除了 Gogoro 3 以外,不少 PBGN 車款亦流有 Gogoro 2 車系的血統,而此次隨 SSmartCore 發表一同問世的 Gogoro Super Sport 也是 Gogoro 2 內部大升級的款式,會選擇基於 Gogoro 2 車系作為新技術搭載車款首發,也意味這款車系之於 Gogoro 有多重要。不過筆者自己是覺得如果把 Gogoro 2 當成 iPhone 8 ,那今天發表的 Gogoro Super Sport 大概就是 iPhone SE 了吧,雖然骨子裏裝了不少新東西,不過外觀看起來還是那熟悉的設計。

照片中提到了(LTE>)、TCS、遠端連網服務,跟國際標準化組織有關,包含了摩托車、摩托車、摩托車配件、汽車、車展

照片中提到了ARS、SS、(«LTE»),包含了摩托車、摩托車配件、摩托車、汽車、摩托車

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