VOLVO 率先成為全球首家簽署 SteelZero 無石化煉鋼倡議的車商,進一步邁向 2040 實現碳中和願景

2022.06.08 02:24PM

當前全球強調降低排放並碳中和的趨勢下,各產業紛紛推動各種降低使用石化原料的作法,包括使用再生材料、永續材料,以及在原料提煉過程降低使用石化原料的比重;瑞典知名汽車品牌 VOLVO 宣布成為首家簽署 SteelZero 協議計畫的汽車製造商,未來採購的鋼材將逐步針對高碳排鋼鐵採購進行強烈的要求,預計 2050 年 VOLVO 汽車使用的鋼材皆符合「乾淨、零碳」的目標,為實現 2040 年碳中和的品牌決心邁進。在 VOLVO 率先簽署 SteelZero 協議後,勢必後續也會有更多車廠入列。

在大量使用鋼材的汽車產業當中,鋼材提煉過程是產生大量碳排放的步驟, VOLVO 自我揭露,製造一輛 VOLVO 汽車產生的碳排放就佔整體製作過程碳排放達 33% ,約佔全球溫室氣體排放的 7% ,故若能逐步降低鋼鐵提煉過程的碳排放量,也有助於實現碳中和。

照片中提到了VOLVO. RECHAN、ADTAO BECHNERE、KOREA,包含了車展、沃爾沃 XC40、沃爾沃汽車、汽車、電動車

▲ VOLVO 自主揭露一輛汽車生產過程提煉鋼材約佔 33% 製作過程的碳排放,故若實踐淨零鋼材能夠大幅降低車輛製造過程的碳排放

SteelZero 事由 Climate Group 與鋼鐵業標準及認證機構 ResonsibleSteel 共同制定的協議標準, ResonsibleSteel 可協助 VOLVO 取得鋼鐵供應鏈的資訊,包括供應商是否取得永續發展證書、是否透過第三方驗證與審核,確保取得的鋼材符合淨零;同時 VOLVO 異與瑞典鋼鐵製造商 SSAB 合作 HYBRIT 計畫,借助綠店與氫氣取代傳統煉鋼的焦煤,研發幾乎無碳足跡的煉鋼技術。

為了實現 2040 碳中和目標, Volvo 在 2021 年於企業內部制定 1,000 瑞典克朗的內部「碳定價」,使組織循序漸進因應未來減碳法規的變化,同時各車輛專案須通過永續發展概念審查,精算產品生命週期每一噸可預見的碳成本,確保日趨嚴格的碳定價能夠維持獲利; Volvo 預期自 2018 年至 2015 將車輛的生命週期碳排放減少 40% ,而 2025 年供應鏈能減少 25% 碳排放,並在 2030 轉型為純電動車製造商, 2040 實現碳中和目標。當前 VOLVO 在歐洲的工廠全面導入 100% 綠色電力,同時瑞典托斯蘭達工廠已經實現碳中和。

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