資策會展示車載資通訊共通平台成果

2012.08.31 01:07PM
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是資策會展示車載資通訊共通平台成果這篇文章的首圖

 

車載資通訊平台的 e 化以及與雲服務結合,一直是各大車廠以及車載通訊平台開發商的目標,不過要作到在地化服務,仍需仰賴在地的廠商,資策會在昨天發表它們針對車載通訊共通平台的開發成果。不同於一般熟知的車載姿通訊平台以硬體為主,資策會則將重點放在雲端服務。

資策會的計畫是看到雲端與車載資通訊平台的潛力,希望透過雲端化的方式,提供過去車載服務資通訊平台缺乏的即時性資訊以及更個人化的路線規劃。而資策會以台北為實驗場域,並且結合大眾運輸系統、計程車、停車場等跨領域單位,打造一套完整的雲端服務系統。

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資策會將路況範圍以紅綠燈到紅綠燈為單位,利用與計程車隊合作,在計程車上安裝感測器以及 GPS 定位系統,藉此收集路況的壅塞程度,除了可作為即時路況資訊以外,也可利用長期累積的資料進行時間性的路況推估。

而以資策會的資料庫為基礎,實際呈現的就是兩款 iOS 的 app 以及,其中一套已經能下仔的就是 Traffic Taipei ,這套軟體包含各種大眾運輸系統資訊、公車到站訊息、即時路況、停車場資訊查詢(公立停車場還能提供剩餘車位資料)。介紹請點此: App Store

另一套還在實驗中的是 Traffishing ,今天有提供開發中的畫面展示,這套 app 主要提供個人化的導航體驗,包括紀錄常用路線並預先偵測路況進行路線最佳化,也結合 LBS 在地化資訊提供路線上相關商店優惠訊息。

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最後一個就是智慧綠能公車站 i Green Bus Stop ,利用在公車站牌安裝太陽能發電設施對公車站的電子看板與無線基地台供電,並且結合資策會的資料庫,提供公車到站訊息推測等。

以上三個應用的目的是為了展示車載資通訊系統共通平台後端資料庫的強大之處,最終的目的則是希望能將資料庫以及探針車普及到全台灣,並且能夠進行與民間導航設備與車載資通訊系統開發商的民用轉移,帶給台灣的用路人更智慧化的用路體驗。

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