CES 2014 : NVIDIA 宣布次代 Tegra 名為 Tegra K1 ,將推雙核 64 位元、四核 A15 雙版本

2014.01.06 03:58PM
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NVIDIACES 開展前一天晚上舉辦記者會活動,由 CEO 兼聯合創辦人黃仁勳親自主持,在正式開始前強調 NVIDIA 一直以來是一家以視覺運算為本的公司,並且將視覺運算由 PC 延伸行動裝置、車載甚至虛擬化領域。此場記者會也發表新一代 Tegra 的名稱,並同時丟下一顆震撼彈:除 Cortex-A15 四核版之外還有雙 Denver 核新版本。

 

今晚的重點以三大話題為主:次代遊戲、新晶片以及車載應用。次代遊戲回顧至去年底所發表的多項技術,包括 GeForce Experience GAMESTREAM G-Sync 。GeForce Experience 可說是 NVIDIA 於次代 PC 遊戲的重心,藉此簡化遊戲設定的過程並最佳化。

GAMESTREAM 搭配 ShieldGRID 雲端主機改變遊戲的玩法,透過 PC 主機串流到 Shield ,不僅可透過 Shield 直接把玩 PC 上的遊戲,甚至可透過 Shield 作為媒介將 PC 端的 1080p 遊戲畫面串接到電視,另外在網路環境允許下甚至可透過網際網路將 GRID 主機串流到 Shield 上,今晚的展示即是把位於歐洲的 GRID 主機的畫面串流到位於拉斯維加斯的 Shield 上。

至於 G-Sync 這套於螢幕加裝模組,並透過 GPU 管理更新速率達到近乎無延遲、無破屏的技術預計將由合作夥伴陸續推出 27 吋級產品。

結束了回顧性質較重的遊戲章節,接下來的晶片是 NVIDIA 相當重要的項目, NVIDIA 推出 Tegra 至今已經陸續被使用在多種領域,從手機、平板、智慧電視一路到車載電子,視覺運算已經走到行動領域,黃仁勳更看好視覺運算在車載的應用,並確信結合視覺運算的車輛會是最昂貴的消費型電子終端。

代號 Logan 的新一代 Tegra 正式定名,黃仁勳打趣的說先前幾代 Tegra 都有重大的改變,要做個 8 核或是 16 核火力展示也不夠,索性新一代 Tegra 一口氣達到 192 核( GPU 流處理器),此外並未依循前幾代的命名原則取為 Tegra 5 ,而是以全新的命名方式稱為 Tegra K1 。

更改命名方式的原因不僅是由於導入 Kepler Mobile GPU 架構,更象徵導入 Kepler 架構後,手持設備在視覺運算的重大改變。由於 K1 使用與 Kepler GPU 系出同源的架構,將手持設備的架構與傳統 PC 架構接軌,簡化開發的程序。













最指標性的就是在遊戲的支援能力,當時 Unreal 3 引擎推出直到 8 年後才首度於 2010 年被用於 iOS 的 Infinity Blade III ,但此次 Unreal 4 在發表隔年即宣布支援 PS4 與 Xbox One 兩款新一代家用主機,而第二年就正式宣布將可支援 Tegra K1 。且 K1 可完全的支援影像仿真技術,包括陰影紋理、 HDR 、運算式陰影特效與 MRT 技術,足以做出以假亂真的效果。此外 K1 的遊戲效能與供號亦大幅超越前一代的家用遊戲機。

除了現場展出多樣基於 Unreal 4 引擎的效果之外,黃仁勳還丟下驚人的震撼彈: Tegra K1 不僅有 4 核心的 Cortex-A15 ,並推出具備基於 ARMv8  64 位元指令集的雙 Denver 核心版本,且幾個月後就會正式亮相,今晚亦以 CPU-Z 進行搭載原型晶片的機器進行 64 位元 Android 系統實際展示。

至於車輛產業一直也是 NVIDIA 長期有所接觸的,從圖形運算出發的工業設計、車輛結構模擬、商業廣告渲染之外,自從 Tegra 推出後也宣布 NVIDIA 進軍車用電子產業,去年也是 NVIDIA 在此領域大有斬獲的一年,黃仁勳高調宣示目前 Tegra 已經被使用在超過 20 個品牌、 100 款以上車型與 450 萬輛車輛上。

隨著 Tegra T1 公開公布資訊,黃仁勳也宣布會隨後推出 Tegra K1 VCM 模組,此模組亦可相容先前的 Tegra VCM 模組插槽,並未車載電子系統帶來運算級的圖像運算架構。今天也針對車載通訊導入運算級圖像架構做兩項展示,分別為 ADAS 車輛駕駛輔助系統以及便於設計全數位儀表版的 Project Mercury 。

ADAS 也不是甚麼新鮮議題,此應用是基於圖像分析的應用,例如偵測道路的分隔線並且繪出行車輔助線,判斷前車的距離與行車模式並提示煞車,針對交通號誌進行分析,例如看到限速標誌主動調節車速。不過基於 Tegra K1 的好處在於可不斷進行擴充升級,並且透過高效能的 GPU 與 GPU 偕同運算提升運算的精確度。

至於 Project Mercury 是針對近年在車輛產業興起的一股全數位液晶儀表版的設計而催生的解決方案,此方案是利用 Tegra K1 的效能進行真實的物理演算模擬材質效果, NVIDIA 則提供這些材質演算的資料庫供開發商使用,使其能將所設計出來的數位儀表版套用各種數位材質營造更好的視覺效果。

今天 NVIDIA 的發表會雖然以三個主題包裝,但重點幾乎都圍繞在 Tegra 相關的應用與技術,即將於三月舉辦的 GTC 也預計將會有更多的資訊,例如展示 Denver 版本的效能以及更多結合具備 Cuda 架構的平行運算應用。

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