癮觀點:滿足新世代的全新動力:PHEV 插電式混合動力汽車

以汽車產業的趨勢中,車廠跟著石油能源起伏多年,隨著石油燃料日益短缺,眾家車廠都朝向汽柴油以外的動力科技進行開發,例如插電式混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車等。Hybrid油電混合動力就是目前過渡時期的行動載具,不過仍舊無法直接解決石油漲價問題。最適合現今使用的行動科技,可以說是MITSUBISHI、Porsche、M-Benz等車廠率先推出的PHEV(Plug-in Hybrid Electric Vehicle)插電式複合動力汽車。

 

  • Hybrid、PHEV比一比

我們都知道Hybrid油電混合車具備了燃油引擎動力以及電池動力,在低速狀態行駛時,Hybrid油電混合車會透過電動馬達來驅動車輛,高速狀態下燃油引擎便會啟動,提供更長遠的航程需求,一般來說,Hybrid油電混合車在純電動模式下僅可行駛3公里,其燃油引擎仍舊擔綱驅動主角,電動馬達則是配角,長久下來對於能源短缺的問題並不能達到有效的幫助,對於車主來說也不能節省到日常開支。

PHEV插電式混合動力汽車與Hybrid油電混合車相較之下,同樣搭載了燃油引擎以及電動馬達,除了追加了可外接的充電插頭外,它的燃油引擎以及電動馬達配置,電動馬達成了主角,燃油引擎則提供電力輔助的功能。PHEV插電式混合動力汽車在純電動模式下,能夠行駛高達50公里的航程,最高時速也高達125km/h。

  • PHEV動力模式更適合現代用車需求

對於現今消費者,尤其是每天開車上下班的通勤族來說,選擇一輛真正省油的車款將是最重要的購車動機。一般汽柴油動力車款都無法滿足省油的問題;Hybrid油電混合車僅可滿足極短程的通勤族使用;純電動車則必須面臨行駛航程較短、充電不便的問題。

相對之下,PHEV插電式混合動力汽車就完全符合現代人的用車習慣。它的電池續航力高達約50公里,不需要啟動燃油引擎,單靠純電力就能夠完成上下班的短程任務。在長途駕駛下,PHEV插電式混合動力汽車可以啟動燃油引擎,擁有一般汽柴油車的高輸出性能,也能夠滿足假日出遊時的需求。

  • 現行PHEV插電式混合動力汽車

PHEV插電式混合動力汽車的還保節能特性已經在國外蔓延,包括M-Benz、BMW、Porsche、VW......等車廠都積極參與PHEV插電式混合動力汽車的研發,國內市場來說,也漸漸感染到這股還保節能新趨勢。包括BMW i8、Porsche Panamera S E-Hybrid、以及Mitsubishi Outlander PHEV都是消費者可以挑選的PHEV插電式混合動力汽車。

與歐系車廠相較之下,日系的Mitsubishi Outlander PHEV又更貼近消費者,在純電動模式下的行駛航程可達到50公里,也就是不用一滴油就可以從台北開到宜蘭。本身除了具備一組可外接的充電插頭外,假使電力耗盡也能透過汽油引擎的運轉替驅動電池進行充電。綜觀便利性、省油性、以及動力效能來說,Mitsubishi Outlander PHEV確實具有高度的競爭實力,將於今年12月登台的Mitsubishi Outlander PHEV值得大家期待,預計將掀起一股環保節能PHEV新風潮。

延伸閱讀

電動系統才是主角,中華汽車引進全球首款插電式混合動力休旅車 Outlander PHEV

2則回應

  • 蠻想看到氫燃料汽車的相關資訊和消息

    昨晚看到新聞在報導

    不知道樓主能不能寫一篇關於氫燃料汽車的訊息

    感恩

     

    規則是人訂出來 不代表規則不變 想改變規則 就得站在頂點
    2014-11-20 11:14
  • 很多廠商都有量產了吧

    只是台灣遲遲沒有進口

     

    2014-11-19 16:24
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