![是[面白日本] 政府有用心的自行車系統化管理！日本的防盜登錄系統真正讓全國單車族滴水不漏！這篇文章的首圖](https://sw.cool3c.com/user/93938/2018/f754a53e-08a7-4f36-a299-f6a3a4a0dcd9.jpg)
日本單車防盜登錄執行超徹底，沒領到防盜登錄不能上路之餘，騎別人的車被發現還會被帶回派出所直接聯絡車主！單車到底怎麼管理？日本這方面硬得恰到好處啊～
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台灣推廣運動風氣，除了慢跑，單車也很受歡迎。自從微笑單車之後，台北市人車爭道擦撞意外、單車騎馬路險象環生，更是頻傳。
這些事情，與其說是單車騎士沒規矩，不如說是規劃不足，需要管理機關更多用心。單車管理之中，有一個項目是日本真的做得很棒，台灣應該也要跟進的——單車防盜登錄。
上圖：是的，警視廳就是目暮警官的那個警視廳
單車防盜登錄就像小孩報戶口一樣，是購買單車後、騎車上路前的第一道手續。也可以算是單車的車牌、身份證，在日本就跟汽車車牌一樣，是用來開罰單、拖吊腳踏車的辨識車主身份依據。
這裡要注意一點：日本腳踏車的車牌相當於是「真正的車牌」，在路上違規被攔的時候，會像台灣闖紅燈一樣被要求核對身份，核對的是車主駕照或國民健康卡（日本沒有身分證）與車牌登記是否為同一人，若車牌所有人與騎車人不同，又無法解釋清楚的話，是可以直接把違規者帶回警局的！這點跟台灣腳踏車烙碼登錄只是防盜是完全不同的規則，因此如果有機會去日本旅遊，請務必注意這點。
還有，在台灣申請車牌（台灣腳踏車目前沒有車牌設計）需要在監理處這種主管機關進行申請，一個城市沒有幾間，跑起來麻煩手續也累人。單車防盜條碼可以在警察局登錄，但是一點強制力也沒有，所以其實登錄比例也不高。
日本的單車防盜登錄不一樣，強制申辦並且落實管理。因為在任何有販售自行車的地方都可以申請，而自行車店到處都是，所以一點也不麻煩～
購買單車的途徑可以很多，比如我購買的單車是網購自組車，划算但登錄得自己處理，所以要牽車去自行車店。
上圖：日本並沒有像我們這樣的身分證卡片，但還是有身份證明文件的！我用的是外國人的長期簽證，所以使用的證明文件是「在留卡」。
老闆會確認身份證明文件跟單車狀態，並且幫忙填寫防盜登錄資料表。
防盜登錄不是免費的，但五百日圓的規費（稅外加）也真不貴。這天我順便請老闆幫忙打氣，所以額外又收了我五十日圓。
其他的維修，一切都是表訂價格處理，材料錢另計，願者上鉤的公道生意。車子維修完成不來拿車的話，放太多天要收管理費，就跟台灣比較不一樣。別覺得太訝異，日本服務好，但他的服務一直是有價的。記得日本就是「服務絕不是免費的」國家，就對了。
上圖：座墊下面的紅色大鐵鏈就是我在荷蘭用來鎖車的大鎖，結果在日本根本派不上用場～
不過，日本人做防盜這麼用心，難道是他單車很常被偷嗎？才不是！相比於在台灣，一不注意的話雨傘、腳踏車，甚至連去菜市場買的蔬果放在車籃子裡都會被提走......日本的竊盜跟順手牽羊真的少很多，單車也都只是意思意思上個 O 形鎖解決，根本不像我之前住在荷蘭時，要把車停在公眾區域一定會用鐵鍊鎖伺候！！
上圖：日本人雖然腳踏車違停會罰款，但仍解決不了腳踏車亂停的問題（例如本文首圖的東大校門前一大堆的腳踏車，就是五月祭時腳踏車瘋狂亂停的景象）
說起來日本人做防盜登錄做得用心，真的別因此誤會他是單車失竊率很高的緣故！日本的做法是「從根本開始嚴格管理，讓人在行竊前就打消念頭」，另一方面，也讓車主知道，「亂停車會依照防盜登錄被開單罰錢」，而在違停前三思後行～（不過違停仍然相當嚴重...日本的停車規劃做得非常差，這個我們就之後有機會再說吧！）
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作者：神奇裘莉＠癮科技
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