四門純電猛獸 Porsche Mission E 確定量產, 2020 年末有望現身

2015.12.07 06:58PM
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是內燃機汽車的末日?德國打算在 2030 禁止無法達到零排放的車輛銷售這篇文章的首圖

日前於法蘭克福車展發表即獲得相當大市場關注的保時捷四門電動性能房車 Mission E 正式確認投入研發,並預計在 2020 年底前正式量產,雖然當初展示也有一派說法是 Mission E 將成為未來保時捷 911 的雛型,不過恐怕礙於 911 本身所代表的水平對臥六缸後置引擎的精神價值,看起來 Mission E 並不會成為 911 ,而是一款獨立的車系。

Mission E 是一款以兩個 800V 高電壓 PSM 電樞馬達驅動、總合動力換算超過 440kW ( 600HP )的純電運動房車, 0-62 英里加速僅 3.5 秒,並有著最高速 250 公里的表現(不知道極速是否受到歐洲市售車法規限制?),續航力可達 500 公里,搭配專屬充電器能在 15 分鐘內將電池填充至 80% 。

為了 Mission E ,保時捷將於總公司廠房附近投資高達 700 萬歐元,並同時增加達 1,000 名員工就業機會,這個工廠的使命是為了馬達的加速生產,另外也會陸續投資包括組裝與烤漆廠房等,總投資規模約十億歐元。

不過保時捷毅然宣布 Mission E 投產,不曉得是否與母公司福斯集團受到柴油引擎測試作弊事件影響有關,因為先前福斯集團也已經宣布將加速旗下電動車的開發,但對於保時捷而言, Mission E 還是與福斯集團打算生產的電動車是大為不同的,以品牌形象, Mission E 所要證實的不僅只是電動化的車,更是如何在因應 0 排放放的環保趨勢下保有原本熱血的 DNA 。

新聞來源: Car.Watch

 

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