今天在記者會後也讓媒體參觀預計在明天開幕的 Gogoro 信義威秀形象展示店，這家形象展示店給筆者的感覺有點像今年在美國出差時看到的 Tesla 形象展售店，同樣以展示產品設計理念的方式，除了展出 Gogoro 與其技術之外，還有相關精品銷售。
Gogoro 採用等效超過 5HP 的馬達，以兩顆電池串流驅動， 0-50 公里約 4.2 秒，最高速 95 公里，推估續航力約 100 公里；其電池採用 120 顆 Panasonic 車用 18650 鋰電池構成，功率為 43.2V x 30.3Ah = 1309Wh ，電池本身模組由 Gogoro 設計，包括感測器以及安全管理機制，可將數據傳送給車子，不過要注意的是由於為串聯結構，需要裝填兩顆電池才能啟動，單電池無法運作。
Gogoro 的電池採用租賃模式，意味著車主屆時是向 Gogoro 租用電池，並非買斷，故購買空車的價格將省卻電池，雖乍看下可能會反映在電池租用成本上，然而以實際狀況卻是將電池維護、充電等都由 Gogoro 負責，也避免萬一購買的電動車鋰電池壞掉產生高昂的電池替換費用。
至於充電站的設計就如蜂巢一樣，把電池放入即可更換電池；先前活動文章有談到 Gogoro 是把防盜與車輛以及電池匹配後鎖定，所以當交換電池的同時也會把配對資訊轉移到新的電池上；同時充電站資訊也會與 Gogoro 伺服器同步，提醒 Gogoro 服務團隊哪邊可用電池可能不夠即時的提供新電池。
Gogoro 的車台結構比起普遍市售速可達嚴謹許多，並非採用鋼管式車架，而是採用金屬沖壓的底盤，除了剛性外也有對內部結構保護的作用；另外 Gogoro 還採用前後雙碟煞搭配由 Maxxis 提供的 12 吋混合材質輪胎，馬達與後輪的驅動則是由纖維材質的高強度傳動皮帶。Gogoro 的車體結構設計也盡可能簡化，據稱只要鬆開五顆螺絲即可進行車輛的維護管理。
車身的設計就如同 100cc 到 125cc 之間的速可達，機身擁有達 80 個左右的感測器以約 10 秒的頻率將車輛的資訊同步到駕駛的手機並與伺服器聯絡分析，至於理論上雖可由手機搭配 app 啟動，不過考量安全與習慣仍是透過專屬的無線鑰匙。
形象展示店內還有展示各種創意的彩繪斜板，提供參觀者參考如何個性化自己心愛的 Gogoro ，只要搭配專屬吸盤工具就可拆下斜板；不過根據工作人員的說法目前還未正式決定是否提供客製化彩繪服務與收費方式，目前的周邊商品則以 T-Shirt 為主，另外像是安全帽現階段也是展示，但只要消費者喜歡也不排除考慮導入販售。
