Tesla 宣布 Model Y 完成全球首例全自動無人運送，從德州奧斯汀超級工廠開出，行經高速與市區抵達買家住所。
在德州奧斯汀推出無人自動駕駛計程車服務 (robotaxi)後，Tesla也如Elon Musk先前預告般，宣布完成首次以完全自動駕駛技術將新車從工廠親送至車主家門，全程無人駕駛、無遠端操控，同時也無安全人員陪駕。
隨著Tesla於「X」公布展示無人隨車的全自動交車影片，Tesla執行長Elon Musk更發文表示一輛為Model Y的車款，從為位於美國德州奧斯汀的超級工廠Gigafactory Texas為出發起點，順利前往一位實際用戶的住宅門口。Elon Musk更強調，全程未有任何遠端操作人員干預，並且以真正的Level 4以上自動駕駛技術完成此交車任務。
從工廠到高速公路，完整展示自動駕駛極限
影片中可見，以自動駕駛運作的Model Y從停車場緩緩起步，穿越城市街區、高速公路與一般住宅社區，完成整段旅程。過程中雖未見任何突發意外，但考驗自動駕駛系統的紅綠燈判讀、併道、轉彎與環境感知能力，依然十分關鍵。
這次交車的時機點，也正好對應到Elon Musk日前預告的「自工廠產線到用戶門口，全自動交車」將於6月28日啟動，顯示Tesla方面準備已久，意圖藉此展示其自動駕駛技術穩定度已達到實用化門檻。
無人自動駕駛計程車服務試運行仍存爭議，監管單位高度關注
不過，相較此次交車任務的平穩，Tesla近期在奧斯汀推動的無人自動駕駛計程車服務試營運則屢屢傳出問題。例如在先前釋出的實測影片中，自動駕駛Model Y曾因左轉失誤而短暫駛入逆向車道，甚至在遇到警車燈號時出現多次急煞情形，引起外界疑慮。
而Tesla的全自動駕駛技術 (Full Self-Driving,FSD)系統仍面臨不少爭議與挑戰，包括被拍到未能停車禮讓閃燈校車，或是誤判衝出道路的人型假人等狀況，美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA)日前也已經要求Tesla對此說明。
自動駕駛應用正加速發展，Tesla渴望率先突破商轉門檻
儘管爭議仍在，Tesla仍希望透過類似此次展示的「無人交車」具體成果，詮釋其在自動駕駛領域的技術領先，尤其在無人自動駕駛運作情況下，能降低整體交車成本、提升客戶體驗。
隨著Waymo等競爭對手逐步將自動駕駛服務擴展到更多地區，Tesla如何在穩定性、安全性與監管合規之間找到平衡點，將成為關鍵戰場。
