蘋果新聞 MacBook Pro 快充 蘋果 蘋果新款 14 吋、16 吋 MacBook Pro 啟用快充功能 隨附充電器功率夠嗎? 16吋MacBook Pro出廠時都會配置140W充電器與MagSafe轉USB-C連接線,而14吋機種M1 Pro處理器版本也會配置97W充電器,都能啟用快充功能,若使用者選擇入門款14吋MacBook Pro,亦即僅採用8核心CPU及14核心GPU設計的M1 Pro處理器版本,就只會配置67W充電器,必須選購97W以上充電器才能使用快充功能。 蘋果在稍早揭曉的14吋及16吋MacBook Pro中加入電池快充設計,標榜可在30分鐘內充入50%電力,但要啟用快充功能的話,充電器對應功率也要足夠。 從蘋果公布規格來看,14吋MacBook Pro要順利啟用快充功能,使用充電器功率必須在97W以 Mash Yang 3 年前
專家觀點 MacBook Pro thunderbolt usb type-c Touch Bar 蘋果 創作者 蝶式鍵盤 觀點:蘋果用了多年的時間證實 MacBook Pro 的專業用戶不要化繁為簡的 I/O 設計 在昨天晚上蘋果發表大改版的 MacBook Pro 之後,雖然專業取向導致偏高的價格令不少觀望的消費者卻步,但有更多專業用戶為 MacBook Pro 採用包含讀卡機的完整 I/O 介面還有取消鍵盤的 Touch Bar 而感到振奮,不過筆者的前同事在個人現實動態留下一句:結果繞了一圈終究還是回到 2005 年以前的設計,令筆者想起 2006 年之後蘋果在 MacBook Pro 自認為的化繁為簡,對於真正的目標客群反而是適得其反。 筆者認為,蘋果自 MacBook Air 產品為了纖薄而採用 Thunderbolt / USB Type-C 的概念沒有問題,畢竟 USB Type-C 原本就 Chevelle.fu 3 年前
蘋果新聞 MacBook Pro 蘋果 M1 Max 蘋果新款 14 吋、16 吋 MacBook Pro 可能分別搭載「M1 Pro」及「M1 Max」兩款高階處理器 「M1 Pro」及「M1 Max」兩款高階處理器都會採用8組高性能核心與2組節能核心構成10核心架構設計CPU,而GPU部分則會區分16核心與32核心,顯然會分別套用在14吋MacBook Pro與16吋MacBook Pro。 依照彭博新聞記者Mark Gurman取得說法,蘋果將在接下來準備揭曉的新款MacBook Pro中,分別採用名為「M1 Pro」及「M1 Max」兩款高階處理器,藉此區隔不同運算效能定位。 若此項說法屬實,意味先前市場傳聞蘋果將採用的「M1X」名稱,可能僅只是暫稱,同時也確定新款MacBook Pro依然會以產品定位劃分不同運算效能。 依照說明,「M1 Pro」及「 Mash Yang 3 年前
蘋果新聞 macbook MacBook Pro 蘋果 蘋果新款 MacBook Pro 傳聞彙整:加入瀏海設計?恢復 MagSafe 磁吸結構充電連接埠?還有 Intel 處理器版本? 在新款14吋與16吋MacBook Pro推出後,蘋果接下來可能就會準備淘汰13.3吋機種設計,但在過渡時期應該還是會保留無Touch Bar版本設計,另外預期還是會維持銷售13.3吋MacBook Air,讓消費者能有更多選擇。 針對蘋果接下來即將舉辦以「Unleashed」為主題的發比活動,目前幾乎已經確定會公布新款14吋及16吋MacBook Pro機種,因此近期也有更多消息透露,其中更指出蘋果不僅會在新款MacBook Pro採用更窄邊框設計螢幕,甚至可能藉由仿照iPhone的瀏海設計,藉此讓螢幕能有額外顯示範圍可使用。 加入瀏海設計? 實際上,蘋果並非第一個將瀏海造型螢幕用在筆電設計 Mash Yang 3 年前
蘋果新聞 lightning 歐盟 USB-C 蘋果 蘋果認為統一充電介面將扼殺創新 歐盟回應:未來如有比 USB-C 更好的設計 會協助轉移採用 除了要求業者在銷售產品採用統一充電介面,歐盟委員會同時也將要求充電器配件與電子產品分開銷售,不能再於原廠包裝內提供,以便減少非必要的資源浪費。而做出這樣決定,原因在於多數消費者購買新機時,通常會沿用現有USB充電器,因此造成新機隨附的USB充電器會在無形中變成「浪費」。 針對蘋果認為強制要求使用統一充電介面,將會扼殺技術差異化發展彈性,進而影響技術創新,歐盟委員會在稍早回應說法中,表示目前統一充電介面的作法將對消費者及環境更為有利。 同時,歐盟委員會也說明目前作法將秉持開放態度,一旦未來出現更加方便且有利的充電介面,將會協助市場移轉採用。 而從過往推動藉由micro USB連接埠作為統一充電介 Mash Yang 3 年前
產業消息 Steve Wozniak 蘋果 Privateer Space 蘋果共同創辦人 Steve Wozniak 成立的太空新創 Privateer Space 將以更有效率方式清理太空垃圾 Privateer Space計畫透過發射搭載攝影裝置、感測元件的衛星,藉此在低軌道上捕捉太空垃圾具體位置,以利後續清理回收工作,避免太空站或衛星運行時,可能遭太空垃圾撞擊的風險。同時,並由於衛星本體以碳纖維3D列印方式製作,藉由等同鈦合金材質強度,藉此抵禦外太空中撞擊力道。 「科技頑童」Steve Wozniak日前宣布與前蘋果工程主管Alex Fielding共同創立民間航太企業Privateer Space之後,稍早確認其發展業務將以清除位於地球低軌道上數以百萬計,包含衛星及火箭碎片的太空垃圾。 接受TechCrunch網站訪談時,Steve Wozniak說明雖然目前有不少公司投入清理 Mash Yang 3 年前
蘋果新聞 CarPlay 蘋果 IronHeart 蘋果正在開發讓 CarPlay 能控制更多車輛中控台功能 包括空調、調整座椅角度等內容 代號「IronHeart」的發展項目將使CarPlay介面取用更多車輛中控台功能,包含可控制車內空調、座椅角度、儀表資訊等內容,但此項設計仍處於早期發展階段,並且必須與車廠深入合作。 在蘋果於iOS加入CarKey設計,讓使用者能將iPhone當做車輛鑰匙使用後,相關消息進一步指稱蘋果將透過代號「IronHeart」的發展項目,讓使用者能藉由CarPlay介面進一步控制車輛中控台功能。 不過,蘋果方面並未對此傳聞作任何回應。 依照知情人士表示,代號「IronHeart」的發展項目將使CarPlay介面取用更多車輛中控台功能,包含可控制車內空調、座椅角度、儀表資訊等內容,但此項設計仍處於早期發展 Mash Yang 3 年前
產業消息 Google 壟斷 蘋果 蘋果與 Google 在日本也被公平貿易委員會調查其作業系統是否影響市場競爭 目前蘋果iOS作業系統在日本使用佔比高達70%,而Google提供的Android作業系統市佔相對僅有30%市佔,顯示iPhone等蘋果產品在日本境內擁有高度支持使用率,因此也被日本公平貿易委員會盯上,藉此釐清是否影響市場競爭。 日本公平貿易委員會 (日本公正取引委員會,Japan Fair Trade Commission,JFTC)將調查蘋果、Google是否藉由其作業系統市場佔比優勢影響市場競爭,進而造成消費者沒有其他選擇。 依照日本公正交易委員會事務長菅久修一說明,此次調查將分別針對作業系統業者、開發者及使用者進行約談調查,藉此釐清蘋果及Google是否藉其作業系統市佔影響競爭,以及消 Mash Yang 3 年前
蘋果新聞 Felica iOS 歐盟 路透社 蘋果 Apple Pay 歐盟將針對 Apple Pay 進行反壟斷調查,原因是只有 iOS 能用 根據路透社表示,歐盟繼 App Store 的拆帳制度之後又再度盯上蘋果服務,這次的目標是 Apple Pay ,而盯上的理由是 Apple Pay 只能在具備 NFC 的 iOS 設備使用,歐盟的目的很可能是希望藉此將 Apple Pay 開放給其它平台使用。根據路透社指稱,歐盟去年 6 月就開始著手針對 Apple Pay 調查、預計 2022 年將正式發函蘋果。 ▲ Apple Pay 是少數支援 FeliCa 技術的行動支付,故能作為日本 SUICA 、 PASMO 與香港八達通電子票卡使用 Apple Pay 是蘋果為 iOS 設備提供的行動支付功能,以 NFC 作為基礎,並以蘋果的 Chevelle.fu 3 年前
蘋果新聞 iOS Apple Watch watchOS 蘋果 Apple Watch Series 7 蘋果 Apple Watch Series 7 將於 10 月 8 日開放預購、 10 月 15 日供貨 先前傳出由於零組件供應問題將會較晚上市的 Apple Watch Series 7 終於公布預購與上市時間,台灣將在 10 月 8 日晚間 8 點開放預購,並預計在 10 月 15 日開始供貨。 Apple Watch Series 7 建議售價 11,900 元起,提供 41mm 與 45mm 兩種尺寸,並提供包括午夜色、星光色、綠色、全新藍色與 (PRODUCT)RED 等五款再生鋁合金錶殼,以及銀色、石墨色與金色三款不鏽鋼款式,另外採鈦金屬錶殼的 Apple Watch Edition 則提供鈦金屬與太空黑色。此外透過蘋果重新設計的線上商店,可藉由 Apple Wach 工坊挑選專屬錶殼 Chevelle.fu 3 年前