［車輛雜談］自己的老車自己修，聊聊台灣的養車環境 自己的老車自己修 台灣的養車環境比上不足，比下有餘。 這句話怎麼說呢，先說說在台灣養車好的一面。 台灣車輛密集度高，所以好的保養廠也相對的多，再加上近年網路的透明開放，車友社群的交流熱絡，車友之間總是會流通一些好去處，然後驗車費便宜，在台灣要養好一台車絕非難事，至於要把車況維持到什麼程度，那就端看車主手上的資源有多少（簡單的說就是錢錢啦XD） 一台車上萬個零件，而在台灣的汽車產業中，有著不少的職人專精在某部部份的整修，有會處理大燈組的店，也有精修引擎的店家，底盤的調整也有精於此道的車廠，甚至是更換車室內的內裝，也統統有，只要有心，其實不難找到可以對應問題的店家。 但是對於老車的養護，那就不得不 黃小華 6 年前
[車輛雜談 - 老車迷戀］ 老車迷戀 老車是一種時代文化的象徵，要瞭解一個時代的樣貌，可以從那個年代出廠的車來一窺當時的流行風格、生活樣態，這個過程有點像是在考古，但我說更像是一種對時代的保存。 我喜歡老車更勝於新車，不是新車不好，而是老車太迷人，現在的造車工藝絕對勝於60~90年代，新車不管在安全科技上，還是燃油效率、甚至是冶金技術上都比上一世紀的車來的優秀太多，不過我得大膽的說，現在的缺少的是上一世代各車廠創意無限、追求各種大膽手法造車的靈魂。 剛毅的車身線條，沒有現代車的圓潤，閃亮的鍍鉻配件，純機械的操作手感，讓人覺得－對，就才叫開車，這是老車令人著迷之處；不過在當時，車很單純，它就只是一種生財工具而己。 老車的價 黃小華 6 年前
