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F1賽事主辦單位希望在2030年以前實現碳中和目標 藉由導入綠能電力、減少一次性消耗物品等
F1碳中和包含所有參賽車隊使用辦公室、工廠都會導入再生綠能作為電力來源，同時在賽事活動期間也會減少使用一次性使用的餐具等消耗物品，並且會進一步加強廢棄物回收作業，F1比賽車輛產生的排碳量並不高，反而更大量的排碳量來自車隊移動與器材運輸，因此期望藉由更多元的作法實現碳中和目標。 F1賽事主辦單位FIA (國際汽車聯盟)稍早宣布，預計在2030年以前讓整個F1賽事活動使用車輛、賽道與相關營運達成碳中和 (Carbon neutrality)目標，藉此符合接下來的環保發展方向。     相較於歐盟在內地區開始推廣降低燃油車使用比例，並且開始轉向電動車使用模式，由FIA主導舉辦的F1賽事則是給人相對不
Mash Yang
2 年前
是POCOPHONE F1可能推出Lite版本，鎖定追求效能且預算有限族群這篇文章的首圖
小米POCOPHONE F1可能推出採用高通S660的Lite版本 鎖定追求效能且預算有限族群
小米POCOPHONE品牌是以印度市場為主，也會在其他海外市場推出，現在傳出可能推出掛上Lite名稱，採用S660的輕量等級版本。 去年在印度市場宣布推出搭載Qualcomm Snapdragon 845高階處理器的平價手機POCOPHONE F1之後，小米顯然計畫再以POCO品牌推出採用Snapdragon 660處理器的Lite版本。 從GeekBench資料庫顯示，POCOPHONE F1 Lite將有可能搭載Snapdragon 660處理器，以及4GB記憶體與Android 9.0作業系統，但其他細節則還無法確認。 去年宣布推出POCOPHONE F1之後，小米其實就沒有再以POCO
Mash Yang
3 年前
是小米醞釀4年的Pocophone F1終於亮相 成為目前最便宜的S845旗艦手機 (更新：台灣小米評估引進可能)這篇文章的首圖
小米Pocophone F1正式亮相 售價不到一萬的最便宜S845旗艦手機 台灣有可能引進
小米Pocophone F1正式發表，採用Qualcomm Snapdragon 845處理器、6GB或8GB記憶體，以及64GB或256GB儲存容量規格，以及超大4000mAh電池容量，但售價換算成新台幣卻不到一萬元。 如先前預告，小米稍早在印度地區揭曉旗下全新子品牌Pocophone首款產品，確定以Pocophone F1為稱，並且預期將是目前市場中搭載Qualcomm Snapdragon 845處理器，同時價格最便宜的手機產品。 就小米產品總監Jai Mani表示，Pocophone希望能扭轉高階旗艦手機產品價格往往偏高，但整體技術創新比例不足的現象，此次推出的Pocophone F1
Mash Yang
4 年前
是小米確定8/22於印度率先揭曉首款POCO品牌手機產品這篇文章的首圖
小米於8/22在印度發表首台POCO品牌手機產品POCO F1
小米要在印度發表POCO品牌第一款手機POCO F1，將搭載解析度為2160 x 1080的5.99吋螢幕，並且搭載Qualcomm Snapdragon 845處理器，也會加入人工智慧臉部識別，並且可在暗光環境正常進行臉部解鎖，也可能以此品牌進入美國市場發展。 日前由小米首席產品經理Jai Mani宣布醞釀4年打造的POCO品牌首款產品即將推出，小米印度稍早便藉由官方Twitter帳號確認將在8月22日正式對外揭曉，而實際名稱預期將以POCO F1為稱。 從先前消息顯示，POCO F1將搭載解析度為2160 x 1080的5.99吋螢幕，並且搭載Qualcomm Snapdragon 845
Mash Yang
4 年前
是官方正式宣布，1月推向全球！ OPPO F1主打拍照，定位中端！這篇文章的首圖
官方正式宣布，1月推向全球！ OPPO F1主打拍照，定位中端！
續昨天曝光了OPPO旗下新系列 — F系列的消息之後，官方今天正式確認了F系列的存在，並且宣布會在2016年1月于全球市場上市！ 近期內已獲得台灣NCC認證的OPPO F1，將作為F系列第一款產品，雖然官方並沒有透露更多規格詳情，但從泄露資料顯示，F1將搭載5寸720p屏幕、Snapdragon 615八核處理器以及2GB RAM！至於鏡頭像素方面則還不為人知，但如果說是主打拍照功能的話，相信不低於1300萬像素吧！ OPPO表示，F系列是OPPO旗下全新系列，定位中端但以拍照為主打功能！官方也表示，F系列將成為他們2016年裡主推的產品，所以接下來會有更多F系列產品與大家見面！ 這麼說，難道
ZingGadget
6 年前
是想了解法拉利F1賽車後端的準備與作業嗎？與殼牌石油合作推出了線上虛擬實境這篇文章的首圖
想了解法拉利F1賽車後端的準備與作業嗎？與殼牌石油合作推出了線上虛擬實境
剛收到關於殼牌石油與法拉利車隊的新聞稿，看起來很令人驚艷，尤其對於喜歡F1賽車的朋友來說，他們所啟動的線上互動工具非常有價值，可以看到不少一般我們不知道或是忽略的項目。 殼牌石油與法拉利F1賽車的合作，推出了線上虛擬實境的介面。讓各地的車迷除了看前端緊張刺激的賽車之外，也能夠讓車迷看到後台的另一面準備。進入那線上虛擬實境的方式很簡單，只要在上面的影片點一下，就可以進去看看了。 而所使用的互動工具也很單純，使用方式就跟Google 街景或Google 博物館一樣，讓你能夠以接近親身體驗的方式來更了解他們，了解在比賽之外，法拉利車隊，他們是如何工作的，而且講解方式也夠淺顯易懂，不至於沒辦法了解。
Twelve
6 年前
是藉無線技術使賽車數據蒐集更快速，高通與 MERCEDES AMG PETRONAS 於 F1 練習賽分享數據這篇文章的首圖
藉無線技術使賽車數據蒐集更快速，高通與 MERCEDES AMG PETRONAS 於 F1 練習賽分享數據
高通日前宣布與 MERCEDES AMG PETRONAS 於 F1 進行合作，而此次還在練習賽中透過 5GHz WiFi 傳輸將賽車的遙測數據傳遞給車隊，甚至包括熱像儀輪胎鏡頭數據，有助於提升速度、性能與行車安全。高通此次的實證有助於改變方程式賽車的數據蒐集現況，過往需要透過有線的方式把資料傳遞到車庫電腦，透過此次採用 5GHz WiFi 後，能使數據蒐集更方便，且讓 Mercedes 在練習賽時因為更快下載完數據，能夠有更多時間進行賽車的調教。此透系統是透過多個搭載高通 VIVE 802.11ac WiFi 的 Snapdragon 805 構成，此外於維修站賽道、車庫安裝存取點；高通預計
Chevelle.fu
6 年前
是賽車科技大躍進 回顧賽車入 Pit 今昔這篇文章的首圖
賽車科技大躍進 回顧賽車入 Pit 今昔
不愛看賽車的朋友常常說，看著賽車在賽道繞圈很無聊；但賽車又豈止是繞圈呢？就連進入維修站更換輪胎也非常好看，有賽車迷就製作了短片，將去年 F1 墨爾本站法拉利車隊的 Pit Stop 片段和 1950 年代 Indianapolis 500 賽車的入 Pit 過程作比較。 印地 500 賽車用了超過 1 分鐘才離開維修站，去年 11 月紅牛車隊創下 1.923 秒的紀錄。經歷了六十多年，雖然賽車依然是在賽道繞圈競賽，但當中的科技已經有大幅度進步。 經由unwire.hk↓↓↓↓↓↓加入癮科技粉絲團，有更多歡樂有趣的科技新聞↓↓↓↓↓↓ 延伸閱讀簡單超有質感的 Android 收聽音樂 APP：豆
Unwire.hk
8 年前
是不只是電動，F1的賽車模擬器就在家中客廳!這篇文章的首圖
不只是電動，F1的賽車模擬器就在家中客廳!
整天打電動的宅男、車神舒馬克，這兩個天差地遠的專有名詞，在什麼時候會激盪出火花呢?來自英國的FMCG公司推出了一款一比一全尺寸的F1賽車模擬器，除了逼真的模擬賽事、多聲道的立體音箱、仿真的賽車座位，更誇張的是，FMCG將整輛賽車都搬到客廳，連輪胎都是真實賽事使用的專用胎，有了這款F1模擬器，連宅男都要變身成為舒馬克了! 駕駛座前方裝備有3個23吋的螢幕，搭配立體音箱，提供給使用者最逼真的臨場感。購買者甚至可以指定賽車外型的顏色，畢竟花錢的是大爺嘛，至於多少錢，讓童話小編賣個關子! FMCG指出，為達到最逼真的頂級駕馭感，他們甚至會請工程師到府安裝所有不能漏掉的小細節，其中最誇張的就是這四顆倍耐
生活童話
8 年前
是紅牛車隊以放慢49倍的速度，來告訴你F1賽車進站時的這世界紀錄2.05秒瞬間發生了什麼事這篇文章的首圖
紅牛車隊以放慢49倍的速度，來告訴你F1賽車進站時的這世界紀錄2.05秒瞬間發生了什麼事
F1賽車在歐洲瘋狂的程度大概僅次於足球，雖然我們台灣看的人也許不多，但多多少少都有機會接觸到這樣運動的消息。 （放慢動作的影片在下方）至於影片為何會特別拍進站（Pit Stop）的畫面呢？由於F1每場比賽都要繞賽道跑個最少 40 圈以上，但是輪胎以及油料無法維持這麼久（更新：目前F1的規則是整場比賽中途不得補給燃料，以避免發生加油槍亂灑油導致賽車起火的恐怖事件......）所以必須要進車隊維修站去更換以維持繼續比賽下去的動力以及競爭力。 由於競爭激烈，自然進站的時間就不能拖太長。所以賽車進站時是由許多車隊工作人員一起幫自家賽車更換，若是其中有失誤，就會影響車隊競爭以及最後名次 紅牛車隊應該是F
奕之華
9 年前
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