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嶄新 AI 設計結合百年工藝 AWS 夥巧手工匠共同雕琢出 F1 加拿大大獎賽獎盃
2024 年 6 月，AWS 在加拿大大獎賽 (Formula 1 Grand Prix Du Canada) 上首次推出由生成式 AI 設計的獎盃。為了製作這座獎盃，AWS 的設計師和營銷人員與 Formula 1 和 AWS 生成式 AI 創新中心合作，利用 AWS 生成式 AI 模型來設計出能夠捕捉 F1 傳統優雅的獎盃模型。團隊利用 Amazon Bedrock 上的 Amazon Titan 圖像生成器基礎模型，在短時間內就能創造出數百個獎盃設計。由 AWS 生成式 AI 產出設計後，再交由巧手工匠精心製作，奪目的實體獎盃就此誕生。讓我們一同見證這個 「AI」獎盃的誕生過程。 生成式
癮特務
28 天前
照片中包含了格蘭披治摩托車賽車、格蘭披治摩托車賽車、馬恩島TT、摩托車、競速
最快無人機不拍F1賽車 轉戰MotoGP摩托飆車
紅牛曾與 Dutch Drone Gods公司推出了一款全球最快的航拍無人機，最高時速超過350公里/小時。該無人機最初用於F1賽車的航拍工作，已經拍下過令人印象深刻的畫面。 這次再度用於拍攝頂級摩托車賽事 MotoGP(世界摩托車錦標賽)的賽車畫面。它能緊密追蹤賽車，從前所未有的獨特角度拍攝，而引來網友熱烈討論，有人驚嘆「以前只有在遊戲裡才能看到這種角度，現在成為現實了！」也有人直呼「太酷了，就像在看賽車遊戲的重播！」 F1マシンを追い撮りしたドローンで今度はMotoGPのバイクを追っかけてみた pic.twitter.com/hDqNCk4OAS — レッドブル ジャパン🇯🇵
Twelve
12 個月前
照片中包含了一級方程式、2023 年一級方程式世界錦標賽、卡達大獎賽、一級方程式賽車、西班牙大獎賽
阿布達比 F1 大賽將導入電腦視覺技術 協助釐清違規行為
阿布達比F1賽事將首次運用電腦視覺與人工智慧，精準識別賽車違規行為，預計從1200個疑似違規降至50個。 國際汽車聯盟 (FIA)宣布，將在接下來的阿布達比F1賽事導入電腦視覺技術，藉由人工智慧技術協助釐清車手在挑戰單圈最快紀錄時，是否有壓線等違規行為出現。 過往作法裡，主辦單位通常必須透過人力審查方式確認車手在賽事過程是否有潛在違規行為，例如判斷是否壓到賽道白線，藉此評估是否需要罰停秒數等。但由於賽道上的情況通常很複雜，有的時候可能是因為對手逼車，而非車手故意違規，因此需要花費不少人力與時間釐清車手是否刻意違規。 而為了避免人力審核造成判斷上的落差，國際汽車聯盟表示將從接下來的阿布達比F1賽
Mash Yang
1 年前
高通攜手 Mercedes-AMG PETRONAS F1 車隊達成基於 Snapdragon 品牌的長期協議，將藉 Snapdragon 技術為車迷打造獨特現場與數位體驗
高科技品牌投入運動賽事贊助並非新鮮事，高通亦曾做為 Formula E 電動方程式第一任的冠名贊助商；高通在 2023 年宣布與 F1 車隊 Mercedes-AMG PETRONAS 達成長期合作協議，將藉由 Snapdragon 平台建構車迷獨特的現場與數位體驗。 ▲ Snapdragon 標誌也出現在 Mercedes-AMG F1 W14 E PERFORMANCE 賽車的尾翼側面 Mercedes-AMG PETRONAS 將探索與利用 Snapdrgaon 與高通技術推動車隊數位轉型，並將在英國車隊園區建立智慧空間。同時 Snapdragon 品牌也將出現在 Mercedes-AM
Chevelle.fu
2 年前
照片中提到了BUSTS、Mobil m、HONDA，包含了汽車、吉姆·法利、塞爾吉奧佩雷斯、汽車、紅牛賽車
福特 2026 年以動力元件供應商身份與紅牛合作 睽違 20 年重返 F1
除了福特，包含奧迪也將以動力元件供應商身分進軍2026年F1賽季，而原本與紅牛長期合作的本田，在紅牛確定與福特攜手合作之後，勢必要另尋合作車隊才能繼續參與F1賽事。 福特宣布，將在睽違20年之後再次加入F1賽事，預計攜手紅牛 (Red Bull)打造下一代混合動力引擎，藉此作為紅牛車隊 (Red Bull Racing)與艾法托利車隊 (Scuderia AlphaTauri)車輛使用動力元件。 過去福特曾在1960年代以贊助倫敦引擎製造業者Cosworth形式進軍F1賽事，雖然一度在1980年代因渦輪動力引擎興起而退出，但在渦輪動力引擎後續被禁止用於F1賽事後回歸，直到2000年更直接收購S
Mash Yang
2 年前
照片中提到了IRELLI、F、i Sport，跟奧迪、公式1有關，包含了2022年一級方程式世界錦標賽、梅賽德斯AMG Petronas F1車隊、國際汽車聯合會、公式賽車
奧迪全新混合動力引擎 將投入 2026 年 F1 賽季 協助 FIA 在 2030 年達成碳中和目標
奧迪將以位於紐因堡研發中心所開發全新混合動力引擎投入賽事，同時此款引擎將符合FIA要求以符合永續發展的混合燃料，並且以V6形式設計的規格要求，並且搭配400kW功率運作的電機馬達，可對應輸出554匹馬力。 奧迪 (Audi)稍早證實，將以動力元件供應商身分進軍2026年的F1賽季，並且協助FIA (國際汽車聯盟)實現在2030年達成碳中和的賽事發展目標。 依照說明，奧迪將以位於紐因堡研發中心所開發全新混合動力引擎投入賽事，同時此款引擎將符合FIA要求以符合永續發展的混合燃料，並且以V6形式設計的規格要求，並且搭配400kW功率運作的電機馬達，可對應輸出554匹馬力。 在進一步說明中，奧迪表示新
Mash Yang
2 年前
照片中提到了DA、ACE、BOL，包含了離開俄羅斯大獎賽、公式1、俄羅斯大獎賽、索契賽道、法拉利車隊
F1 賽車 2026 年開始全面使用 100% 可再生、永續使用燃料 且可用於一般傳統燃油車
新開發的永續燃料將可在使用循環過程達成碳中和，雖然在燃燒排放過程仍會產生碳，但恰好與生產此永續燃料中消耗的碳比例相同，因此在整個使用過程並不會增加大氣中的碳含量，意味將可解決更多燃油車碳排放量的問題。 去年宣布將導入100%可再生、永續使用的燃料之後，F1稍早再次聲明將在2030年以前實現零碳排放目標，同時也計畫從2026年開始全面使用100%可再生、永續使用燃料。 在先前說明中，F1表示目前使用的「E10」燃料，採用90%傳統燃油與10%再生乙醇構成，同時目前也開始著手開發可用於賽事的永續燃料，甚至也能用於日後燃油車輛使用。 依照F1賽事總經理Ross Brawn表示，新開發的永續燃料將可在
Mash Yang
2 年前
照片中包含了特斯拉服務、特斯拉公司、特斯拉Model 3、汽車、電動車
馬斯克表示 Tesla 車輛維修服務導入F1維修站技術 1 小時內完成模組化設計零件交換
以目前電動車整體結構相比傳統燃油車輛的設計相對精簡，同時許多零件也能以模組化形式交換，或許也讓車輛維修服務能以更快效率完成。 Elon Musk稍早於個人Twitter透露，將在Tesla車輛維修服務導入F1維修站技術，標榜可在一小時內完成零件換修等服務。 在F1分秒必爭的賽事情況下，車輛進維修站更換輪胎等零件時，通常會由多名技工同時將車輛以千斤頂撐起、更換四組輪胎，或是針對必要零件進行更換，以利車輛維持最佳狀態。一般來說，通常F1車輛進入維修站更換零件多半可在2秒內完成輪胎更換，甚至目前最快紀錄是在1.92秒完成。 而Elon Musk此次提及將在Tesla維修服務引入F1維修站技術，自然不
Mash Yang
2 年前
照片中提到了HONDA、URALKALI、SOFINA，跟本田、索菲娜有關，包含了汽車、2022年一級方程式世界錦標賽、梅賽德斯AMG Petronas F1車隊、汽車、法拉利車隊
F1 未來將全面導入 100% 可再生、永續使用的燃料 比傳統燃油降低 65% 碳排放
F1 未來採用的再生燃料將源自城市回收垃圾、非食用生物質，雖然在燃燒過程仍會產生二氧化碳物質，但相比傳統燃油約可降低65%碳排放量。 F1 (Formula 1,一級方程式賽車)技術長Pat Symonds表示，將在本世紀中期開始舉辦賽事期間，開始採用100%可再生、永續使用的燃料作為車輛動力來源，藉此降低賽車全力輸出動力時產生碳排放量。 同時，Pat Symonds也預期在F1賽事車輛上成功應用經驗，將能順利移轉至市售車輛，甚至套用在飛機、船隻等移動載具，藉此實現更大規模的碳排放量降低效益。 依照說明，此款再生燃料將源自城市回收垃圾、非食用生物質，雖然在燃燒過程仍會產生二氧化碳物質，但相比傳
Mash Yang
3 年前
照片中提到了475 15、18666 REP 8、T/3，包含了需要加快熱價、極品飛車熱度、極品飛車、的PlayStation 4、極品飛車：高風險
EA《極速快感》系列今年沒新作 因為人力調去開發更熱門的《戰地風雲》系列
由於EA今年初正式完成收購打造《F1》系列的遊戲開發商Codemasters，因此在今年確定不會推出《極速快感》新作情況下，有可能藉由新款《F1》系列遊戲作品，或是其他賽車類型遊戲填補空缺。 因為團隊人力調度協助打造《戰地風雲》系列新作 除了《浪漫跑車旅7》 (Gran Turismo 7)因為疫情確定延後至2022年才會上市後，EA遊戲工作室負責人Laura Miele在近期接受訪談時，同樣也確認《極速快感》 (Need for Speed)系列新作也確定延後至2022年問世。 依照Laura Miele表示，由於疫情影響導致多款遊戲製作進度受到影響，同時目前負責製作《戰地風雲》系列作品的D
Mash Yang
4 年前
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