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盤點全球超奢華科技體驗！太空旅遊、冷凍延壽…不光口袋夠深、心臟也要夠大顆！
隨著科技飛快發展，不但為生活帶來更多便利，我們能用更低的成本享受到高科技，例如智慧型手機就是最佳例子，只要花個萬把塊，就能體驗AI、影音…等先進科技；不過，有些高科技體驗還是要花大錢，例如以下這幾樣，想體驗不光口袋要夠深、心臟也要夠大顆！ 德國「Tomorrow Bio」冷凍復活技術，售價8.3萬美元、約合台幣275萬元 在許多科幻電影中，都導入利用高科技冷凍延壽的概念，希望能延長人類有限的生命、甚至在未來某一天復活，如今這項技術真的問市了，德國「Tomorrow Bio」公司推出超狂的「冷凍保存服務」，服務對象為被合法宣告死亡的人，專業團隊會啟動「現場超低溫保存」(field
丹費特
19 天前
照片中包含了導彈
UP Aerospace宇宙葬禮火箭發射3秒就失敗掉落美國沙漠，萬幸的是120組骨灰沒爆開
美國太空公司UP Aerospace在2024年8月1日發射宇宙火箭SpaceLoft XL，成載著包括科學家Louise Ann O'Deen骨灰、首位獲選美國太空總署太空人遴選但從未前往宇宙的無線電物理學家暨太空人Philip K. Chapman的骨灰在內參與宇宙葬禮的120組骨灰，以及NASA TechRise學生挑戰賽的一部分參賽作品；不過火箭升空不到3秒就發生爆炸並散落在美國科羅拉多州的沙漠，萬幸的是保護這些骨灰受到良好的保護，並未因為爆炸衝擊而四散，但學生作品就沒那麼幸運，有一部分因衝擊的關係導致毀損。 ▲火箭升空3秒後就發生爆炸，成載物四散於沙漠(圖片擷取自：KVIA.
Chevelle.fu
8 個月前
照片中跟肯沃思有關，包含了太空X、SpaceX 靈感4、太空X、龍2、飛濺
Space X 的 Inspiration4 飛行任務順利完成 創下登月計畫後 人類飛離地表最遠、無專業太空人隨行等多項計畫
Inspiration4 飛行任務成為1972年的阿波羅登月計畫之後，人類再次飛離地球表面最遠的一次記錄，同時也是有史以來沒有任何專業訓練太空人員隨行的飛行任務，另外更是第一次由民間出資、出力的太空飛行任務。 但參與飛行任務的4名民間人士可能仍無法申請「太空人之翼」徽章 日前順利將4名民間人士送上太空的Inspiration4飛行任務，在經歷3天太空旅程時間後，順利回到地球。而雖然此次飛行任務抵達離地面距離585公里高度，甚至比國際太空站、哈伯太空望遠鏡所處位置更高，但參與此次飛行任務的4名民間人士依然難以申請由美國聯邦航空管理局所頒發「太空人之翼」徽章。 維珍航空創辦人Richard Bra
Mash Yang
3 年前
蘋果共同創辦人 Steve Wozniak 與打造第一款 iMac 工程師成立民間太空旅行新創 Privateer Space
依照說明，Privateer Space成立宗旨，希望探索可讓人類更安全進行太空旅行的技術，預期未來將與SpaceX、藍色起源、維珍銀河等民間太空旅行業者競爭。 標榜採取不同方式探索太空旅行的可能性 蘋果共同創辦人之一，同時有「科技頑童」稱號的Steve Wozniak，稍早宣布成為民間航太企業Privateer Space共同創辦人，而另一名共同創辦人則是曾在蘋果帶領打造第一款iMac工程團隊的Alex Fielding。 依照說明，Privateer Space成立宗旨，希望探索可讓人類更安全進行太空旅行的技術，預期未來將與SpaceX、藍色起源、維珍銀河等民間太空旅行業者競爭。 目前Pr
Mash Yang
3 年前
照片中提到了HUMAN、FIRST、BEZOS BEZOS，跟欽和義科技大學有關，包含了藍色起源、藍色起源、新謝潑德、航天、太空旅遊
美國「太空人之翼」徽章標準調整 維珍航空、亞馬遜創辦人可能都拿不到
目前太空人之翼徽章在美國境內分別由美國軍方、美國太空總署，以及美國聯邦航空管理局核發，而「商業太空人之翼計畫」則是由美國聯邦航空管理局負責，但在近期維珍銀河與藍色起源先後進行載人升空任務時，均未提出申請太空人之翼徽章。 主因在於美國聯邦航空管理局調整申請辦法 雖然維珍航空創辦人Richard Branson與亞馬遜創辦人Jeff Bezos均先後登上「太空」，但可能無法獲得由美國聯邦航空管理局頒發的「太空人之翼」徽章。 「商業太空人之翼計畫」 (The Commercial Astronaut Wings Program)是美國聯邦航空管理局在2004年對外開放非政府單位申請項目，只要符合搭乘
Mash Yang
3 年前
照片中提到了BLUE ORIGIN，包含了傑夫·貝佐斯的宇宙飛船、藍色起源、新謝潑德、太空旅遊、火箭
商業太空旅行時代來臨 美國聯邦航空管理局將透過全新空間定位技術管制飛航安全
美國聯邦航空管理局計畫透過空間數據整合方式，將火箭助推器與航空載具追蹤數據納入國家航空系統，藉此將大型升空載具發射時，以及重返地球時的位置數據即時同步至交通流量管理系統，可即時追蹤升空載具位置、高度與當下速度，以利管制人員等可更快針對突發狀況做出應變處置。 避免造成影響既有機場航班及空中碰撞意外 在維珍銀河、藍色起源相繼完成第一次載人升空任務，並且標榜將開啟人類太空商業旅行，甚至已經開始對外售票，美國聯邦航空管理局 (FAA)隨即也說明將針對日後的太空商業旅行飛航進行管制。 如同目前在美國境內繁複的機場航班管控，未來一旦太空商業旅行普及化，勢必也需要透過妥善數據管制，避免影響既有機場航班運行，
Mash Yang
3 年前
照片中提到了BLUE ORIGIN，包含了傑夫·貝佐斯的宇宙飛船、藍色起源、新謝潑德、太空旅遊、火箭
亞馬遜創辦人 Jeff Bezos 11 分鐘太空旅行遠離地球 107 公里 超越維珍銀河載具高度
藍色起源預計在今年還會執行至少兩次載人升空任務，而Jeff Bezos在返回地球的記者會上，更再次強調此次升空任務代表的是未來發展開始，並且預期然後將會有更大規模的太空競爭發展。 超越Richard Branson搭乘維珍銀河旗下飛行載具抵達離地約85公里高度 維珍航空創辦人Richard Branson搶先登上太空後，亞馬遜創辦人Jeff Bezos終於也在美國東岸時間上午9點12分，於德州范霍恩搭乘New Shepard火箭展開長達將近11分鐘的太空旅行。 此趟太空旅行前後約花費10分鐘又32秒，同時選在7月20日升空更是為了紀念1969年阿姆斯壯等人執行人類史上首次登月任務成功的日子，同
Mash Yang
3 年前
地球太危險 富豪還是上太空好了：維珍銀河、藍色起源、SpaceX角逐 太空輕旅行服務項目比一比
從美國太空總署公布數據，停留在國際太空站的每名太空人每日花費平均為680萬美元，而這些費用自然是所有成本平攤結果，其中每人每天的食物與飲水費用就達2000美元，包含更換衣物、衛生用品、辦公用具及睡袋等費用也要1500美元。 在維珍銀河順利完成代號「Unity 22」、第四次實際載人飛行任務，將維珍航空創辦人Richard Branson與三名維珍銀河工作人員一同送上太空，並且順利返回地球後，不少人除了關注接下來也將登上太空的亞馬遜創辦人Jeff Bezos與弟弟Mark Bezos，以及已經購買機票的Tesla創辦人Elon Musk何時登上太空，更好奇在此趟花費高額費用的短暫旅途中，還包含哪
Mash Yang
3 年前
是NASA：悲憐的偉大這篇文章的首圖
NASA：悲憐的偉大
NASA是“美國國家航空暨太空總署”的縮寫，它創建於美蘇冷戰期間，由軍人出身的美國總統艾森豪威爾主導改組成立，是二十世紀下半葉那場恢宏史詩般的的太空競賽的絕對主角。 由於“Kepler-452b”的發現，NASA再度成為全球媒體關心的焦點，在應用科學風光無限、理論科學陷入沉寂的今天，除了NASA，恐怕也只有CERN（歐洲核子研究組織）對於大型強子對撞機的啟用風波，才能重拾公眾對於“人類將會何去何從”的哲學注意。 事實上，受戰後政局的因素影響，NASA在和平時期的生​​存空間日趨緊張，雖不至關門大吉的程度，卻讓受僱於NASA
虎嗅
7 年前
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INSIDE - 中央社
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INSIDE - 趙正瑋
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