保時捷也將退出 WEC LMP1 賽事,將資源投入 2019 年 Formula E

隨著歐洲將強制推廣油電混合以及電動車,加上福斯集團在柴油風暴後積極投入電動車開發,先前隸屬福斯集團的 Audi 已經於 2016 年底宣布將 WEC LMP1 賽事的資源轉移到 Formula E ,而同屬福斯集團旗下的保時捷也在稍早公布將跟進 Audi 退出 LMP1 以及今年接下來的相關的利曼 24 小時賽事,預計在 2019 年進軍 Formula E 。不過保時捷仍將維持以 911 RSR 工廠賽車參與 WEC 的 GT 組。

目前 WEC 的 LMP1 組別是屬於由汽車廠投入車隊的原形賽車組別,相較於 WEC GT 組別使用的車款仍是基於市售車設計, LMP1 組別更大的意義在於新技術驗證,但同時也與市售車款沒有任何關聯,相對也需要投入大量資源參賽,卻不見得能將這些技術快速的活用到市售車款,而目前也僅剩下 Toyota 與保時捷仍參與賽事,但隨著純內燃機車款將面臨市場淘汰,而且賽事本身只剩兩家競爭,保時捷也選擇放棄 LMP1 轉進已有不少車廠參賽的 Formula E 。

保時捷先前在福斯集團捲入柴油排放汙染風波後,就已經展出 Mission E 純電動概念車,並宣布將 2020 年定為推出純電動車的目標時間,現在也僅剩下兩年多時間,在這個時間點宣布轉進純電動賽事,或許亦可視為發展電動車的決心。

新聞來源: Car.Watch

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