產業消息 賽車 ABB Formula E 將於 2019 賽季導入第二世代車款，造型更前衛且蓄電力提升一倍 電動方程式賽車 Formula E 在 2014 年開始舉辦至今以來已經過了 4 個年頭，而在今年也有許多的變化，首先是加入全新的冠名贊助商瑞士 ABB ，整個賽事也更名為 ABB Formula E ，加上全球電動車趨勢意識高漲，也吸引更多傳統車場參與，除了雷諾、 Audi ABT 、雪鐵龍贊助的 DS Virgin ， Jaguar 等車廠外，BMW 、日產、 Mercedes-Benz 、Porsche 也將陸續參與賽事；稍早官方也在社群媒體公布了第二世代的 Formula E 官方賽車 SRT-05E 外型，正式規格將在 3 月 6 日的日內瓦車展公開。 雖然沒有 Robo Race Chevelle.fu 1 年前
科技應用 日本最先端電子資訊高科技綜合展 formula e CEATEC 2017 : TE 透過 VR 互動設備體驗搭乘 Formula E 奔馳的快感 瑞士 TE Connective為了展現他們在 Formula E 提供大量的技術，在 CEATEC 舞台提供了基於 VR 的 Formula E 設施，一次可乘坐最多 4 人，結合 VR 頭戴顯示看到的影像以及具備速度與角度模擬的框體，可感受 Formula E 在賽道奔馳的感覺，結果在體驗設施的四個人很想搭到大怒神一樣一路尖叫到底... 瑞士 TE 是一家提供高可靠性連接器的公司，在 Formula E 賽車上提供大量的車內線路、連接器還有感測器，能夠在專業的賽車提供這些車內資料傳輸相關方案，也是作為產品具備高度可靠性的證明。 Chevelle.fu 1 年前
產業消息 Porsche formula e 保時捷也將退出 WEC LMP1 賽事，將資源投入 2019 年 Formula E 隨著歐洲將強制推廣油電混合以及電動車，加上福斯集團在柴油風暴後積極投入電動車開發，先前隸屬福斯集團的 Audi 已經於 2016 年底宣布將 WEC LMP1 賽事的資源轉移到 Formula E ，而同屬福斯集團旗下的保時捷也在稍早公布將跟進 Audi 退出 LMP1 以及今年接下來的相關的利曼 24 小時賽事，預計在 2019 年進軍 Formula E 。不過保時捷仍將維持以 911 RSR 工廠賽車參與 WEC 的 GT 組。 目前 WEC 的 LMP1 組別是屬於由汽車廠投入車隊的原形賽車組別，相較於 WEC GT 組別使用的車款仍是基於市售車設計， LMP1 組別更大的意義在於新技 Chevelle.fu 1 年前
新奇搞笑 formula e formula e 2017 加速超快的無人機在完成超越 Formula E 速度後，宛若流星般的墜毀了 在 Formula E 的紐約場舉辦了另一場有趣的會外賽，有點類似過去 F1 賽車與戰鬥機進行加速大戰一樣，讓 Formula E 與具備驚人加速力的四槳無人機來一場直線加速對決；根據大會的資料， Formula E 可在 3 秒內加速到時速 60 英里，至於這次使用的無人機則剛創下時速 163.5 英里四槳無人機最高速紀錄；在這場兩雄相爭的競賽，輕盈的無人機輕鬆的超越 Formula E 賽車，但不知何故卻在最後忽然墜毀摔成了一堆碎塊... Chevelle.fu 1 年前
