目前在9150 C-V2X晶片組將整合ITS V2X處理器、GNSS全球導航衛星定位系統，以及包含4G與準5G連網功能，另外則同時搭載硬體安全模組，避免車載系統運作過程遭外部攻擊，導致釀成更大意外傷害。
雖然Qualcomm先前表明並未計畫進軍自動駕駛車輛，但對於智慧車載與自動駕駛車輛同樣會用到的V2X技術持續提供解決方案，稍早更宣布推出新款9150 C-V2X晶片組，將符合3GPP制定的C-V2X標準，預計在2018年下半年量產上市。
9150 C-V2X晶片組包含可直接透過統一標準5.9GHz ITS通訊頻段與鄰近裝置「溝通」，包含車對車 (V2V)、車對設備 (V2I)或車對人 (V2P)，另外也能透過4G或即將來到的5G網路設施與外部進行聯繫。
就Qualcomm說明，在一般行進狀況下採直接V2X的通訊模式，將能讓車輛以更快方式取得外部資訊，例如快速確認鄰近車輛是否逼近，或是透過鄰近道路設施確認前方指示燈號是否即將改變，甚至可在緊急狀況下向鄰近車輛、設施通報資訊。
目前在9150 C-V2X晶片組將整合ITS V2X處理器、GNSS全球導航衛星定位系統，以及包含4G與準5G連網功能，另外則同時搭載硬體安全模組，避免車載系統運作過程遭外部攻擊，導致釀成更大意外傷害。
Qualcomm在許久之前便開始布局車輛應用市場，同時鎖定智慧車載系統、車用無線充電，以及汽車安全設計等應用，但強調現階段並不會特別製作對應自動駕駛車輛使用的處理器，主因在於現階段此類技術仍處於嘗試發展階段，因此仍規劃將輔助駕駛為導向的智慧車載平台做好，並且提供協助打造自動駕駛車輛必要技術。
現階段與Qualcomm合作車載晶片組的廠商，包含瑪莎拉帝、福特、奧迪、雪鐵龍與中國上汽等車廠。
而去年確認將以470億美元收購恩智浦半導體，意味Qualcomm未來將持續擴大車載平台市場布局，同時也將進一步強化物聯網等應用發展。而目前此項交易仍由各地區監管機構審核，預計今年內會有更具體消息透露。
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