Dyson 做電動車可以信任的部分是馬達和設計，但關於智能車這個角度還是滿令人擔憂的。以 Dyson 歷來推出的產品中，掃地機器人屬後段班產品，而掃地機器人又是 Dyson 產品裡有需要智能的部分。另一個有趣的點是，Dyson選擇在新加坡落腳，不是中國也不是台灣，對於有許多 TESLA 元件供應鏈的台灣，不爭取一下嗎！
Dyson執行長Jim Rowan稍早於內部郵件確認，將在新加坡興建兩層樓高的電動車產線，預計會在2020年內完工，恰好符合先前Dyson證實將在2020年推出電動車的說法。
而之所以選擇新加坡作為產線地點，Jim Rowan表示主因在於新加坡有明顯在地供應鏈，以及很早之前由Dyson於新加坡成立電動馬達工程團隊，以及超過1100名在地人手資源優勢，預期將能在電動車產品研發、推行有一定助力。
不過，畢竟電動車與家用吸塵器設備生產模式仍有差異，加上現有產能供需等考量，預期Dyson屆時還是會對外持續招募人手，並且吸收適合工程研發人員，以利推動電動車產品研發、生產。
至於雖然已經證實將在2020年推出電動車產品，但Dyson目前仍未具體透露其電動車設計規劃，或是任何有關車輛設計細節。
在此之前，Dyson創辦人James Dyson爵士表示將投入1.16億英鎊 (約1.5億美元)開發一款預計2020年上市的電動車，同時將在英國西部威爾特郡一處二戰時期使用機場建設測試設施，其中包含超過10英哩 (約16.09公里)長的測試跑道。
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