會自己吐石頭的輕卡車胎 Yokohama L752R

by jouston
2020.04.09 11:41AM
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照片中提到了VS.、LT752R、TY285,跟Bowmore有關,包含了累、累、橫濱橡膠公司、東洋輪胎橡膠公司、汽車

不管是轎車還是貨車,開久了都會覺得輪胎的滾動噪音愈來愈大,當然很少有人會因為這樣就把輪胎給換掉,但是那個噪音依然是很惱人吧?你知道其實滾動噪音變大,除了可能是輪胎變形 (翻花) ,還有一個其實很好笑的理由,就是輪胎牙縫裡卡了石頭啊。

現今的轎車胎,在追求舒適性的前提下,絕大部分都開始採取微細胎紋的設計,也就是在胎塊之間用雷射或是其他製程劃出一道非常微小的縫隙,這種情況下吃石頭的可能性就降低許多。但是高性能全天候胎如 Goodyear Eagle F1 GSD5 或是一般常見的輕卡車胎 (俗稱貨車胎),由於追求極大的排水性,都會有著又深又寬的溝,胎內經常就會吃石頭。偶爾看到有人在路邊拿著小一字起子在輪胎旁邊一蹲就 10 分鐘,大概就是那種在挑石頭的龜毛車主了。

自己吐石頭的微細花紋更安靜、耐磨、溼地煞車性能更好

L752R 跟同廠牌上一代的 TY285 相比,主要的差異在於更加安靜,為了作到這一點, Yokohama 在胎紋設計下了一些功夫。例如中央的 Z 字型胎塊中央採用了與轎車胎一樣的微細花紋設計、中央胎塊旁的排水溝設計可以自己吐石頭以外,也大幅強化了空車時的排水性表現。按照 Yokohama 的實測,相比舊款的 TY285,LT752R 的耐磨性提高了12%,濕地煞車性能提高了4%,滾動噪音降低了4.4 dB,滾動阻力降低了2%

胎紋可以自己吐石頭除了可以降低滾動噪音之外,也可以避免石頭愈吃愈進去,進而損壞了不織布層而造成漏氣。所以雖然看起來很好笑,可是老司機會偶而利用休息時間在輪胎旁邊挑石頭,是有其實用性的。

照片中提到了「新ストーンイジェクター」の採用→【耐石噛み性】の改善、耐石階み性、新ストーンイジェクター,包含了材料、累、橫濱橡膠公司、全地形輪胎、先鋒

▲自動把卡牙縫石頭吐掉的胎紋設計,真是... 之前怎麼沒有人想到呢?

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▲中央 Z 字型的胎紋採用了已經在轎車胎流行已久的微細花紋設計,可以增加耐磨耗能力、也同時增加靜肅性,側面也採取微細花紋設計增加空車排水性和耐磨耗的能力。

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▲耐磨性提高了12%,濕地煞車性能提高了4%,滾動噪音降低了4.4 dB,滾動阻力降低了2%

照片中提到了タイヤサイズ、205/70R17.5 115/113N、205/80R17.5 120/118N,包含了數、橫濱橡膠公司、全地形輪胎、累、卡車

▲Yokohama L752R上市尺寸
 

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