
今年 5 月睿能 Gogoro 宣布將在中國與雅迪、大長江兩大機車集團合作,並在中國展開換電服務與相關技術;昨日正式宣布 Gogoro Network 換電系統在中國冠上「換換」名稱,開始在中國杭州提供服務,預計今年底前會在杭州完成 80 座換電站, 2022 年再於其他中國城市提供服務,而合作夥伴雅迪也率先推出兩款使用 PBGN 系統的車款,大長江預計 2022 年推出 PBGN 車款。
▲ Gogoro Network 在中國另外冠上「換換」的名稱,因應中國市場習慣
由於中國當前制定電動車法規,預計在 2025 年淘汰 2.7 億輛不合新標準與安全要求的車款,此次雅迪與大長江選擇與 Gogoro 合作,則是藉助 Gogoro 的能源交換系統的電池、充電站與能源網路服務,再結合自身對於電動車的技術,打造出使用 PBGN 能源交換系統、但動力總成則來自大長江與雅迪的車款。
▲先推出車款的雅迪採單電池,大長江則為雙電池車款
從照片可看到雅迪的車款雖是類似 Gogoro Viva 的單電池車款設計,不過車輛結構與動力系統則截然不同,至於大長江的車款則是採用雙電池;根據 Gogoro 日前透露,在中國與印度的合作模式,都會以提供能源交換系統架構,再由合作夥伴設計因地制宜的車輛結構、動力,以提供合乎當地消費者能夠負擔的價位。
42 則回應