Gogoro 換電系統在中國以「換換」之名在杭州展開營運，雅迪、大長江 PBGN 換電車款陸續推出

今年 5 月睿能 Gogoro 宣布將在中國與雅迪、大長江兩大機車集團合作，並在中國展開換電服務與相關技術；昨日正式宣布 Gogoro Network 換電系統在中國冠上「換換」名稱，開始在中國杭州提供服務，預計今年底前會在杭州完成 80 座換電站， 2022 年再於其他中國城市提供服務，而合作夥伴雅迪也率先推出兩款使用 PBGN 系統的車款，大長江預計 2022 年推出 PBGN 車款。

▲ Gogoro Network 在中國另外冠上「換換」的名稱，因應中國市場習慣

由於中國當前制定電動車法規，預計在 2025 年淘汰 2.7 億輛不合新標準與安全要求的車款，此次雅迪與大長江選擇與 Gogoro 合作，則是藉助 Gogoro 的能源交換系統的電池、充電站與能源網路服務，再結合自身對於電動車的技術，打造出使用 PBGN 能源交換系統、但動力總成則來自大長江與雅迪的車款。

▲先推出車款的雅迪採單電池，大長江則為雙電池車款

從照片可看到雅迪的車款雖是類似 Gogoro Viva 的單電池車款設計，不過車輛結構與動力系統則截然不同，至於大長江的車款則是採用雙電池；根據 Gogoro 日前透露，在中國與印度的合作模式，都會以提供能源交換系統架構，再由合作夥伴設計因地制宜的車輛結構、動力，以提供合乎當地消費者能夠負擔的價位。