保時捷宣示純電賽車技術發展決心,繼參與 Formula E 後再投入 Taycan 作為賽事安全前導車

2022.01.28 01:37PM

不同於一些車廠對電動化技術消極的發展方式,保時捷不僅相當積極投入市售電動車開發,也在 2017 年宣布退出 WEC LMP1 耐久賽事,將資源投入純電的 Formula E ,希冀在藉由賽事經驗持續發展電動化技術;而保時捷繼投入賽事後,也宣布旗下純電車款 Taycan 將作為第八屆 ABB FIA Formula E 賽事的安全前導車,進一步強化投入電動化賽事的承諾與決心。

照片中提到了Allianz D、Allianz D、FIA,跟安聯有關,包含了方程式 e 安全車 保時捷、2021-22 電動方程式世界錦標賽、保時捷Taycan、保時捷、汽車

 

此次保時捷使用的車款為 Taycan Turbo S ,在性能方面與市售版本大致相同,具備 761PS 的最大輸出功率,開啟 Launch Control 能在 2.8 秒完成 0-100km/h 加速、最高速達 260 km/h ;同時為了符合需求,這款 Formula E 安全前導車也加裝必備的防滾架與六點式安全帶、賽車桶型座椅,並具備安全車照明專線組、 Marelli Logger System 紀錄系統,保險桿額外裝設閃光燈,座艙內還有滅火器與通訊設備。

Taycan Turbo S 的 Foumula E 安全前導車的外觀彩繪不僅醒目,更是將參賽的 11 支隊伍的代表色融合,並採用代表本季參賽的 22 名車手的 22 號車身號碼。Taycan Turbo S 的 Foumula E 安全前導車將由資深駕駛 Bruno Correia 擔任駕駛。

在此之前, Formula E 曾使用 BMW 的 i8 油電混合跑車擔任安全前導車。

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