現在客運真是機動,已經不完全是那種大型車的做法了

2010.03.15 05:10PM



上周四、五,因為個人有些因素去南投、高雄一趟。其中發生了兩件事情,個人印象深刻。
一個是我在南投草屯吃三商巧福,結果肉沒弄熟,請服務人員重新處理,結果因為時間太趕
的關係,等了一下就打算離開,要坐車南下至高雄。外場男性服務人員是沒有什麼反應,但
廚房內某個女性員工很快就到收銀台退我錢。其實我倒是沒有要退錢,也沒生氣,純粹因為
時間太急,要趕著搭車),這讓我對南投草屯的三商巧福印象深刻。

第二個讓我印象深刻的事情,就是搭車的事情。我在草屯所搭的客運,叫做總達。我買票的
時候,賣票的歐巴桑說是坐小車子到斗南,再由斗南搭大車到高雄,還叫我放心。……,這
讓我想起來以前在開放客運之前,野雞車不負責任把人放到交流道等等故事。不過我還是買
了,畢竟從草屯到高雄,不是像台北到高雄這麼好找客運的,也沒辦法坐高鐵。

在還有十分鐘的時候,三商巧福衝出來要去搭車的時候(我是先買票,看還有半小時,就去
吃飯),站務人員說車到了,要出發了。我心裡想,一點要到的車,十二點五十分車到了就
可以馬上出發,會不會太有效率了。

但看到小車後,還令人訝異。因為我以為所謂的小車,是那種乘坐二十人的那種小巴。結果
不是,是一台可坐六個乘客的黃色計程車(比一般大一些,有多一排)。就這樣,我們從草
屯坐到了斗南。

到了斗南那邊的交流道,要進行換車。在我想像,就是在那邊等個幾分鐘,來坐大車去高雄
結果,等了幾分鐘後,又坐上了同樣型態的黃色計程車……,不過還多了一個乘客。就這樣
,三個乘客從斗南出發。

後來在台南放下了那個乘客,我們就直奔高雄。

其實我有點難想像,這樣會賺嗎?以我們兩人到高雄,車資為八百多不到九百。但坐了兩次
計程車,最多第二台計程車,因為有多載一個,也有多收到錢。假設那位乘客,也是交四百
多元(應該只會更少)。整個出現的金額,最多也就是一千三左右。

我問過草屯到斗南的駕駛,他說他一天大約二至三趟。這與真的叫計程車南下開到高雄,錢真是差得非常多。

油錢我想賺得回來是沒有什麼問題的,只是這樣他們能賺多少?個人還真有點難想像。

不過話說回來了,整個行程都是坐計程車,感覺倒是比坐大車爽一點。

其實這樣就等於我們從草屯,坐計程車到高雄。如果是計程車
 

相關消息

科技應用
EVOX《對話式 AI 白皮書》:掌握 AI 商務溝通新趨勢
癮特務
3 天前
即拍即印普普風概念印章,製造屬於自己的圖像
annti wang
15 年前
開箱評測
被評價為「每步都非常舒服」的恢復型拖鞋 2種熱賣的日常款比較
Gizmodo Japan
20 個小時前
開箱評測
這麼薄卻可6裝置充電、總輸出達130W 這款Anker充電器規格簡直是拼命了
Gizmodo Japan
15 個小時前
汽車未來
全新改款 BMW iX 豪華純電旗艦休旅強勢上市!「THE NEW BMW iX」現場直擊,亮點分享一次了解!
癮特務
9 天前
《奇妙之旅》家族競技展開 熱鬪場內容介紹
皮耶哈
15 年前
產業消息
聯發科2025Q2手機營收佔52%預期旗艦天璣年內創造30億美金營收 首款2nm晶片維持9月設計定案
Chevelle.fu
21 個小時前
文化創意
國家鐵道博物館第一階段開放 免費展區即有豐富內容、柴電工廠吸收新知
Chevelle.fu
14 個小時前
開箱評測
可以與行李箱組合的三合一背包 我無法割捨Patagonia的理由
Gizmodo Japan
14 個小時前