本田技研在米蘭機車展展示結合電動渦輪增壓的水冷V型三缸引擎技術

雖然目前全球政策正逐步設法淘汰內燃機車輛，不過許多車廠仍努力在內燃機被完全禁止使用前提出嶄新的內燃引擎技術與概念；本田技研Honda宣布將在米蘭國際機車展展示全新的水冷V型三缸機車引擎，且更重要的是這款V3引擎更是全球首度結合電動渦輪增壓的引擎，使得渦輪增壓能不受轉速限制常時啟動，改善渦輪引擎低轉速狀態扭力相對不足的問題。這款引擎是為了本田開發中的新一代大型機車開發，將作為新一代Fun Bike車型的動力總成。

這款V3引擎採用75度夾角，並透過電動方式於低速驅動原本需要依賴廢氣驅動的渦輪，使渦輪增壓技術能隨時為引擎帶來更大的動力，實現更出色的全局動力及解決渦輪引擎低速扭力不足問題；此外利用V型設計以及不需搭配Inter Cooler的設計，能使引擎與周邊元件的重量更為集中。

雖然機械增壓技術也同樣可在低速提供扭力，不過由於機械增壓是藉由引擎運轉帶動皮帶驅動增壓系統，故相對渦輪增壓的增壓值較低、同時也有皮帶消耗的問題，不過比較好奇的是本田的電動渦輪會否對於大型重機造成供電的負擔，畢竟現代化重機的電子控制系統需要消耗不少電力。