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照片中包含了反射、法拉第未來FF 91、汽車、法拉第未來、摩托車

中國電動車新創 Faraday Future FF 91 Futurist 車款將在 CES 2023 展出但無法確認 3 月底能否進入量產

FF 91 Futurist車款採用Innovusion提供的Falcon雷射光達系統，作為其自動駕駛輔助系統，藉此即時建構即時3D電腦視覺，並且讓車輛駕駛運作更為穩定，最遠可偵測500公尺之外的其他車輛動態，或是判斷行進路徑上的200公尺範圍內，是否有需要留意的行人或障礙物。雖然日前確定FF 91進入市場時間再次跳票，但Faraday Future稍早透露將重返CES 2023，預計展示其FF 91 Futurist車款。在此之前，Faraday Future表示將從今年3月底開始量產FF 91 Futurist車款，並且將在4月底之前完成首波訂單交車，但前提是能順利獲得額外融資，並且取

Mash Yang

照片中提到了Faraday Future，跟富蘭克林電氣有關，包含了車展、汽車、摩托車、豪華車、越野車

中國新創 Faraday Future 電動車 FF 91 上市又跳票預計 2023 年 3 月量產前提是能即時收到額外融資

從2017年公布概念車款，並且在2018年8月公布預量產車輛設計，即便Faraday Future接連強調會加快讓車輛進入市場，卻一再延後實際生產時程，甚至今年內就調整至少三次生產及交車預估時間，同時間內也有不少業者加速推動其電動車產品發展，因此Faraday Future屆時量產車款能否跟上市場需求，目前仍是未定。今年8月宣布獲得新一輪5200萬美元承諾融資，並且強調即將開始生產車輛的Faraday Future，稍早由新上任執行長陳雪峰表示將從2023年3月底於加州工廠開始生產車輛，預計從4月開始向客戶進行交車。不過，陳雪峰也強調此時間目標是建立在公司能即時收到額外融資，並且獲得股東批准

Mash Yang

照片中提到了The Future is Built on arm、TEM，包含了介紹、通訊、公共關係、人的、介紹

Arm Tech Symposia 2022 ： Arm 資深副總裁 Paul Willamson 於主題演講解說如何透過全面運算實現 The Future is Bult on Arm

在今年 Arm Tech Symposia 2022 台灣場次，由 Arm 資深副總裁暨物聯網事業部總經理 Paul Willamson 擔任主題演講嘉賓， Mr. Willamson 強調， Arm 以全面運算( Total Compute )的策略，深入自行動運算、物聯網、資料中心、智慧駕駛等領域，承襲以合適的核心執行對應任務的高效率異構運算策略，滿足不同領域對於運算的需求，實現 The Future is Bult on Arm 的願景。 Arm 以往以 Cortex-A 、 Cortex-R 與 Cortex-M 三大類 CPU 核心，甫以 Mali GPU 等廣為業界熟悉，然而 Ar

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照片中提到了GIVI、Faraday Future、The 1st Production-Intent FF 91 Completion，包含了法拉第未來漢福德、法拉第未來FF 91、電動車、汽車、運動型多功能車

電動車新創 Faraday Future 宣佈獲得新一輪 5,200 萬美元承諾融資強調即將生產車輛

Faraday Future表示，目前工廠產線已經在進行最終調整與測試驗證，預期將可實現更精密的製造工藝，同時更強調車身生產線、電泳系統、塗裝烤漆等設備都已經到位，並且針對車輛量產做好準備。日前表示仍需額外資金，使得首批量產車輛生產與交車時間再次延後的Faraday Future，稍早宣佈取得新一輪價值5200萬美元承諾融資，更強調目前正與多名投資者洽談追加融資事宜。而此次取得新一輪5200萬美元承諾融資，Faraday Future更說明潛在融資金額將可達6億美元，此次獲得資金僅為其中一部分。同時，此筆資金是由位於美國紐約私募資金ATW Partners領頭投資。此外，Faraday

Mash Yang

照片中提到了GIVI、Faraday Future、The 1st Production-Intent FF 91 Completion，包含了ff 91、法拉第未來FF 91、電動車、汽車、運動型多功能車

中國電動車新創 Faraday Future 再次跳票 FF 91 量產車款因缺乏額外資金將延後交車

Faraday Future原本於去年4月藉由與空殼公司Property Solutions Acquisition Corp (PSAC)合併，以股市代號「FFIE」正式在美國納斯達克證券交易所掛牌上市，但後續卻因未能遞交10-K財報文件，遭那斯達克證券交易所認定不符合上市規定。雖然今年初宣布已經完成裝配第一台FF 91準量產車，預計在今年第三季進入量產，但Faraday Future則以仍需額外資金為由，將首批量產車輛生產與交車時間再次延後。原本預期會在今年第三季進行量產，但目前顯然將延後至今年第三季末，或是第四季才會正式進入量產，並且向首批訂車的消費者交車。而從一開始在2018年就

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照片中提到了Faraday Future、THE IST PRODUCTION-INTENT FF 91 COMPLETION、Borr in Chifornia. Global DNA.，跟富蘭克林電氣有關，包含了法拉第未來、法拉第未來FF 91、電動車、法拉第未來、汽車

電動車新創 Faraday Future 解除前執行長賈躍亭相關業務執行職務確保能順利上市

賈躍亭接下來依然會繼續擔任Faraday Future產品長，並且直接向董事長暨現任執行長Carsten Breitfeld匯報，而其業務權限僅限於產品與出行生態、網際網路、人工智慧與先進研發技術，不再負責業務管理。先前未能遞交10-K財報文件，導致遭那斯達克證券交易所認定不符合上市規定，當時Faraday Future表示是為了進行內部調查，需要更多時間完成10-K財報文件。而在稍早對外聲明中，Faraday Future說明已經對多明員工進行紀律處分，其中包含解除創辦人與前執行長賈躍亭相關業務執行職務。不過，賈躍亭接下來依然會繼續擔任Faraday Future產品長，並且直接向董事長

Mash Yang

照片中提到了Faraday Future、THE IST PRODUCTION-INTENT FF 91 COMPLETION、Borr in Chifornia. Global DNA.，跟富蘭克林電氣有關，包含了法拉第未來、法拉第未來FF 91、電動車、法拉第未來、汽車

中國豪華電動車廠 Faraday Future 未能遞交 10-K 財報文件被那斯達克證券交易所認定不符合上市規定

在此之前，Faraday Future表示需要更多時間完成內部調查，以利完成10-K財報文件，其中因素包含公司內部幾名高層升到監管機構調查傳票，涉嫌向投資者做出虛構陳述，形成勸誘投資的不當行為。去年4月確認與空殼公司Property Solutions Acquisition Corp (PSAC)合併，同時以股市代號「FFIE」正式在美國納斯達克證券交易所掛牌上市的Faraday Future，稍早因延遲提供應該遞交給美國證券交易委員會的10-K財報文件，被那斯達克證券交易所認定不符合上市規定。若Faraday Future希望繼續完成掛牌上市，必須在4月19日之前完成遞交10-K財報文

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照片中提到了* Faraday Future、CO、09，包含了法拉第未來FF 91、法拉第未來FF 91、汽車、電動車、法拉第未來

Faraday Future 在加州展示豪華電動車 FF 91 準量產車售價 20 萬美金預計第三季量產接下來將與韓國汽車製造商 Myoung Shin 合作生產 FF 81

FF 91將定位業界最豪華的電動車，在美國市場售價將以20萬美元價格銷售，而中國市場售價則在人民幣200萬元價位。先前預告FF 91市售量產車將在今年量產消息後，Faraday Future稍早於美國加州漢福德工廠發表活動上宣布，第一台FF 91準量產車已經完成裝配，預計在今年第三季進入量產。雖然距離去年宣布將在今年第一季開始交車的目標有不少差距，但至早Faraday Future旗下第一款電動車終於不再是以靜態形式展示，或僅只是紙上談兵計畫。 FF 91將定位業界最豪華的電動車，在美國市場售價將以20萬美元價格銷售，而中國市場售價則在人民幣200萬元價位。而鎖定豪華電動車定位，FF 9

Mash Yang

照片中提到了SIGNING CEREMONY - FEBRUARY 4, 2022、PARTNERSHIP AGREEMENT、FARADAY FUTURE AND MYOUNG SHIN CO., LTD，跟法拉第未來有關，包含了賈躍亭、電動車、法拉第未來FF 91

電動車新創 Faraday Future 與韓國汽車製造商 Myoung Shin 合作生產第二款電動車 FF 81

Faraday Future表示定位頂規的FF 91計畫在2022年第一季開始交車，但後續則延期至第三季推出。而FF 81則定位在中階車款，預計在2023年進入量產，而定位入門的FF 71量產時間則定在2024年。去年透過與空殼公司合併方式於紐約掛牌上市，並且說明藉由鴻海MIH生產旗下首款電動車FF 91的Faraday Future，近期對外說明已與韓國汽車製造商Myoung Shin簽訂合約，預計生產第二款電動車FF 81。在先前說明中，Faraday Future表示定位頂規的FF 91計畫在2022年第一季開始交車，但後續則延期至第三季推出。而FF 81則定位在中階車款，預計在20

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電動車新創 Faraday Future 將在紐約 IPO 預計明年第一季開始交車

Faraday Future雖然早在2014年就已經投入電動車研發，甚至提出全電動化、智慧化，以及具備連網與共享使用特性的造車理念，但在過去幾年內始終被人質疑為騙局，甚至有欠款等債務問題，在此期間更有眾多業者相繼推出電動車產品，因此也讓Faraday Future逐漸失去早期踏入電動車市場發展優勢。以個人債權信託形式持股的賈躍亭仍在內部有一定影響力今年4月確認與空殼公司Property Solutions Acquisition Corp (PSAC)合併，並且讓新公司延續使用Faraday Future名稱，稍早宣布在所有股東同意下，以股市代號「FFIE」正式在美國納斯達克證券交易所掛牌

Mash Yang

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