文化創意 電動機車 Gogoro Gogoro S 亞洲第一屆電動機車賽事在台灣， Gogoro S 統一規格賽 8 月 26 日開跑 雖然先前 Gogoro 曾參加速可達的原廠組競賽，不過目前電動機車與一般燃油機車還是有不少特性上差異，同場競技也有不少條件差異的問題(例如可改裝幅度等)；而金年台灣職業二輪賽車比賽 TSR 將展看第一屆亞洲電動機車統規賽，以 Gogoro S 做為賽事指定車款，比賽將於 8 月 26 日舉行，屆時就可看到大量騎著 Gogoro S 的職業車手同場競技了，不過以先前 Gogoro 的特性，恐怕誰能減少動力負擔避免過熱，才有機會笑到最後了... Chevelle.fu 7 年前
產業消息 俥科技 充電站 停電 Gogoro gogoro電池交換站 gogoro 電池 俥科技：台灣大停電 Gogoro近百個換電站暫停營運 今天因為大潭發電廠出狀況，導致台灣多處停電，除了民生用電受到影響外，許多人也發現電動機車Gogoro換電站大規模停止營運，基隆、台北、新北、桃園、台中、嘉義、苗栗、新竹、高雄等地都有換電站受到影響，先前受影響的換電站數量為95個，全台灣有約25%的換電站受到影響。如果你是Gogoro車主，為了避免半路拋錨，建議暫時將車輛停放至安全處，等到供電回穩後再行騎乘。影響範圍、充電站回復時間可參考Gogoro官網。 ▲全台灣Gogoro換電站都受到影響，建議車主預先查詢避免撲空，可參考Gogoro官網資訊。 Tandee 7 年前
產業消息 Gogoro gogoro 價格 Gogoro 2 Gogoro 2 Plus Gogoro 1 Series Gogoro 2 Series Gogoro 雲嘉地區換電站正式開通，能從從基隆一路換到屏東 Gogoro 在稍早宣布於雲嘉地區開通五座換電站，也終於使得 Gogoro 完成西部地區換電站基本部屬，從基隆能夠一路換電池到屏東進行西部縱走；五座新充電站當中有兩座在斗六與雲林，另三座則在嘉市市區當中；目前 Gogoro 開始推出至今兩年時間，在全台已經有 400 座換電站，在六都內的人口密集區更達到一公里內就有一座的分布。 而在雲嘉地區居民也可開始享有 Gogoro 2 購車補助，雲林縣淘汰二行程加上購買電動車補助達 34,000 元，嘉義市為 31,000 元，嘉義縣為 21,000 元，而接下來 Gogoro 也預計在雲嘉開始提供銷售與維修據點，使服務更普及。 Chevelle.fu 7 年前
產業消息 Gogoro 2 Gogoro 2 Plus gogoro 2017 gogoro 2 價格 Gogoro 2首波交車 95%用戶選擇Gogoro 2 Plus 先前平價版Gogoro終於要交車了，首波交車時間預計於7月8日，根據官方統計，車型方面，有95%用戶選擇高階的Gogoro 2 Plus，至於顏色部分，灰色最多人選擇，其次為藍、白、紅、黃、橘色。此外，車主男女比例約6：4，而居住城市則以大台北地區最多，其次為桃園與高雄。 Gogoro 2預購期將於6月30日截止，預購期購買的人都能享有499元不限里程的電源方案。而交車活動將於7月8日於預購人數最多的大台北(國父紀念館)、桃園(龜山 Gogoro 總公司)與高雄(夢時代) 三地同步舉行。 點擊加入癮科技，回答問題週週抽獎！ Tandee 7 年前
產業消息 Gogoro gogoro 電動車 gogoro 電池 Gogoro 2 Gogoro 宣布七月底完成雲嘉首五個電池交換站，西部北南縱走終於連成一線 Gogoro 稍早宣布將於七月底前在雲、嘉完成首批 5 個 GoStation 電池交換站建設，當這五個站點完成後，即可完成台灣西半部換電池站由北到南的串聯布建， Gogoro 車主即可達到西部北南縱走，而這五個站點當中有四個站點會坐落在家樂福。 Chevelle.fu 7 年前
Gogoro 換電站即將進駐新市南科，園區朋友們期待的日子終於來了！ Gogoro 進駐台南至今已經超過半年，5月底才剛在永康中華路上展開第二家門市，為了迎接 Gogoro 2 大量的訂單，Gogoro 也努力的設立換電站，但很多人問：「南科為什麼沒有換電站？」是啊！為什麼？但它終於要來了！Gogoro 已經正式公告將在南科創新一館的停車場設立 Gogoro 換電站，提供南科上班的朋友能隨時補充能量，對於住在南科以北的車友而言也更方便，總計目前新市換電站已經即將邁入第二座，新市、南科的朋友們期待已久的日子終於來了！ 目前 Gogoro App 上顯示的資料，南科 Gogoro 換電站已經顯示為建置中，將可能在一個月左右完成施工，到時候南科上班族都可就近在園區內更 硬是要學 7 年前
開箱評測 Gogoro 2 Gogoro 2 Plus gogoro 2017 新車 在創新與實用折衷的全民智慧雙輪， Gogoro 2 Plus 半日試駕體驗 兩年前的 Gogoro ，以與市場主流速可達截然不同的設計概念，扭轉大眾對於電動速可達等同無力、短程代步的印象，而事隔兩年的第二款產品 Gogoro 2 ，則在理想與現實間做出取捨，保留電動與智慧的核心價值，但在車體設計、結構回歸市場主流設計，若說 Gogoro 像是由繪畫大師繪製的名畫， Gogoro 2 則像是人工智慧解析大師筆觸的臨摹之作，褪下了前衛藝術的光環，變成一件大眾藝術。 雖然 Gogoro 2 是與市場妥協的產物，由專屬鋁合金骨架變成高張力鋼管車架，但也並非直接被打回常見的電動速可達的水準， Gogoro 2 仍在結構中考慮到電動車的特質進行設計；比起 Gogoro 以個人坐駕 Chevelle.fu 7 年前
人物專訪 癮人物 Gogoro 2 Gogoro 2 Plus gogoro 2代 gogoro 2017 新車 癮人物：從創新到務實的全民智慧雙輪， Gogoro 設計總監、產品經理詮釋 Gogoro 2 的設計理念 在 Gogoro 推出後兩年，睿能推出全新的 Gogoro 2 系列車款，從獨特創新到成熟務實，兩系列的 Gogoro 自一開始就是截然不同的出發點所設計，在前幾天睿能針對 Gogoro 2 舉辦媒體試乘活動，在一開始的說明會上，由產品經理 Hans 以及設計總監水哥針對 Gogoro 2 的規格、性能以及設計理念做說明。 水哥 Walter 表示，睿能對於旗下載具的出發點，是要達到乾淨、安靜、強勁與智慧，而 Gogoro 在設計之初考慮的是以一個人為主的個性化載具，從車架、結構都讓他能夠大膽的發揮，也使用大量特規的組件；不過在 Gogoro 問世後，睿能就開始規劃第二款產品，不同於 Gogo Chevelle.fu 7 年前
新品資訊 Gogoro 2系列車款實際設計並非後繼車種導向 Gogoro宣布推出的Gogoro 2系列車款，雖然就字面上帶有「2」，感覺似乎是Gogoro 1系列車款之後的後繼車種，但就官方對其定位強調性價比的實用特性，因此相比先前推行車款其實是不同產品線。 對於此次推出的Gogoro 2系列車款，Gogoro說明其實與先前鎖定性能導向的Gogoro 1系列車款並非相同產品線，因此在名稱上採用系列車款的說法，並非定位在Gogoro 1系列車款後繼車種。所以在宣布Gogoro 2系列車款消息之餘，Gogoro也同步說明將在今年第四季內推出更新款Gogoro 1系列車款，並且在性能輸出做升級，同時也在制動系統加入SBS前後連動煞車設計。 而相比Gogoro Mash Yang 7 年前
新品資訊 一圖看懂 Gogoro 2 Gogoro 2 Plus gogoro 2017 一圖看懂 平價電動車Gogoro 2來了 今天Gogoro發表了平價車款Gogoro 2，包括車色、功能較豐富的Gogoro 2 Plus與更低價的Gogoro 2，若搭配政府補助金，Gogoro 2 Plus最低50800元，而Gogoro 2更是不到5萬，只要44800元。 ▲之前不少人認為Gogoro車價過高，現在推出平價版本，搭配各地補助金後，最低只要44800元。 便宜是主要賣點 相較於先前Gogoro S、Gogoro、Gogoro Lite，這次的Gogoro 2 Plus、Gogoro 2主打的就是平價，因次在設計上除了外型改變外，機構部分在傳動、用料部分都比先前的Gogoro陽春。但由於車價搭配各地補助後，最便宜的G 討喜小姐 Tandee 7 年前
